|
2
|
TPBI
|
28/07/25
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
23/07/25
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Linia 434 are un interval programat de succedare de 20 de minute pe tot parcursul zilei.
În funcție de cererea de transport înregistrată, vom avea în vedere majorarea parcului circulant pe linia 434, în coordonare cu operatorul de transport și în funcție de disponibilitatea de parc a acestuia.
|
|
1
|
TPBI
|
20/08/25
|
Societatea de Transport București STB SA
|
78019/10.07.2025
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
23/07/25
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Prelungirea unui traseu implică organizarea unui terminal în această zonă care să dispună de dotările minime necesare (platformă betonată pentru întoarcerea şi staţionarea vehiculelor a căror rază de viraj este de minim 12 m, cabină cap linie cu grup sanitar, racordată la reţelele edilitare - apă, canalizare, energie electrică).
Încă de la studierea posibilității extinderii transportului public în cartierul rezidential dezvoltat în zona Theodor Pallady, am solicitat punerea la dispoziție și amenajarea unui spațiu în acest sens, însă singura locație disponibilă pentru organizarea unui terminal a fost identificată la intersecția Drumul Gura Făgetului/ Drumul Gura Bădicului.
Dacă dezvoltatorul va amenaja și va pune la dispoziția operatorului un terminal dotat conform celor precizate anterior, vom putea analiza posibilitatea unei noi extinderi a rețelei de transport public, conform solicitării dumneavoastră.
Pe de altă parte, pe foarte multe străzi din zona menționată, infrastructura nu are caracteristicile necesare pentru circulația autobuzelor în condiții de siguranță rutieră și tehnică, fapt care nu permite deocamdată extinderea traseelor conform solicitării.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
24/07/25
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Pe măsura înnoirii parcului circulant al operatorilor, TPBI are în vedere necesitatea dotării fiecărei linii de transport public, inclusiv a liniei de troleibuz 76, cu un număr cât mai mare de vehicule echipate cu aer condiționat, în vederea asigurării unui nivel optim de confort pentru călători în sezonul cald.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
10/07/25
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
20/08/25
|
Societatea de Transport București STB SA
|
78020/10.07.2025
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
20/08/25
|
Societatea de Transport București STB SA
|
78072/11.07.2025
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
10/07/25
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
11/07/25
|
Societatea de Transport București STB SA
|
78071/11.07.2025
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
20/08/25
|
Societatea de Transport București STB SA
|
78271/16.07.2025
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
17/07/25
|
Societatea de Transport București STB SA
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
24/07/25
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
La terminalul „Piața Reșița”, autobuzele liniei 381 sunt programate să aibă staționări cuprinse între 10 și 25 minute în timpul pauzelor legale de odihnă și refacere de care beneficiază conducătorii de vehicule. Aceste pauze sunt necesare, mai ales în contextul duratelor mari ale semicurselor, care pot ajunge la 60–75 de minute.
Pe de altă parte, timpul mai îndelungat de staționare la „Piața Reșița” este compensat de opririle mai scurte de la celălalt capăt al liniei - terminalul „Clăbucet” - unde, din cauza spațiului limitat destinat autobuzelor, durata medie a staționării este programată la doar 5 minute.
TPBI are în vedere dotarea tuturor liniilor de transport public cu un număr cât mai mare de vehicule echipate cu aer condiționat, pentru a asigura un nivel ridicat de confort călătorilor în sezonul cald.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
24/07/25
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
În prezent, linia metropolitană 443 („Piața Presei” – „Periș”) funcționează cu alocarea capacității maxime de transport, posibilă în condițiile resurselor actuale, intervalele de succedare programate în zilele de weekend fiind de 40 minute la orele de vârf și de 50 de minute în restul zilei.
TPBI analizează în continuare posibilitatea optimizării programului, în colaborare cu operatorul, în funcție de cererea actuală de transport și de disponibilitatea parcului auto și, nu în ultimul rând, are în vedere dotarea tuturor liniilor de transport public cu un număr cât mai mare de vehicule echipate cu aer condiționat, pentru a asigura un nivel ridicat de confort al călătorilor în sezonul cald.
Pe de altă parte, în anumite perioade ale zilei, respectarea graficului de circulație este îngreunată de traficul rutier intens de pe acest traseu, precum și de eventualele imobilizări ale vehiculelor.
Cu toate acestea, vă asigurăm că TPBI a atenționat toți operatorii să respecte graficele de circulație stabilite pentru fiecare linie. Totodată, TPBI monitorizează permanent liniile de transport public în vederea identificării neconformităților de pe trasee și a dispunerii unor măsuri în consecință. În cazul în care constată neconformități din culpa operatorului, TPBI aplică ferm prevederile Contractului de delegare a serviciului de transport public de călători, indiferent dacă acestea sunt semnalate sau nu.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
14/07/25
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
|