|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
17/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Intervalele de succedare planificate pentru autobuzele liniei 335 („Complex Comercial Băneasa” – „Faur”) sunt de 4-6 minute la orele de vârf ale dimineții, de 6-7 minute la cele de după-amiază și de 8-10 minute în restul zilei. Din cauza traficului general aglomerat și a imobilizărilor neprevăzute ale vehiculelor, operatorii de transport întâmpină dificultăți în respectarea graficului de circulație planificat.
TPBI are permanent în vedere optimizarea transportului public și ia măsurile necesare în funcție de resursele existente și de condițiile traficului rutier.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră, pentru situația când actualele condiții se vor schimba.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
17/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
În intervalul orar menționat în petiția dumneavoastră, intervalele de succedare planificate pentru autobuzele liniei 368 („Piața Romană” – „Valea Oltului”) sunt de 5-7 minute.
Din cauza traficului general aglomerat și a imobilizărilor neprevăzute ale vehiculelor, operatorii de transport întâmpină dificultăți în respectarea graficului de circulație planificat. TPBI are permanent în vedere optimizarea transportului public și ia măsurile necesare în funcție de resursele existente și de condițiile traficului rutier.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră, pentru situația când actualele condiții se vor schimba.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
17/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Funcționarea liniei navetă de autobuz 690 („Piața Rosetti” – „Ghencea”) a fost una temporară, programată pe durata circulației troleibuzelor liniei 69 pe un traseu modificat, ca urmare a măsurilor luate pentru executarea lucrărilor de modernizare a rețelei de contact a troleibuzelor de pe bulevardul General Paul Teodorescu (fost Bd. General Vasile Milea).
Începând din data de 24.10.2022, odată cu reluarea circulației troleibuzelor liniei 69 pe traseul inițial, linia 690 a fost suspendată.
TPBI are permanent în vedere optimizarea transportului public și ia măsurile necesare în funcție de resursele existente și de condițiile traficului rutier.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră, pentru situația când actualele condiții se vor schimba.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
17/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Ca urmare a incendiului care a afectat substația Sudului, s-a impus întreruperea circulației tramvaielor de pe liniile 1 și 10. Tronsonul respectiv este asigurat de linia navetă de autobuze 610 care, în prezent, functionează între Romprim și Piața Eroii Revoluției. Intervalul de succedare planificat pe linia 610 variază între 4-5 minute la vârfuri, respectiv 6-7 minute între vârfuri.
Din păcate, până la reluarea funcționării substației, tramvaiele nu pot cirvcula pe relația solicitată de dumneavoastră, iar programele de circulație pentru vehiculele de transport public sunt întocmite luând în considerare fluxurile de călători înregistrate pe relațiile servite, în corelare cu resursele operatorului și ale autorităților locale.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
17/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Intervalele de succedare planificate pentru autobuzele liniei 104 sunt de 3-5 minute la orele de vârf ale dimineții, de 5-7 minute la cele de după-amiază și de 7-8 minute în restul zilei.
Autobuzele liniei 116 sunt planificate să circule la intervale de succedare de 7-9 minute la orele de vârf și de 10-12 minute în restul zilei, iar autobuzele liniei 141 sunt planificate să circule la intervale de succedare de 6-8 minute la orele de vârf și de 10 minute în restul zilei.
Din cauza traficului general aglomerat și a imobilizărilor ocazionale ale vehiculelor, în unele momente ale zilei, operatorul de transport întâmpină dificultăți în respectarea graficelor de circulație planificate. TPBI are permanent în vedere optimizarea transportului public și ia măsurile necesare în funcție de resursele existente și de condițiile traficului rutier.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră, pentru situația când actualele condiții se vor schimba.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
17/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Pentru a veni în sprijinul locuitorilor Cartierului Latin și, implicit, al utilizatorilor liniei de autobuz 122 („Complex Cartier Latin” – „Piața 21 Decembrie 1989”), TPBI a dispus măsura de îmbunătățire a programului de circulație aferent acesteia începând cu data de 01.11.2022, prin introducerea unei curse cu plecare la ora 06:50 din stația „Complex Cartier Latin”.
TPBI are permanent în vedere optimizarea transportului public și ia măsurile necesare în funcție de resursele existente și de condițiile traficului rutier.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
17/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Intervalele de succedare planificate pentru autobuzele liniei 133 sunt de 5-7 minute la orele de vârf ale dimineții, de 7-8 minute la cele de după-amiază și de 9-11 minute în restul zilei.
Pe de altă parte, din cauza traficului general aglomerat și a imobilizărilor neprevăzute ale vehiculelor, operatorii de transport întâmpină dificultăți în respectarea graficelor de circulație planificate. În aceste situații, măsura de suplimentare a liniilor cu noi vehicule nu ar reduce timpul de așteptare în stații, ci doar ar contribui la aglomerarea traficului.
TPBI are permanent în vedere optimizarea transportului public și ia măsurile necesare în funcție de resursele existente și de condițiile traficului rutier.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră, pentru situația când actualele condiții se vor schimba.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
17/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Intervalele de succedare planificate pentru autobuzele liniei 313 sunt de 7-9 minute la orele de vârf și de 9-10 minute în restul zilei.
Pe de altă parte, din cauza traficului general aglomerat și a imobilizărilor neprevăzute ale vehiculelor, operatorii de transport întâmpină dificultăți în respectarea graficelor de circulație planificate. Totuși, TPBI are permanent în vedere optimizarea transportului public și ia măsurile necesare în funcție de resursele existente și de condițiile traficului rutier.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră, pentru situația când actualele condiții se vor schimba.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
26/10/22
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
24/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Propunerea dumneavoastră a fost analizată cu atenție în cadrul TPBI. Zona intersecției str. Mihai Eminescu/ DN1 nu oferă siguranță pentru funcționarea unei stații de transport public deoarece locul solicitat este situat pe DN1 (extraurban), unde autovehiculele circulă cu viteză mare și nu există nici condiții de circulație în siguranță a pietonilor, nici posibilitatea de traversare a arterei DN1.
Având în vedere cele menționate mai sus, nu considerăm oportună înființarea unei stații de transport public pe traseul liniei metropolitane 447 în zona solicitată.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră, pentru situația când actualele condiții se vor schimba.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
24/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Către:
SOCIETATEA DE TRANSPORT BUCUREȘTI – STB SA
Referitor la adresa dumneavoastră nr. 72410/26.10.2022
Spre știință : PRIMĂRIA ORAȘULUI VOLUNTARI
DIRECȚIA COMUNICARE
Referitor la adresa dumneavoastră nr. 3094/13.10.2022
SERVICIUL TRANSPORT VOLUNTARI STV SA
Referitor la adresa dumneavoastră nr. R551/21.10.2022
DOAMNEI AMALIA CORNEA
e-mail: amaliacornea26@gmail.com
Referitor la petiția doamnei Amalia Cornea, cu privire la necesitatea introducerii unei stații de autobuz pe teritoriul unității administrativ-teritoriale Voluntari, redirecționată la Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov (TPBI), unde a fost înregistrată cu nr. 1493/26.10.2022, vă comunicăm următoarele:
La data de 13.10.2022, la TPBI a fost înregistrată o petiție identică, primită de la doamna Amalia Cornea. În urma analizării aspectelor semnalate, TPBI a retransmis petiția în cauză la instituția competentă, Primăria Orașului Voluntari, conform prevederilor OG. nr. 27/2002 privind reglementarea activității de soluționare a petițiilor.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
17/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Începând cu data de 24.10.2022, liniile 1 și 10 funcționează pe bulevardele General Paul Teodorescu şi Doina Cornea (care formează fostul Bd. General Vasile Milea), odată cu finalizarea lucrărilor de modernizare a căii de rulare a tramvaielor de pe aceste artere.
Linia de tramvai 47 are în prezent utilizatori fideli, care cunosc programul de circulație și sosesc în stații la orele planificate. Aceștia pot fi afectați în situația suspendării liniei sau a reorganizării traseului conform propunerii transmise.
În condițiile actualelor resurse disponibile, limitate pentru acest tip de vehicul, momentan nu există posibilitatea organizării unor noi linii de tramvai care să asigure legături directe între puncte accesibile în prezent prin transbordare.
Având în vedere dimensiunea și complexitatea rețelei de transport public din Municipiul București, nu este posibilă și oportună realizarea legăturilor directe între toate punctele de interes pentru călători, transbordările fiind inerente. Aceasta, cu atât mai mult cu cât actuala politică tarifară facilitează călătoriile efectuate prin transbordare, inclusiv în rețeaua de transport subteran.
Legătura de transport public între zona cartierului Ghencea și Piața Victoriei poate fi realizată prin transbordare în zona Calea 13 Septembrie/ Strada Progresului, din autobuzele liniei 385 sau tramvaiele liniei 47, în tramvaiele liniilor 1/10.
.
TPBI are permanent în vedere optimizarea transportului public și ia măsurile necesare în funcție de resursele existente și de condițiile traficului rutier.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră, pentru situația când actualele condiții se vor schimba.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
21/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Liniile de transport care funcționează pe raza Capitalei (cum este și linia de autobuz 135) sunt linii urbane și nu depășesc limita administrativă a Municipiului București, excepțiile fiind cauzate de condiții obiective care determină prelungirea temporară a acestora în județul Ilfov.
Începând cu data de 12.11.2022, traseul liniei metropolitane 449 („Metrou Pipera” – „Dimieni”) a fost modificat astfel încât să fie asigurat accesul direct din Șoseaua Pipera la stația de metrou „Aurel Vlaicu”. Astfel, pe sensul spre Municipiul București, autobuzele acestei linii circulă, de la Dimieni, pe traseul actual până la rondul Șos. București Nord, apoi pe Bd. Pipera, Șos. Pipera, Calea Floreasca, terminal „Aurel Vlaicu”, cu întoarcere pe Calea Floreasca, Șos. Fabrica de Glucoză, Str. Barbu Văcărescu, Șos. Pipera, apoi traseul actual până la Dimieni.
În acest fel, a fost asigurată circulația pe ambele sensuri pe Bd. Pipera, întrucât pe sensul opus funcționează linia metropolitană 459 („Aurel Vlaicu” – „Tunari - 1 Decembrie”).
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
02/11/22
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
Programele de circulație pentru vehiculele de transport public sunt întocmite luând în considerare fluxurile de călători înregistrate pe relațiile servite, în corelare cu resursele autorităților locale.
Având în vedere fluxurile de călători înregistrate pe linia 196, pentru moment nu se justifică suplimentarea capacității de transport pe această relație. Cu toate acestea, în limita resurselor de care dispunem, căutăm soluții pentru optimizarea programului de transport.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră pentru situația în care actualele condiții se vor schimba.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
02/11/22
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
Pe linia 25, tramvaiele sunt planificate să circule la intervale de succedare de 5-7 minute la orele de vârf, respectiv 7-8 minute în perioada dintre vârfuri. Programele de circulație a vehiculelor de transport public sunt întocmite luând în considerare fluxurile de călători înregistrate pe relațiile servite, în corelare cu resursele autorităților locale.
Având în vedere actualele resurse financiare disponibile, capacitatea de transport programată pe liniile menționate reprezintă maximul ce poate fi asigurat în prezent. Cu toate acestea, căutăm soluții pentru îmbunătățirea programului de transport, în măsura în care va fi creată posibilitatea.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră pentru situația în care actualele condiții se vor schimba.
|