|
1
|
TPBI
|
10/03/23
|
PMB - Direcția Transporturi
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
10/04/23
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
În niciun oraș de dimensiunea Capitalei nu pot fi asigurate linii directe de transport public între toate punctele de interes pentru călători, parcurgerea tuturor traseelor dorite făcându-se numai prin schimbarea mai multor mijloace de transport. Actuala politică tarifară asigură utilizarea oricăror linii din Regiunea București - Ilfov cu același titlu de călătorie, în intervalul de timp plătit de călător.
Legătura Calea 13 Septembrie – Dedeman Ghencea este asigurată prin transbordare din autobuzele liniei 385 în cele ale liniilor 138 și 221 în zona intersecției Bd. Ghencea/ Str. Brașov.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră pentru situația în care actualele condiții se vor schimba.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
20/03/23
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
O reţea de transport public de amploarea celei din Capitală nu poate asigura numai legături directe între toate zonele de interes solicitate de călători, transbordările fiind inevitabile. Din comuna Berceni se poate ajunge în zona centrală a Capitalei prin transbordare la Piata Sudului din autobuzele liniilor 475 sau 438 în cele ale liniilor 312, 313, 381, sau în trenurile Magistralei 2 de metrou.
Între cartierul Berceni și zona centrală (Piața Unirii) există numeroase linii de transport public, și anume 76, 116, 312, 313, 381 (care asigură legătura și cu Piața Universității, Piața Romană și Piața Victoriei).
De asemenea legătura între cartierul Berceni și zona centrală este asigurata și de Magistrala 2 de metrou.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră pentru situația când actualele condiții se vor schimba.
|
|
1
|
TPBI
|
24/03/23
|
Societatea de Transport București STB SA
|
102981/09.03.2023
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
03/04/23
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
TPBI are ȋn vedere asigurarea transportului public în zona străzii Brățării, însă numai după realizarea de către autoritățile locale, ȋn colaborare cu administratorul drumului, a unui terminal cu dotările minime necesare pentru staționarea autobuzelor și pentru efectuarea pauzei legale de către conducătorii de vehicule. Acest fapt presupune existența unei cabine și a unui grup sanitar, racordate la utilități. Până la ora actuală, autoritățile locale au asigurat doar spațiul de staționare pentru autobuze la intersecția Drumul Gura Făgetului/ Drumul Gura Bădicului.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră pentru situația în care actualele condiții se vor schimba.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
10/03/23
|
Serviciul Transport Voluntari STV SA
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
15/03/23
|
Societatea de Transport București STB SA
|
104961/13.03.2023
|
Rezolvat
|
|
Referitor la sesizarea dvs. transmisă la TPBI cu nr. 2196/09.03.2023, redirecționată și înregistrată la STB S.A. cu nr. 104961/13.03.2023 vă comunicăm următoarele:
• Aplicația nu are probleme în ceea ce privește prelucrarea informațiilor. În spatele afișării vehiculelor pe linia corespunzătoare, trebuie ca informația cu privire la linie să vină din sistemul de taxare. Pentru liniile STB în AVL-InfoTB se alocă mașinile în programul de circulație. În ceea ce privește gestionarea echipamentelor GPS, fiecare operator (STV, Ecotrans, Regio Serv) este responsabil de funcționalitatea acestora. Modificările în aplicația InfoTB sunt efectuate pe baza informărilor primite din partea acestora. Mai mult, fiecare operator are un utilizator care poate interveni cu modificări cu privire la liniile pe care le gestionează.
• Stațiile și programele de circulație ale celorlalți operatori au fost integrate în aplicația InfoTB de către STB S.A. pe baza informațiilor pe care fiecare operator le-a transmis la momentul respectiv. Cu privire la poziția stațiilor, STB S.A. poate realiza aceste modificări pe baza informărilor venite din partea operatorilor. Programul de circulație pentru liniile 409, 409B, 411, 412, 413, 417, 467 și 468 este în curs de actualizare.
Având în vedere faptul că vehiculele la care faceți referire în sesizare se află în exploatarea Serviciului de Transport Voluntari STV SA, avem rugămintea ca aspectele pe care le-ați semnalat să le transmiteți și acestui operator: office@stvsa.ro
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
20/03/23
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Intervalul de succedare între autobuzele de pe linia 335 este de 4-6 minute la orele de vârf ale dimineții, 5-7 minute la orele de vârf ale după-amiezii și 8-10 minute în restul zilei.
Având în vedere actualele resurse disponibile, capacitatea de transport programată pe linia 335 reprezintă maximum ce poate fi asigurat în acest moment. Totuși, TPBI are permanent în vedere optimizarea transportului public și ia măsurile necesare în funcție de resursele existente și de condițiile traficului rutier.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră pentru situația în care actualele condiții se vor schimba.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
20/03/23
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Traseul liniei 117 nu a fost niciodată configurat în Piața Unirii prin zona fântânilor, întrucât pe artera respectivă este interzisă circulația vehiculelor de tonaj greu.
De asemenea, în zona centrală a Pieței Unirii sunt montate și elemente de calmare a traficului, care fac dificilă circulația autobuzelor.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
10/03/23
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
10/03/23
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
10/03/23
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
20/03/23
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
La solicitarea Administrației Cimitirelor și Crematoriilor Umane (ACCU), încă din anul 2013 s-a încercat găsirea unei soluții pentru asigurarea transportului către Cimitirul „Vest”. La momentul respectiv, concluzia a fost că înfiinţarea unei noi linii de transport public impune amenajarea de către ACCU a unui terminal în zona Cimitirului „Vest‟, care să dispună de o platformă betonată pentru staționarea autobuzelor în afara părții carosabile, precum și a unei cabine la capătul de linie, racordată la utilități (apă, canalizare, energie electrică). Totodată, pe Drumul Național Centura București (DNCB) este necesară construirea unor platforme pentru îmbarcarea/ debarcarea călătorilor și înființarea unei treceri pentru pietoni aferente stațiilor de îmbarcare/ debarcare prin grija C.N.A.I.R., măsură care nu va fi posibilă, cel puțin până la extinderea la două benzi pe sens a drumului de Centură.
De asemenea, fluxurile de călători sunt extrem de reduse ȋn timpul săptămânii, fapt pentru care funcționarea liniei s-ar justifica numai în zilele de sâmbătă și duminică, iar în aceste zile platforma unde ar fi posibilă întoarcerea autobuzelor ar fi ocupată de autovehicule personale.
Prin urmare, având în vedere parcul de autobuze disponibil în prezent, necesitatea aplicării măsurilor de optimizare a exploatării acestuia pentru asigurarea transportului public pe relaţiile asigurate în București, unde sunt înregistrate fluxuri majore de călători, precum și limitele bugetare, nu avem în acest moment posibilitatea de a da curs cererii dumneavoastră.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră pentru situația în care actualele condiții se vor schimba.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
24/04/23
|
TPBI
|
|
Redirectionat
|
|
|
|
2
|
TPBI
|
14/03/23
|
PMB - Direcția Transporturi
|
|
In Lucru
|
|
|