|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
03/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
În cazul unei rețele de transport public de dimensiunile celei din Municipiul București nu este posibilă asigurarea de legături directe între toate zonele de interes, transbordările fiind o componentă necesară a unui sistem de transport public.
Modificarea traseului liniei 619 a fost determinată de suspendarea liniilor de tramvai 19 și 49, care asigurau, prin transfer, legătura dintre cartierul Titan și zona Pieței Revoluției.
Aceste măsuri au fost impuse ca urmare a demarării lucrărilor de reabilitare a căii de rulare a tramvaielor pe Bulevardul 1 Decembrie 1918, unde tronsonul cuprins între Faur și Bulevardul Basarabia, circulația va fi restricționată în totalitate.
Menționăm că aceste modificări sunt temporare și vor fi menținute doar în perioada desfășurării lucrărilor de infrastructură.
În ceea ce privește accesul către zona comercială „Pallady”, acesta poate fi realizat prin transfer, din autobuzele liniei 619, în cele ale liniei 627 sau prin utilizarea Magistralei de metrou M3.
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia 619 și regretăm disconfortul creat călătorilor.
Vă asigurăm că TPBI monitorizează în permanență cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului analizează posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
03/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
În cazul unei rețele de transport public de dimensiunile celei din Municipiul București nu este posibilă asigurarea de legături directe între toate zonele de interes, transbordările fiind o componentă necesară a unui sistem de transport public.
Modificarea traseului liniei 619 a fost determinată de suspendarea liniilor de tramvai 19 și 49, care asigurau, prin transfer, legătura dintre cartierul Titan și zona Pieței Revoluției.
Aceste măsuri au fost impuse ca urmare a demarării lucrărilor de reabilitare a căii de rulare a tramvaielor pe Bulevardul 1 Decembrie 1918, unde tronsonul cuprins între Faur și Bulevardul Basarabia, circulația va fi restricționată în totalitate.
Menționăm că aceste modificări sunt temporare și vor fi menținute doar în perioada desfășurării lucrărilor de infrastructură.
În ceea ce privește accesul către zona comercială „Pallady”, acesta poate fi realizat prin transfer, din autobuzele liniei 619, în cele ale liniei 627 sau prin utilizarea Magistralei de metrou M3.
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia 619 și regretăm disconfortul creat călătorilor.
Vă asigurăm că TPBI monitorizează în permanență cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului analizează posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27/03/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Vă mulțumim pentru interesul acordat serviciilor de transport public și pentru sesizarea transmisă privind modificarea traseului liniei 605.
Începând cu punerea în exploatare a liniei 5 de tramvai, au fost operate o serie de ajustări în rețeaua de transport public, inclusiv modificarea traseului liniei 605, care anterior asigura legătura directă între Piața Sf. Vineri și Aeroportul Băneasa. În prezent, linia 605 funcționează pe traseul Piața Sf. Vineri – Șoseaua Ștefan cel Mare, cu întoarcere prin Șoseaua Ștefan cel Mare – strada Viitorului – strada Vasile Lascăr – strada Armand Călinescu – Calea Moșilor – strada Sfânta Vineri.
Menționăm că această modificare a fost corelată și cu perspectiva demarării lucrărilor de reabilitare a căii de rulare de pe străzile Vasile Lascăr și Armand Călinescu, context în care nu a fost oportună reluarea traseului liniei 5 pentru asigurarea legăturii directe cu Piața Sf. Vineri.
În prezent, conexiunile între cartierul Floreasca și zona centrală a Municipiului București sunt asigurate prin variante alternative de transport, bazate pe transbordări rapide și accesibile, după cum urmează:
• din autobuzele liniei 282, către liniile 301 și 331 / 331B;
• din autobuzele liniei 135, către linia 605 sau către troleibuzele liniilor 79, 86 și 97;
• din autobuzele liniei 135, către linia 21 de tramvai;
• din tramvaiele liniei 5, către autobuzele liniei 605.
Aceste soluții au fost implementate pentru a menține conectivitatea între zonele de interes, în condițiile adaptării rețelei de transport la lucrările de infrastructură și la necesitatea optimizării fluxurilor de călători.
Înțelegem disconfortul creat de lipsa unei legături directe și vă asigurăm că sesizările primite sunt analizate în mod constant. Eventualele modificări vor fi avute în vedere în funcție de evoluția condițiilor din teren, de finalizarea lucrărilor de infrastructură și de resursele disponibile.
Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru implicarea în îmbunătățirea transportului public.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27/03/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Vă mulțumim pentru interesul acordat serviciilor de transport public și pentru sesizarea transmisă privind modificarea traseului liniei 605.
Începând cu punerea în exploatare a liniei 5 de tramvai, au fost operate o serie de ajustări în rețeaua de transport public, inclusiv modificarea traseului liniei 605, care anterior asigura legătura directă între Piața Sf. Vineri și Aeroportul Băneasa. În prezent, linia 605 funcționează pe traseul Piața Sf. Vineri – Șoseaua Ștefan cel Mare, cu întoarcere prin Șoseaua Ștefan cel Mare – strada Viitorului – strada Vasile Lascăr – strada Armand Călinescu – Calea Moșilor – strada Sfânta Vineri.
Menționăm că această modificare a fost corelată și cu perspectiva demarării lucrărilor de reabilitare a căii de rulare de pe străzile Vasile Lascăr și Armand Călinescu, context în care nu a fost oportună reluarea traseului liniei 5 pentru asigurarea legăturii directe cu Piața Sf. Vineri.
În prezent, conexiunile între cartierul Floreasca și zona centrală a Municipiului București sunt asigurate prin variante alternative de transport, bazate pe transbordări rapide și accesibile, după cum urmează:
• din autobuzele liniei 282, către liniile 301 și 331 / 331B;
• din autobuzele liniei 135, către linia 605 sau către troleibuzele liniilor 79, 86 și 97;
• din autobuzele liniei 135, către linia 21 de tramvai;
• din tramvaiele liniei 5, către autobuzele liniei 605.
Aceste soluții au fost implementate pentru a menține conectivitatea între zonele de interes, în condițiile adaptării rețelei de transport la lucrările de infrastructură și la necesitatea optimizării fluxurilor de călători.
Înțelegem disconfortul creat de lipsa unei legături directe și vă asigurăm că sesizările primite sunt analizate în mod constant. Eventualele modificări vor fi avute în vedere în funcție de evoluția condițiilor din teren, de finalizarea lucrărilor de infrastructură și de resursele disponibile.
Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru implicarea în îmbunătățirea transportului public.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
03/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru liniile 122 și 222 și vă prezentăm scuzele ce se cuvin pentru disconfortul creat.
Pentru linia 122 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 9-12 minute în orele de vârf și între 12-20 minute în restul zilei, iar pentru linia 222 intervalul programat este de 10 – 13 minute în orele de vârf și între 13 - 20 minute în restul zilei.
La ora menționată de dumneavoastră, ambele linii circulă la intervale de succedare programate la 20 de minute.
Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, va avea în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
TPBI
|
07/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25747/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
23/03/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Avem în vedere extinderea transportului public în cartierul Grand Kristal Residence, fapt pentru care împreună cu reprezentanții autorității locale, au fost stabilite măsurile de modificare a infrastructurii rutiere, astfel încât să fie permisă circulația autobuzelor în condiții de siguranță, precum și de realizare a stațiilor de îmbarcare/ debarcare călători.
După materializarea în teren a celor stabilite la momentul efectuării probelor cu autobuz prin cartier, vom fi în posibilitatea de a asigura transportul public prin prelungirea unui traseu existent sau înființarea unuia nou, care să asigure accesul facil la magistrala de metrou M2.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
26/03/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia 381 și vă prezentăm scuzele ce se cuvin pentru disconfortul creat.
Pentru linia 381 sunt programate intervale de succedare în zilele de sâmbătă și duminică cuprinse între 7-9 minute în orele de vârf și între 9-11 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, va avea în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
23/03/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Avem în vedere extinderea transportului public în cartierul Grand Kristal Residence, fapt pentru care împreună cu reprezentanții autorității locale, au fost stabilite măsurile de modificare a infrastructurii rutiere, astfel încâtsă fie permisă circulația autobuzelor în condiții de siguranță, precum și de realizare a stațiilor de îmbarcare/ debarcare călători.
După materializarea în teren a celor stabilite la momentul efectuării probelor cu autobuz prin cartier, vom fi în posibilitatea de a asigura transportul public prin prelungirea unui traseu existent sau înființarea unuia nou, care să asigure accesul facil la magistrala de metrou M2.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27/03/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Măsura a fost dispusă în urma informațiilor din traseu, care au pus în evidență blocarea frecventă a circulației în zona Pipera, fapt ce a determinat creșterea duratei pe semicursă pentru fosta linie 243, de la o oră la trei ore/ semicursă.
Fracționarea traseului și înființarea a două linii cu modificarea terminalului la Complex Băneasa au determinat eliminarea acestor neconformități și posibilitatea asigurării unui interval constant de circulație, atât pe linia 243 scurtată la Bd. Lacul Tei, cât și pe linia nou înființată 290.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
23/03/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Avem în vedere extinderea transportului public în cartierul Grand Kristal Residence, fapt pentru care împreună cu reprezentanții autorității locale, au fost stabilite măsurile de modificare a infrastructurii rutiere, astfel încât să fie permisă circulația autobuzelor în condiții de siguranță, precum și de realizare a stațiilor de îmbarcare/ debarcare călători.
După materializarea în teren a celor stabilite la momentul efectuării probelor cu autobuz prin cartier, vom fi în posibilitatea de a asigura transportul public prin prelungirea unui traseu existent sau înființarea unuia nou, care să asigure accesul facil la magistrala de metrou M2.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
03/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
În cazul unei rețele de transport public de dimensiunile celei din Municipiul București nu este posibilă asigurarea de legături directe între toate zonele de interes, transbordările fiind o componentă necesară a unui sistem de transport public.
Modificarea traseului liniei 619 a fost determinată de suspendarea liniilor de tramvai 19 și 49, care asigurau, prin transfer, legătura dintre cartierul Titan și zona Pieței Revoluției.
Aceste măsuri au fost impuse ca urmare a demarării lucrărilor de reabilitare a căii de rulare a tramvaielor pe Bulevardul 1 Decembrie 1918, unde tronsonul cuprins între Faur și Bulevardul Basarabia, circulația va fi restricționată în totalitate. Menționăm că aceste modificări sunt temporare și vor fi menținute doar în perioada desfășurării lucrărilor de infrastructură.
În ceea ce privește accesul către zona comercială „Pallady”, acesta poate fi realizat prin transfer, din autobuzele liniei 619, în cele ale liniei 627 sau prin utilizarea magistralei de Metrou M3.
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia 619 și regretăm disconfortul creat călătorilor. La cererea publicului, TPBI a dispus deja majorarea parcului circulant pe această linie.
Vă asigurăm că TPBI monitorizează în permanență cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului analizează posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
23/03/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia 627 și vă prezentăm scuzele ce se cuvin pentru disconfortul creat.
Pentru linia 627 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 9-12 minute în orele de vârf și între 12-15 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de numărul de vehicule disponibile ale operatorului, are în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
23/03/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia 182 și vă prezentăm scuzele ce se cuvin pentru disconfortul creat.
Pentru linia 182 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 6-10 minute în orele de vârf și între 10-14 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de numărul de vehicule disponibile ale operatorului, are în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
11/03/26
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|