|
2
|
TPBI
|
08/12/22
|
Administrația Străzilor București
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
10/11/22
|
Serviciul Transport Voluntari STV SA
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
09/11/22
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
11/11/22
|
Societatea de Transport București STB SA
|
73263/10.11.2022
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
10/11/22
|
PMB - Direcția Transporturi
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
07/12/22
|
Societatea de Transport București STB SA
|
73323/11.11.2022
|
Rezolvat
|
|
Ca urmare a sesizǎrii dumneavoastrǎ, înregistrată la Societatea de Transport Bucureşti STB S.A. cu nr. 73323/11.11.2022, în care semnalaţi nerespectarea programului de circulaţie pe linia 185, în data de 10.11.2022, vă comunicăm următoarele:
Din verificările efectuate în sistemul de monitorizare a vehiculelor STB S.A., s-a constatat că problema reclamată a fost cauzată de traficul general foarte aglomerat, care a generat întârzieri în sosirea autobuzelor la capetele de linie, pe fiecare semicursă înregistrându-se un decalaj de 15-20 de minute faţă de graficele de circulaţie programate şi modificarea temporară a intervalelor de succedare între vehicule.
Linia 185 operează pe un traseu foarte aglomerat, în special pe Bulevardul Ghencea şi Prelungirea Ghencea, unde se înregistrează zilnic condiţii de trafic intens şi blocaje de circulaţie, mai ales la orele de vârf. Aceste condiţii generează mari probleme în respectarea intervalelor de succedare programate, creşterea duratei de aşteptare în staţii şi a gradului de aglomerare a vehiculelor.
Vă asigurăm că toţi conducătorii de autobuz repartizaţi pe linia 185 sunt instruiţi în privinţa obligaţiei de a respecta programul de circulaţie, iar conducerea autobazei care gestionează această linie monitorizează modul în care angajaţii îşi îndeplinesc sarcinile de serviciu.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
23/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Măsura de suspendare a liniilor de tramvai 8 și 35 a fost aplicată în vederea eliminării paralelismelor între anumite trasee din rețeaua de transport electric, realizându-se astfel o eficientizare și o mai bună gestionare a capacității oferite, în funcție de cererea de transport. Anterior aplicării acestei modificări, pe tronsonul cuprins între „Depoul Militari” și Calea Rahovei, traseul liniei 8 era paralel cu cel al liniei de tramvai 25, iar pe cel cuprins între Calea Rahovei și terminalul Zețarilor, cu cel al liniei de tramvai 23. La rândul ei, linia de tramvai 35 funcționa pe un traseu paralel cu cel al liniei 25 între „Depoul Militari” și intersecția Bd. Timișoara/ Bd. General Paul Teodorescu și continua pe un traseu comun cu cel al liniilor 1/10.
Pe de altă parte, această măsură a fost cauzată și de o disponibilitate redusă de parc pentru acest tip de vehicul, astfel că soluția aleasă pentru organizarea transportului la reluarea circulației pe Bd. Vasile Milea a fost de suplimentare a capacității de transport pentru liniile rămase în funcțiune prin renunțarea la liniile paralele, dar și prin corelarea cu fluxurile de călători preluate și, implicit, de reducere a timpului de transbordare între linii prin creșterea frecvenței. Având în vedere că niciun sistem de transport nu poate asigura parcurgerea tuturor traseelor dorite fără schimbarea mijloacelor de transport, actuala politică tarifară asigură utilizarea oricăror linii din Regiunea București - Ilfov, inclusiv prin transbordarea dintr-o linie în alta, cu același titlu de călătorie, în intervalul de timp plătit de călător.
TPBI monitorizează permanent situațiile existente pe liniile de transport public și dispune măsuri de îmbunătățire a serviciului, așa că, începând cu data de 24.10.2022, odată cu reluarea circulației tramvaielor pe Bd. General Paul Teodorescu şi pe Bd. Doina Cornea, pe fostul traseu al liniei 8 (în zona cartierului Ferentari și pe Șos. Progresului) funcționează și linia de tramvai 11, cu intervale rezonabile de succedare. Pentru a îmbunătăți funcționarea liniei 25, TPBI a decis suplimentarea vehiculelor acesteia începând cu data de 22.11.2022.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
10/11/22
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
24/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Măsura de suspendare a liniei de tramvai 8 a fost aplicată în vederea eliminării paralelismelor între anumite linii din rețeaua de transport electric, realizându-se astfel o eficientizare și o mai bună gestionare a capacității oferite, în funcție de cererea de transport.
Anterior aplicării acestei modificări, pe tronsonul cuprins între „Depoul Militari” și Calea Rahovei, traseul liniei 8 era paralel cu cel al liniei de tramvai 25, iar pe cel cuprins între Calea Rahovei și terminalul Zețarilor, cu cel al liniei de tramvai 23. Pe de altă parte, această măsură a fost cauzată și de o disponibilitate redusă de parc pentru acest tip de vehicul, astfel că soluția aleasă pentru organizarea transportului la reluarea circulației pe Bd. Vasile Milea a fost de suplimentare a capacității de transport pentru liniile rămase în funcțiune prin renunțarea la liniile care funcționau în paralel cu acestea și prin corelarea cu fluxurile de călători preluate și, implicit, de reducere a timpului de transbordare între linii prin creșterea frecvenței de circulație pe liniile funcționale.
Având în vedere că niciun sistem de transport nu poate asigura parcurgerea tuturor traseelor dorite fără schimbarea mijloacelor de transport, actuala politică tarifară asigură utilizarea oricăror linii din Regiunea București - Ilfov, inclusiv prin transbordarea dintr-o linie în alta, cu același titlu de călătorie, în intervalul de timp plătit de călător. TPBI monitorizează permanent situațiile existente pe liniile de transport public și dispune măsuri de îmbunătățire a serviciului, așa că, începând din data de 24.10.2022, odată cu reluarea circulației tramvaielor pe Bd. General Paul Teodorescu şi pe Bd. Doina Cornea, pe fostul traseu al liniei 8 (în zona cartierului Ferentari și pe Șos. Progresului) funcționează și linia de tramvai 11, cu intervale rezonabile de succedare.
Pentru îmbunătățirea frecvenței de circulație pe linia 25, TPBI a aplicat măsura de suplimentare a capacității de transport pe acest traseu, astfel că planificarea circulației tramvaielor asigură în prezent intervale de succedare de 4 – 6 minute la orele de vârf și de 6 – 8 minute în restul zilei.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
10/11/22
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
29/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Măsura de suspendare a liniei de tramvai 8 a fost aplicată în vederea eliminării paralelismelor între anumite linii din rețeaua de transport electric, realizându-se astfel o eficientizare și o mai bună gestionare a capacității oferite, în funcție de cererea de transport.
Pentru îmbunătățirea frecvenței de circulație pe linia 25, TPBI a aplicat măsura de suplimentare a capacității de transport pe acest traseu, astfel că planificarea circulației tramvaielor asigură în prezent intervale de succedare de 4 – 6 minute la orele de vârf și de 6 – 8 minute în restul zilei.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
24/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Măsura de suspendare a liniilor de tramvai 8 și 35 a fost aplicată în vederea eliminării paralelismelor între anumite trasee din rețeaua de transport electric, realizându-se astfel o eficientizare și o mai bună gestionare a capacității oferite, în funcție de cererea de transport. Anterior aplicării acestei modificări, pe tronsonul cuprins între „Depoul Militari” și Calea Rahovei, traseul liniei 8 era paralel cu cel al liniei de tramvai 25, iar pe cel cuprins între Calea Rahovei și terminalul Zețarilor, cu cel al liniei de tramvai 23. La rândul ei, linia de tramvai 35 funcționa pe un traseu paralel cu cel al liniei 25 între „Depoul Militari” și intersecția Bd. Timișoara/ Bd. General Paul Teodorescu și continua pe un traseu comun cu cel al liniilor 1/10.
Pe de altă parte, această măsură a fost cauzată și de o disponibilitate redusă de parc pentru acest tip de vehicul, astfel că soluția aleasă pentru organizarea transportului la reluarea circulației pe Bd. Vasile Milea a fost de suplimentare a capacității de transport pentru liniile rămase în funcțiune prin renunțarea la liniile paralele, dar și prin corelarea cu fluxurile de călători preluate și, implicit, de reducere a timpului de transbordare între linii prin creșterea frecvenței. Având în vedere că niciun sistem de transport nu poate asigura parcurgerea tuturor traseelor dorite fără schimbarea mijloacelor de transport, actuala politică tarifară asigură utilizarea oricăror linii din Regiunea București - Ilfov, inclusiv prin transbordarea dintr-o linie în alta, cu același titlu de călătorie, în intervalul de timp plătit de călător.
TPBI monitorizează permanent situațiile existente pe liniile de transport public și dispune măsuri de îmbunătățire a serviciului, așa că, începând cu data de 24.10.2022, odată cu reluarea circulației tramvaielor pe Bd. General Paul Teodorescu şi pe Bd. Doina Cornea, pe fostul traseu al liniei 8 (în zona cartierului Ferentari și pe Șos. Progresului) funcționează și linia de tramvai 11, cu intervale rezonabile de succedare. Pentru a îmbunătăți funcționarea liniei 25, TPBI a decis suplimentarea vehiculelor acesteia începând cu data de 22.11.2022.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
24/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Măsura de suspendare a liniei de tramvai 8 a fost aplicată în vederea eliminării paralelismelor între anumite linii din rețeaua de transport electric, realizându-se astfel o eficientizare și o mai bună gestionare a capacității oferite, în funcție de cererea de transport. Anterior aplicării acestei modificări, pe tronsonul cuprins între „Depoul Militari” și Calea Rahovei, traseul liniei 8 era paralel cu cel al liniei de tramvai 25, iar pe cel cuprins între Calea Rahovei și terminalul Zețarilor, cu cel al liniei de tramvai 23.
Pe de altă parte, această măsură a fost cauzată și de o disponibilitate redusă de parc pentru acest tip de vehicul, astfel că soluția aleasă pentru organizarea transportului la reluarea circulației pe Bd. Vasile Milea a fost de suplimentare a capacității de transport pentru liniile rămase în funcțiune prin renunțarea la liniile care funcționau în paralel cu acestea și prin corelarea cu fluxurile de călători preluate și, implicit, de reducere a timpului de transbordare între linii prin creșterea frecvenței de circulație pe liniile funcționale.
Având în vedere că niciun sistem de transport nu poate asigura parcurgerea tuturor traseelor dorite fără schimbarea mijloacelor de transport, actuala politică tarifară asigură utilizarea oricăror linii din Regiunea București - Ilfov, inclusiv prin transbordarea dintr-o linie în alta, cu același titlu de călătorie, în intervalul de timp plătit de călător.
TPBI monitorizează permanent situațiile existente pe liniile de transport public și dispune măsuri de îmbunătățire a serviciului, așa că, începând din data de 24.10.2022, odată cu reluarea circulației tramvaielor pe Bd. General Paul Teodorescu şi pe Bd. Doina Cornea, pe fostul traseu al liniei 8 (în zona cartierului Ferentari și pe Șos. Progresului) funcționează și linia de tramvai 11, cu intervale rezonabile de succedare.
Pentru îmbunătățirea frecvenței de circulație pe linia 25, TPBI a aplicat măsura de suplimentare a capacității de transport pe acest traseu, astfel că planificarea circulației tramvaielor asigură în prezent intervale de succedare de 4 – 6 minute la orele de vârf și de 6 – 8 minute în restul zilei.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
17/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Timpul de așteptare a unui tramvai de pe linia 25 variază între 5-6 minute la vârfuri, respectiv 6-8 minute între vârfuri. Programele de circulație a vehiculelor de transport public sunt întocmite luând în considerare fluxurile de călători înregistrate pe relațiile servite, în corelare cu resursele autorităților locale.
Având în vedere actualele resurse financiare disponibile, numărul de vehicule programate pe linia 25 reprezintă capacitatea de transport maximă ce poate fi asigurată. Cu toate acestea, TPBI caută soluții pentru îmbunătățirea programului de transport, în măsura în care acest lucru este posibil, în limita posibilităților.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în continuare în vedere petiția dumneavoastră pentru situația în care actualele condiții se vor modifica.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
22/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
În perioada 05.07 - 05.12.2008, când s-au executat lucrări de modernizare a căii de rulare pentru tramvaie şi a reţelelor edilitare din bucla „Piaţa Sf. Gheorghe”, punctul terminus al liniilor care întorceau la bucla „Piaţa Sf. Gheorghe” (5, 16 şi 21), a fost mutat provizoriu la noul capăt de linie „Piaţa Sf. Vineri”, amenajat pentru a prelua liniile 14, 40, 55 şi 56.
Până la data de 05.12.2008, când liniile 5, 16 şi 21 au revenit pe traseele de bază la terminalul „Piaţa Sf. Gheorghe”, capacitatea de stocare din terminalul „Piaţa Sf. Vineri” a fost depăsită.
Din această cauză, pe liniile care întorceau în terminalul „Piaţa Sf. Vineri” (5, 14, 16, 21, 40, 55 şi 56) s-au înregistrat abateri de la programele de circulaţie, fiind afectate mai multe cartiere, ceea ce a creat nemulţumiri justificate din partea publicului călător.
După separarea traseelor s-a înregistrat o îmbunătăţire semnificativa în funcţionarea liniilor din cartierele Pantelimon şi Republica, care au ca punct terminus „Piaţa Sf. Vineri”, precum şi a liniilor din cartierele Lacul Tei, Colentina, Barbu Vacarescu, care au ca terminal „Piaţa Sf. Gheorghe”.
Ȋn prezent, suspendarea liniei 56 permite prelungirea traseului liniei 16 la terminalul „Piaţa Sf. Vineri”. Distribuirea ȋn acest terminal a unei noi linii alături de cele existente ar duce, ca şi ȋn trecut, la nerespectarea programelor de circulatie, respectiv la nemulţumirea actualilor utilizatori.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră pentru situația în care actualele condiții se vor schimba.
|