|
1
|
TPBI
|
20/12/24
|
Societatea de Transport București STB SA
|
42342/20.12.2024
|
Redirectionat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
19/12/24
|
Primăria Vidra
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
09/01/25
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Stația Aeroport Băneasa nu poate fi desființată, dat fiind că aceasta deservește o zonă de larg interes care asigură transbordări între multiple mijloace de transport. Nu este posibilă nici relocarea ei, deoarece se depărtează de zona de interes pentru care este destinată stația, autobuzele nu pot opri în condiții de siguranță, în plus, nu se poate amenaja o platformă în zona spațiului verde.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
09/01/25
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
TPBI a analizat cele semnalate de dumneavoastră, însă linia 73 are un parc circulant de 17 troleibuze, identic cu cel al liniei 313 pe care a înlocuit-o, astfel încat poate prelua același număr de călători. Intervalul de succedare planificat pentru linia 73 este de 5 minute la orele de vârf și 7 minute în restul zilei.
Programele de circulație a vehiculelor de transport public sunt întocmite luând în considerare fluxurile de călători înregistrate pe relațiile servite, în corelare cu resursele autorităților locale.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
09/01/25
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Programele de circulație aferente liniilor de transport public sunt modificate în funcție de cererea de transport existentă în perioada la care se raportează. Timpul programat pentru succedarea autobuzelor liniei 135 („CET Sud Vitan” – „CFR Constanța”) este de 10 minute la orele de vârf și de 12 minute în restul zilei. TPBI caută soluții pentru adaptarea parcului acestei linii la cererea actuală de transport, cu asigurarea unei capacități de transport corespunzătoare resurselor disponibile.
Pe de altă parte, din cauza traficului general aglomerat și a imobilizărilor ocazionale ale vehiculelor, în unele momente ale zilei, operatorul de transport întâmpină dificultăți în respectarea graficului de circulație planificat.
Vă asigurăm că TPBI a atenționat operatorii de transport să respecte graficele de circulație și monitorizează în permanență liniile de transport public în vederea identificării inconvenientelor de pe trasee și a dispunerii unor măsuri în consecință. În cazul constatării unor neconformități din culpa operatorului, TPBI aplică ferm prevederile contractului de delegare a serviciului de transport încheiat cu acesta.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
09/01/25
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Liniile de autobuz care funcționează pe teritoriul județului Ilfov (cu toate caracteristicile aferente: trasee, stații, terminale, capacitate de transport, programe de funcționare etc) au fost configurate cu participarea reprezentanților unităților administrativ-teritoriale beneficiare, abilitați să decidă în numele comunităților locale ce fonduri alocă pentru transportul public, în așa fel încât acestea să fie în concordanță cu cerințele locuitorilor.
Liniile metropolitane 421 („Ghencea” – „Cornetu”) și 424 („Ghencea” – „Clinceni”) funcționează cu alocarea capacității de transport maximum posibilă în condițiile resurselor actuale, fiecare având intervale de succedare programate la 20 de minute la orele de vârf. În restul zilei, linia 421 funcționează cu intervale de succedare programate la 25 de minute, iar linia 424 – la 30 de minute.
Pe de altă parte, din cauza traficului general aglomerat și a imobilizărilor ocazionale ale vehiculelor, în unele momente ale zilei, operatorul de transport întâmpină dificultăți în respectarea graficului de circulație planificat.
Vă asigurăm că TPBI a atenționat operatorii de transport să respecte graficele de circulație și monitorizează în permanență liniile de transport public în vederea identificării inconvenientelor de pe trasee și a dispunerii unor măsuri în consecință. În cazul constatării unor neconformități din culpa operatorului, TPBI aplică ferm prevederile contractului de delegare a serviciului de transport încheiat cu acesta.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
PMB - Direcția Transporturi
|
19/12/24
|
Administrația Străzilor București
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
23/12/24
|
Societatea de Transport București STB SA
|
42376/23.12.2024
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
23/12/24
|
Societatea de Transport București STB SA
|
42378/23.12.2024
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
20/12/24
|
Societatea de Transport București STB SA
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
20/01/25
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Activitatea de înfiinţare, reamplasare a staţiilor mijloacelor de transport public este reglementată de O.U.G. 195/2002 republicată, care prevede la art. 6 din Regulamentul de aplicare: alin. (2) „Staţiile mijloacelor de transport public de persoane se stabilesc de către autorităţile administraţiei publice locale, cu avizul poliţiei rutiere”. De asemenea, activitatea de amenajare, întreţinere a staţiilor mijloacelor de transport public este reglementată de O.G. 27/2011 care prevede la art. 55: „Amenajarea, semnalizarea rutieră şi intreţinerea staţiilor publice pentru urcarea/ coborârea persoanelor transportate se asigură de administratorul drumului sau deţinătorul acestuia, după caz”.
La începutul anului 2010, administratorul drumului (actuala Companie Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - CNAIR) a organizat o comisie din care a făcut parte și RATB (actual STB SA), pentru a analiza oportunitatea menținerii stațiilor ale căror treceri pentru pietoni de pe DN 1 au fost desființate ca urmare a producerii unor evenimente de circulație.
Astfel, de la data de 15.04.2010, ca urmare a procesului-verbal întocmit de comisia organizată de CNAIR, stația de autobuze „Șos. București Ploiești 107” (care funcționa atunci pentru liniile 149, 304, 447, 448, 449, 450, 451, 476, 783) situată pe DN 1, sens Otopeni, a fost desființată, iar cea aflată pe sensul spre Piața Presei urma să funcționeze numai pentru liniile 149 și 304.
Ulterior, ca urmare a mai multor solicitări din partea călătorilor, la data de 17.11.2011, RATB s-a adresat Comisiei Tehnice de Circulație a Municipiului București, ca, în calitate de mediator (întrucât nu are competențe pe arterele din afara razei administrative a municipiului București), să analizeze oportunitatea reînființării stației pe ambele sensuri. Nici această instituție nu a aprobat reînființarea stației, din motive de siguranță rutieră.
Reactivarea acestei stații se poate realiza numai la solicitarea administratorului drumului, fapt pentru care vă recomandăm să vă adresați CNAIR, care ulterior să notifice în acest sens STB SA sau TPBI.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
30/12/24
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
23/12/24
|
Societatea de Transport București STB SA
|
42377/23.12.2024
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
30/12/24
|
Societatea de Transport București STB SA
|
42439/24.12.2024
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
30/12/24
|
Societatea de Transport București STB SA
|
42438/24.12.2024
|
In Lucru
|
|
|