|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27/03/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Prelungirea traseului liniei 103 ar necesita, pentru menţinerea caracteristicilor actuale - şi anume interval de succedare, capacitate oferită, frecvenţă de circulaţie - suplimentarea numărului de vehicule cu un număr de autobuze și personal aferent de care operatorul nu dispune, parcul circulant fiind utilizat la capacitate maximă.
În cazul în care vom dispune de autobuze suplimentare, vom studia posibilitatea modificării traseului.
În prezent, legătura cu stația de metrou Nicolae Teclu poate fi realizată prin transbordare în stațiile comune cu linia 246.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27/03/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Relația către Pantelimon este asigurată prin transbordare între liniile de tramvai 55 și 5, în stația „Piața Iancului”.
Având în vedere dimensiunea rețelei de transport public din Capitală, nu pot fi asigurate legături directe între toate zonele de interes, transbordările fiind inevitabile.
|
|
1
|
TPBI
|
27/03/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25749/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
01/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25751/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
09/03/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
15/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25776/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
06/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25775/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
14/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25772/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
24/03/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25773/10.03.2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
19/03/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25766/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
13/03/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25764/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
10/03/26
|
Administrația Străzilor București
|
|
In Lucru
|
|
|
|
2
|
TPBI
|
10/03/26
|
Primăria Sector 2
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27/03/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Vă mulțumim pentru interesul acordat serviciilor de transport public și pentru sesizarea transmisă referitoare la modificarea traseului liniei 330.
Modificarea traseului liniei 330, prin limitarea acestuia la capătul „Dristorului”, a fost adoptată ca parte a unui proces mai amplu de reorganizare a rețelei de transport, în urma introducerii în exploatare a liniei 5 de tramvai. Scopul principal al acestei măsuri a fost creșterea eficienței operaționale, reducerea timpilor de parcurs și optimizarea utilizării resurselor disponibile.
În noua configurație, accesul către și dinspre zona Aeroportul Băneasa este asigurat printr-o conexiune facilă realizată prin transbordarea în tramvaiele liniei 1 și 10, apoi în tramvaiele liniei 5, care deservesc principalele artere de circulație dintre Pantelimon și zona de nord a orașului (Piața Iancului – Mihai Bravu – Ștefan cel Mare – Barbu Văcărescu – Av. Alexandru Șerbănescu – Aerogării).
Din zona capătului de traseu „Dristorului” al liniei 330 călătorii pot utiliza și rețeaua de metrou pentru realizarea unor conexiuni rapide și eficiente între diferite zone ale orașului.
Această soluție a fost concepută pentru a menține conectivitatea între cartiere, asigurând totodată o distribuție mai echilibrată a fluxurilor de călători.
Înțelegem că modificările pot genera inconveniente pentru o parte dintre utilizatori și vă asigurăm că sugestiile și sesizările primite sunt atent analizate în cadrul procesului continuu de monitorizare și ajustare a traseelor. În funcție de evoluția cererii de transport, pot fi avute în vedere adaptări ulterioare în funcție de disponibilitatea parcului circulant al operatorului, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru implicarea în îmbunătățirea transportului public.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
03/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Măsura a fost dispusă în urma informațiilor din traseu, care au pus în evidență blocarea frecventă a circulației în zona Pipera, fapt ce a determinat creșterea duratei pe semicursă pentru fosta linie 243, de la o oră la trei ore/semicursă.
Fracționarea traseului și înființarea a două linii cu modificarea terminalului la Complex Băneasa a determinat eliminarea acestor neconformități și posibilitatea asigurării unui interval constant de circulație, atât pe linia 243 scurtată la Bd. Lacul Tei, cât și pe linia nou înființată 290.
În ceea ce privește legătura cu cartierul Titan, aceasta este asigurată prin transfer facil din tramvaiele liniei 5 în autobuzele liniei 335.
Legătura cu cartierul Berceni este posibilă prin transferul facil din tramvaiele liniei 5 în cele ale liniei 10.
|