|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27/03/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia 627 și vă prezentăm scuzele ce se cuvin pentru disconfortul creat.
Pentru linia 627 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 9-12 minute în orele de vârf și între 12-15 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de numărul de vehicule disponibile ale operatorului, are în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
TPBI a cerut operatorilor să instruiască periodic conducătorii auto cu privire la conduita preventivă, astfel încât să fie evitate manevrele care perturbă confortul călătorilor.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27/03/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Relația către Pantelimon este asigurată prin transbordare între liniile de tramvai 55 și 5, în stația „Piața Iancului”.
Având în vedere dimensiunea rețelei de transport public din Capitală, nu pot fi asigurate legături directe între toate zonele de interes, transbordările fiind inevitabile.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27/03/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia 243 și vă prezentăm scuzele ce se cuvin pentru disconfortul creat.
Pentru linia 243 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 8-10 minute în orele de vârf și între 10-14 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de numărul de vehicule disponibile ale operatorului, are în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27/03/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Traseele liniilor de noapte au fost stabilite pe relații radiale cât mai directe, cu o conectivitate la Piața Unirii, dar liniile de zi au trasee care fac legătura între mai multe noduri sau puncte de interes. O rețea de transport public de amploarea celei din Municipiul București nu poate asigura legături directe între toate zonele de interes, transbordările fiind o componentă necesară a acestui sistem de transport.
În prezent, în timpul zilei, conexiunile între cartierul Floreasca și zona centrală a Municipiului București sunt asigurate prin variante alternative de transport, bazate pe transbordări rapide și accesibile, după cum urmează:
• din autobuzele liniei 282, către liniile 301 și 331 / 331B;
• din autobuzele liniei 135, către linia 605 sau către troleibuzele liniilor 79, 86 și 97;
• din autobuzele liniei 135, către linia 21 de tramvai;
• din tramvaiele liniei 5, către autobuzele liniei 605.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că TPBI are permanent în vedere optimizarea transportului public și ia măsurile necesare în funcție de resursele disponibile și de condițiile traficului rutier.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27/03/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Prelungirea traseului liniei 103 ar necesita, pentru menţinerea caracteristicilor actuale - şi anume interval de succedare, capacitate oferită, frecvenţă de circulaţie - suplimentarea numărului de vehicule cu un număr de autobuze și personal aferent de care operatorul nu dispune, parcul circulant fiind utilizat la capacitate maximă.
În cazul în care vom dispune de autobuze suplimentare, vom studia posibilitatea modificării traseului.
În prezent, legătura cu stația de metrou Nicolae Teclu poate fi realizată prin transbordare în stațiile comune cu linia 246.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27/03/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Relația către Pantelimon este asigurată prin transbordare între liniile de tramvai 55 și 5, în stația „Piața Iancului”.
Având în vedere dimensiunea rețelei de transport public din Capitală, nu pot fi asigurate legături directe între toate zonele de interes, transbordările fiind inevitabile.
|
|
1
|
TPBI
|
27/03/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25749/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
01/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25751/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
09/03/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
15/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25776/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
06/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25775/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
14/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25772/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
24/03/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25773/10.03.2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
19/03/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25766/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
13/03/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25764/2026
|
Rezolvat
|
|
|