|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
24/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
24/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Benzile de circulație dedicate transportului public, instituite ca soluție în descongestionarea traficului general urban, sunt reglementate de autoritățile locale, cu avizul Brigăzii Rutiere. La rândul său, TPBI analizează posibilitățile introducerii acestor benzi pe diverse artere sau tronsoane din Capitală (cu precădere pe cele cu o lățime a drumului care permit separarea fără a afecta traficul general) și comunică propunerile mai departe, spre realizare a marcajelor și a altor lucrări, către autoritățile competente.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră, pentru situația când actualele condiții se vor schimba.
|
|
1
|
TPBI
|
08/02/23
|
Administrația Străzilor București
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
29/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Având în vedere necesitatea asigurării unei capacități sporite de transport pe linia 11, începând cu data de 01.11.2022, pe acest traseu circulă preponderent tramvaie cu lungimea de 27 de metri.
În anumite situații, când apar defecțiuni în traseu, este posibil ca tramvaiul în cauză să fie înlocuit temporar cu altul de capacitate redusă (model Tatra, cu lungimea de 14 metri).
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
07/12/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Măsura de suspendare a liniei de tramvai 8 a fost aplicată în vederea eliminării paralelismelor între anumite linii din rețeaua de transport electric, realizându-se astfel o eficientizare și o mai bună gestionare a capacității oferite, în funcție de cererea de transport. Anterior aplicării acestei modificări, pe tronsonul cuprins între „Depoul Militari” și Calea Rahovei, traseul liniei 8 era paralel cu cel al liniei de tramvai 25, iar pe cel cuprins între Calea Rahovei și terminalul Zețarilor, cu cel al liniei de tramvai 23.
TPBI monitorizează permanent situațiile existente pe liniile de transport public și dispune măsuri de îmbunătățire a serviciului, așa că, începând din data de 24.10.2022, odată cu reluarea circulației tramvaielor pe Bd. General Paul Teodorescu şi pe Bd. Doina Cornea, pe fostul traseu al liniei 8 (în zona cartierului Ferentari și pe Șos. Progresului) funcționează și linia de tramvai 11, cu intervale rezonabile de succedare. Pentru îmbunătățirea frecvenței de circulație pe linia 25, TPBI a aplicat măsura de suplimentare a capacității de transport pe acest traseu, astfel că planificarea circulației tramvaielor asigură în prezent intervale de succedare de 4 – 6 minute la orele de vârf și de 6 – 8 minute în restul zilei.
Având în vedere că niciun sistem de transport nu poate asigura parcurgerea tuturor traseelor dorite fără schimbarea mijloacelor de transport, actuala politică tarifară asigură utilizarea oricăror linii din Regiunea București - Ilfov, inclusiv prin transbordarea dintr-o linie în alta, cu același titlu de călătorie, în intervalul de timp plătit de călător.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
14/12/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Staţia de autobuz „Piața Unirii 4”, situată în fața centrului comercial Unirea Shopping Center, funcționeaza din anul 2011.
În urma solicitărilor primite de la călători, ȋncepȃnd din luna septembrie 2022, această stație a fost introdusă și pe linia 783 pentru crearea unor conexiuni suplimentare de transport, atȃt cu rețeaua de suprafață, cȃt și cu metroul. Conducătorii autobuzelor liniei 783 sunt instruiți să oprească în stația „Piața Unirii 4” pe banda de lângă trotuar. În vederea creșterii gradului de siguranță și a facilitării manevrelor de efectuare a opririlor, TPBI a dispus reamplasarea acestei stații la o distanță de aproximativ 30 de metri spre Bd. Unirii.
Pe de altă parte, în afara programului de zi, autobuzele liniilor de noapte sunt programate să staționeze simultan ȋn staţiile „Piața Unirii 4” şi „Piața Unirii 5”, măsură necesară pentru realizarea facilă a transbordărilor. Breteaua cuprinsă între cele două trotuare din fața centrului comercial este rezervată serviciului de transport în regim de taxi.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că avem în continuare în vedere solicitarea dumneavoastră, pentru situația în care actualele condiții se vor modifica.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
14/12/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Înfiinţarea de noi stații pe traseul liniei 185 ar duce la creșterea duratei cursei, a intervalului de succedare între vehicule, implicit la creșterea duratei de așteptare în staţii, ceea ce ar genera nemulţumiri justificate ale călătorilor.
TPBI a primit sesizări din partea călătorilor, în care aceștia reclamau faptul că autobuzele opresc prea des, dat fiind că staţiile sunt amplasate la distanţe mici, ceea ce determină o durată mare a călătoriei.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră, pentru situația când actualele condiții se vor schimba.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
07/12/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Măsura de suspendare a liniei de tramvai 8 a fost aplicată în vederea eliminării paralelismelor între anumite linii din rețeaua de transport electric, realizându-se astfel o eficientizare și o mai bună gestionare a capacității oferite, în funcție de cererea de transport. Anterior aplicării acestei modificări, pe tronsonul cuprins între „Depoul Militari” și Calea Rahovei, traseul liniei 8 era paralel cu cel al liniei de tramvai 25, iar pe cel cuprins între Calea Rahovei și terminalul Zețarilor, cu cel al liniei de tramvai 23.
TPBI monitorizează permanent situațiile existente pe liniile de transport public și dispune măsuri de îmbunătățire a serviciului, așa că, începând din data de 24.10.2022, odată cu reluarea circulației tramvaielor pe Bd. General Paul Teodorescu şi pe Bd. Doina Cornea, pe fostul traseu al liniei 8 (în zona cartierului Ferentari și pe Șos. Progresului) funcționează și linia de tramvai 11, cu intervale rezonabile de succedare. Pentru îmbunătățirea frecvenței de circulație pe linia 25, TPBI a aplicat măsura de suplimentare a capacității de transport pe acest traseu, astfel că planificarea circulației tramvaielor asigură în prezent intervale de succedare de 4 – 6 minute la orele de vârf și de 6 – 8 minute în restul zilei.
Având în vedere că niciun sistem de transport nu poate asigura parcurgerea tuturor traseelor dorite fără schimbarea mijloacelor de transport, actuala politică tarifară asigură utilizarea oricăror linii din Regiunea București - Ilfov, inclusiv prin transbordarea dintr-o linie în alta, cu același titlu de călătorie, în intervalul de timp plătit de călător.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
09/12/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Măsura de suspendare a liniei de tramvai 8 a fost aplicată în vederea eliminării paralelismelor între anumite linii din rețeaua de transport electric, realizându-se astfel o eficientizare și o mai bună gestionare a capacității oferite, în funcție de cererea de transport. Anterior aplicării acestei modificări, pe tronsonul cuprins între „Depoul Militari” și Calea Rahovei, traseul liniei 8 era paralel cu cel al liniei de tramvai 25, iar pe cel cuprins între Calea Rahovei și terminalul Zețarilor, cu cel al liniei de tramvai 23. TPBI monitorizează permanent situațiile existente pe liniile de transport public și dispune măsuri de îmbunătățire a serviciului, așa că, începând din data de 24.10.2022, odată cu reluarea circulației tramvaielor pe Bd. General Paul Teodorescu şi pe Bd. Doina Cornea, pe fostul traseu al liniei 8 (în zona cartierului Ferentari și pe Șos. Progresului) funcționează și linia de tramvai 11, cu intervale rezonabile de succedare. Pentru îmbunătățirea frecvenței de circulație pe linia 25, TPBI a aplicat măsura de suplimentare a capacității de transport pe acest traseu, astfel că planificarea circulației tramvaielor asigură intervale de succedare de 4 – 6 minute la orele de vârf și de 6 – 8 minute în restul zilei.
Având în vedere că niciun sistem de transport nu poate asigura parcurgerea tuturor traseelor dorite fără schimbarea mijloacelor de transport, actuala politică tarifară asigură utilizarea oricăror linii din Regiunea București - Ilfov, inclusiv prin transbordarea dintr-o linie în alta, cu același titlu de călătorie, în intervalul de timp plătit de călător.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
07/12/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Măsura de suspendare a liniilor de tramvai 8 și 35 a fost aplicată în vederea eliminării paralelismelor între anumite linii din rețeaua de transport electric, realizându-se astfel o eficientizare și o mai bună gestionare a capacității oferite, în funcție de cererea de transport.
Anterior aplicării acestei modificări, pe tronsonul cuprins între „Depoul Militari” și Calea Rahovei, traseul liniei 8 era paralel cu cel al liniei de tramvai 25, iar pe cel cuprins între Calea Rahovei și terminalul Zețarilor, cu cel al liniei de tramvai 23.
La rândul ei, linia de tramvai 35 funcționa pe un traseu paralel cu cel al liniei 25 între „Depoul Militari” și intersecția Bd. Timișoara/ Bd. General Paul Teodorescu și continua pe un traseu comun cu cel al liniilor 1/10. Tramvaiele de pe fostele linii 8 și 35 se regăsesc în parcul circulant de pe liniile 11 și 25.
TPBI monitorizează permanent situațiile existente pe liniile de transport public și dispune măsuri de îmbunătățire a serviciului, așa că, începând din data de 24.10.2022, odată cu reluarea circulației tramvaielor pe Bd. General Paul Teodorescu şi pe Bd. Doina Cornea, pe fostul traseu al liniei 8 (în zona cartierului Ferentari și pe Șos. Progresului) funcționează și linia de tramvai 11, cu intervale rezonabile de succedare.
Pentru îmbunătățirea frecvenței de circulație pe linia 25, TPBI a aplicat măsura de suplimentare a capacității de transport pe acest traseu, astfel că planificarea circulației tramvaielor asigură în prezent intervale de succedare de 4 – 6 minute la orele de vârf și de 6 – 8 minute în restul zilei.
Relația de transport public între stația „Valea Cascadelor” și Gara de Nord este asigurată prin transpordare în zona intersecției Bd. Timișoara/Bd. General Paul Teodorescu, din tramvaiele liniei 25 în autobuzele liniei 105.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
07/12/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Pentru îmbunătățirea frecvenței de circulație pe linia de tramvai 25, TPBI a aplicat măsura de suplimentare a capacității de transport pe acest traseu, astfel că planificarea circulației tramvaielor asigură în prezent intervale de succedare de 4 – 6 minute la orele de vârf și de 6 – 8 minute în restul zilei.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că avem în continuare în vedere solicitarea dumneavoastră, pentru situația în care actualele condiții se vor modifica.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
06/12/22
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
Pentru îmbunătățirea frecvenței de circulație pe linia de tramvai 25, TPBI a aplicat măsura de suplimentare a capacității de transport pe acest traseu, astfel că planificarea circulației tramvaielor asigură în prezent intervale de succedare de 4 – 6 minute la orele de vârf și de 6 – 8 minute în restul zilei.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că avem în continuare în vedere solicitarea dumneavoastră, pentru situația în care actualele condiții se vor modifica.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
22/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Timpul programat de aşteptare în staţie a unui autobuz din linia 133 este de 5-7 minute în perioada de maximă solicitare de dimineaţă, 9-11 minute la vârful de după-amiază, respectiv 7-8 minute în restul zilei. Disfuncţionalitățile înregistrate față de graficul de mers programat sunt determinate de traficul general aglomerat prin care mijloacele de transport se deplasează cu dificultate, precum şi de lipsa unor facilităţi destinate transportului public: benzi proprii, semaforizarea preferenţială la intersecţii etc.
Programele de circulație a vehiculelor de transport public sunt întocmite luând în considerare fluxurile de călători înregistrate pe relațiile servite, în corelare cu resursele autorităților locale. Având în vedere actualele resurse financiare disponibile, capacitatea de transport programată pe linia 133 reprezintă maximul ce poate fi asigurat în prezent. Totuși, TPBI are permanent în vedere optimizarea transportului public și ia măsurile necesare în funcție de resursele existente și de condițiile traficului rutier.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră pentru situația în care actualele condiții se vor schimba.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
14/12/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Pentru îmbunătățirea frecvenței vehiculelor, TPBI a aplicat măsura de suplimentare a capacității de transport pe linia de tramvai 25, astfel că planificarea circulației tramvaielor asigură intervale de succedare de 4 – 6 minute la orele de vârf și de 6 – 8 minute în restul zilei. Pe linia de autobuz 168, autobuzele sunt planificate să circule la intervale de succedare de 8-10 minute la orele de vârf și de 10-13 minute în restul zilei.
Pe de altă parte, din cauza traficului general aglomerat și a imobilizărilor vehiculelor, apărute în mod neprevăzut, operatorii de transport întâmpină dificultăți în respectarea graficelor de circulație planificate. Totuși, TPBI are permanent în vedere optimizarea transportului public și ia măsurile necesare în funcție de resursele existente și de condițiile traficului rutier.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că avem în continuare în vedere solicitarea dumneavoastră, pentru situația în care actualele condiții se vor modifica.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
14/12/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Amplasamentul stației de autobuz „Șoseaua Dudești-Pantelimon”, situată pe Șos. Gării Cățelu, lângă intrarea în stația de metrou „Pantelimon”, respectă prevederile legale și asigură transbordări între rețeaua de autobuze și cea de metrou în condiții de siguranță rutieră, fără a determina călătorii să traverseze artera sau să parcurgă distanțe considerabile. De asemenea, circulația rutieră în zona menționată este organizată cu două benzi pe sens, fapt ce facilitează depășirea autobuzelor oprite în stație.
Pe de altă parte, având în vedere caracteristicile tehnice diferite ale liniilor de autobuz 102 și 104 (lungime traseu, număr vehicule etc), dar și intervalele mici de succedare (3-4 minute), apar situații în care autobuzele au ore similare de plecare de la terminalul „Cora Pantelimon”.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră, pentru situația când actualele condiții se vor schimba.
|