|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
10/05/22
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
30/05/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Rețeaua de linii de autobuz care funcționează pe teritoriul județului Ilfov a fost configurată pe baza recomandărilor din Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD), în funcție de cererile de transport estimate pentru fiecare traseu.
Actualele programe de circulație aferente liniilor de autobuz 418 („Copăceni” – „Piața Eroii Revoluției”) și 465 („1 Decembrie” – „Piața Eroii Revoluției”) asigură preluarea fluxurilor de călători de pe traseele operate și, totodată, corespund disponibilităților de plată ale unităților administrativ-teritoriale deservite. Întrucât pe fiecare dintre aceste două linii parametrii de exploatare sunt diferiţi (lungime traseu, parc de vehicule, durată de parcurs), nu este posibilă corelarea perfectă a orelor de plecare de la terminalul comun prin stabilirea unui interval de succedare uniform de-a lungul perioadelor caracteristice din zi.
Pe de altă parte, de-a lungul zilei, din terminalul comun „Piața Eroii Revoluției” sunt programate și plecări ale autobuzelor liniei 465 înaintea celor din linia 418. De exemplu, autobuzele liniei 465 sunt programate să plece în cursă la orele 05:50, 07:45, 14:00 sau 15:55, în timp ce plecările autobuzelor liniei 418 sunt programate la orele 06:00, 07:50, 14:15 sau 16:10.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în continuare în vedere petiția dumneavoastră pentru situația în care actualele condiții se vor modifica.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
12/05/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Programele de circulație a vehiculelor de transport public sunt întocmite luând în considerare fluxurile de călători înregistrate pe relațiile servite, în corelare cu resursele autorităților locale.
Având în vedere actualele resurse financiare disponibile, capacitatea de transport programată pe liniile menționate reprezintă maximum care poate fi asigurat în prezent. Cu toate acestea, căutăm soluții pentru îmbunătățirea programului de transport, în măsura în care va fi creată posibilitatea.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că, în situația în care actualele condiții se vor modifica, vom lua măsurile ce se cuvin, ținând cont de petiția dumneavoastră.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
30/05/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
TPBI are în vedere necesitatea introducerii serviciului de transport public pe str. Brățării prin prelungirea unui traseu de autobuz, dar numai după ce Primăria Sectorului 3, în calitate de administrator al arterelor din zona respectivă, va asigura condițiile de funcționare a unei linii de transport public.
Menționăm că, pentru desfășurarea serviciului de transport public pe strada Brățării, este necesară asigurarea unor condiții de bază: o infrastructură stradală care să susțină circulația autobuzelor (vehicule cu masa peste 10 t/osie), o lățime a părții carosabile a drumului suficientă pentru circulația autobuzelor în dublu sens (benzi late de cel puțin 3,5 metri), trotuare pe ambele sensuri pentru circulația pietonilor în siguranță și amenajarea stațiilor, intersecții cu raze de minimum 12 metri, care să permită efectuarea manevrelor de viraj în condiții de siguranță rutieră, asigurarea iluminatului public pe timpul nopții, reglementarea circulației rutiere prin marcaje, indicatoare, treceri pentru pietoni etc.
Pe de altă parte, prelungirea unui traseu impune asigurarea unui terminal, ceea ce implică crearea unui spațiu special pentru staționarea autobuzelor și efectuarea în siguranță a manevrelor de întoarcere și reintrare în cursă, precum și asigurarea utilităților (o cabină la capăt de linie racordată la rețeaua de apă și canalizare, precum și la cea electrică, cu spațiu pentru odihnă și masă, în vederea efectuării pauzei legale de odihnă pentru conducătorii de vehicule). Întrucât pe strada Brățării nu sunt îndeplinite toate condițiile menționate mai sus, momentan nu este posibilă introducerea transportului public în această zonă.
Precizăm însă că Primăria Sectorului 3 a decis începerea demersurilor pentru construirea unui terminal la intersecția străzilor Drumul Gura Bădicului și Ghețu Anghel. După crearea condițiilor de circulație în siguranță a autobuzelor, a amenajării terminalului, a stațiilor de oprire pe trasee, TPBI va da curs solicitărilor primite de la locuitori, de a introduce o linie de transport public în zonă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
16/05/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Până la reluarea circulației normale a tramvaielor pe linia 1, pe relația Piața Sudului – Romprim funcționează în prezent linia navetă 610, cu maximum de autobuze disponibile și parc suplimentat în limita disponibilității operatorului, ca urmare a incendiului produs la substația electrică „Sudului", care a afectat alimentarea reţelelor de contact ale tramvaielor şi troleibuzelor în zona „Piaţa Sudului".
Avem în vedere reluarea circulației tramvaielor de pe liniile 1 și 10 până la terminalul Romprim, imediat ce acest lucru va fi posibil din punct de vedere tehnic.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
22/06/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Măsura de suspendare temporară a stațiilor de tramvai și autobuz „Hristo Botev” de pe Calea Moșilor, aferente liniilor 16, 21 şi 605, a fost aplicată la solicitarea Inspectoratului Situațiilor de urgență, pentru prevenirea unor incidente neplăcute ce ar fi putut apărea în zona imobilului afectat de incendiul produs la data de 07.04.2022.
În urma avizării de către Comisia Tehnică de Circulație a Municipiului București a unui amplasament temporar situat după intersecția Calea Moșilor/ Str. Sfinților, începând din data de 21.05.2022, stația „Hristo Botev” a redevenit funcțională.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
16/05/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
În condițiile lucrărilor la rețeaua de contact a troleibuzelor de pe Bd.Vasile Milea, TPBI a fost nevoit să suspende circulația troleibuzelor pe linia 93 și să modifice traseul liniei 69 prin întoarcerea troleibuzelor în zona Podului Cotroceni.
În zona Drumul Taberei a fost înființată temporar linia de troleibuz 80, în prezent funcțională pe traseul Valea Argeșului – Răzoare.
O altă variantă decât cea menționată de dumneavoastră ar fi să utilizați linia 80, iar în zona Piața Danny Huwe (Răzoare), prin transbordare din troleibuzele liniei 80, să utilizați autobuzele liniei navetă 696.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
30/05/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Măsura de modificare a traseului liniei de autobuz 182 a fost aplicată în vederea optimizării serviciului de transport public în zona deservită, dar și pentru asigurarea unor noi conexiuni cu multe puncte de interes din Capitală.
Totodată, prin implementarea actualului traseu (pe Șos. Ștefan cel Mare, Str. Barbu Văcărescu și Bd. Lacul Tei) a fost eliminată o mare parte din paralelismul cu alte linii de autobuz, această reconfigurare având impact pozitiv și asupra fluidizării circulației.
În prezent, autobuzele liniei 182 circulă pe calea de rulare a tramvaielor de pe Șos. Ștefan cel Mare, fapt ce duce la creșterea vitezei de exploatare și, implicit, la reducerea duratei călătoriei.
Pe de altă parte, legătura de transport public cu Liceul Teoretic C.A. Rosetti este asigurată prin transbordare în zona intersecției Str. Barbu Văcărescu/ Bd. Lacul Tei, din autobuzele liniei 182, în cele ale liniei 282.
Referitor la solicitarea de înființare a unei stații de transport public în zona intersecției Splaiul Unirii/ Cheiul Dâmboviței, vă informăm că, în urma demersurilor efectuate de TPBI, Comisia Tehnică de Circulație a Municipiului București (CTCMB) a avizat înființarea stației „Cheiul Dâmboviței” pe un amplasament situat pe Splaiul Unirii (malul drept), în vederea facilitării accesului la transportul public pentru locuitorii ansamblului de locuințe Trend Residence.
De asemenea, TPBI a efectuat demersurile necesare și către administratorul drumului pentru executarea amenajărilor acestei stații (trotuar, platformă betonată pentru staționarea călătorilor, semnalizare rutieră aferentă etc), conform avizului CTCMB.
Așadar, după realizarea în teren a amenajărilor necesare, TPBI va dispune măsurile de înființare a stației „Cheiul Dâmboviței”.
|
|
1
|
TPBI
|
16/06/22
|
Societatea de Transport București STB SA
|
64738/17.05.2022
|
Rezolvat
|
|
Referitor la sesizarea dumneavoastră, înregistrată la Societatea de Transport București STB S.A. cu nr. 64738/17.05.2022, prin care reclamați faptul că la data de 12.05.2022, la ora 16:20, respectiv la ora 19:23, conducătorul de vehicule repartizat să circule cu vagonul număr de inventar 362, a circulat în zona Cișmigiu, depășind restricția de viteză existentă, producând astfel disconfort locatarilor din proximitate, vă comunicăm următoarele:
În urma verificărilor efectuate, s-a constatat că la data menționată, la vagonul la care faceți referire, nu a funcționat GPS-ul, ca atare nu putem stabili viteza de deplasare a vehiculului.
Conducătorii de vehicule sunt instruiți permanent în legătură cu modul de conducere și conduită în trafic, cu respectarea procedurilor de lucru și îndeplinirea sarcinilor de serviciu.
|
|
1
|
TPBI
|
19/05/22
|
Societatea de Transport București STB SA
|
64787/18.05.2022
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
30/05/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
În cadrul TPBI a fost analizată posibilitatea menținerii autobuzelor liniei 330 pe calea de rulare a tramvaielor de pe Șos. Ștefan cel Mare până în apropierea intersecției cu Calea Dorobanților. Din păcate, nivelul ridicat de trafic de pe Șos. Ștefan cel Mare (arteră unde la orele de vârf se formează ambuteiaje) nu permite (în zona intersecției cu Calea Floreasca) traversarea celor patru benzi de circulație existente (de pe linia de tramvai, până la banda 1), pentru efectuarea virajului la dreapta pe Calea Dorobanților.
Cu toate acestea, circulația autobuzelor liniei 330 ar putea fi menținută pe linia de tramvai până la Calea Dorobanților doar în condițiile în care autoritatea abilitată ar reorganiza semaforizarea în zonă în așa fel încât să fie alocat un timp dedicat pentru virajul autobuzelor la dreapta.
|
|
1
|
TPBI
|
16/06/22
|
Societatea de Transport București STB SA
|
64657/16.05.2022
|
Rezolvat
|
|
Ca urmare a sesizǎrii dumneavoastrǎ, înregistrată la Societatea de Transport Bucureşti STB S.A. cu nr. 64657/16.05.2022, referitoare la nefuncţionarea sistemului de aer condiţionat în autobuzul cu nr. de inventar 4674 din linia 434, în data de 16.05.2022, vă comunicăm următoarele:
Autobuzul menţionat a avut instalaţia de aer condiţionat nefuncţională, dar în perioada respectivă se derulau programele de verificare şi remediere a deficienţelor sistemelor de climatizare.
Pentru o mai bună acoperire a cererii de transport, suntem nevoiţi să scoatem în traseu şi vehiculele care au instalaţia de aer condiţionat temporar nefuncţională sau pe cele care nu sunt dotate din construcţie cu astfel de instalaţie.
Aceste vehicule vor fi înlocuite etapizat, pe măsura achiziţionării de noi mijloace de transport, iar disconfortul de călătorie va putea fi eliminat, având în vedere că ȋn toate contractele de achiziție este prevăzută, ca o condiție obligatorie, echiparea vehiculelor cu sisteme de climatizare ȋn salonul de călători.
|
|
1
|
TPBI
|
16/05/22
|
Serviciul Transport Voluntari STV SA
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
16/06/22
|
Societatea de Transport București STB SA
|
64655/16.05.2022
|
Rezolvat
|
|
Ca urmare a sesizǎrii dumneavoastrǎ, înregistrată la Societatea de Transport Bucureşti STB S.A. cu nr. 64655/16.05.2022, referitoare la comportamentul conducătorului autobuzului cu nr. inventar 4359 din linia 402, în data de 14.05.2022, care a închis uşile “la viteze crescute”, vă comunicăm următoarele:
Din formularea dumneavoastră nu rezultă clar, de aceea facem supoziţia că vă referiţi la faptul că a închis repede uşile şi nu a aşteptat un timp suficient în staţii pentru efectuarea schimbului de călători.
Conducerea autobazei a solicitat explicaţii angajatului reclamat, aceasta susţinând că respectă instrucţiunile de serviciu referitoare la efectuarea staţiilor.
Pentru o mai bună verificare a celor sesizate, credem că ar fi util să ne transmiteţi înregistrarea video.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
23/05/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Programele de circulație aferente liniilor de transport public sunt întocmite luând în considerare fluxurile de călători înregistrate pe relațiile asigurate, în corelare cu resursele autorităților locale.
Astfel, autobuzele liniei 201 sunt programate să circule la intervale de succedare de 18-20 de minute la orele de vârf și de 20-25 de minute în restul zilei. Capacitatea de transport programată pe linia 201 asigură preluarea în totalitate a călătorilor de pe acest traseu, în condiții similare altor linii de transport public din Capitală.
Pe de altă parte, din cauza traficului general aglomerat și a imobilizărilor ocazionale ale vehiculelor, în unele momente ale zilei, operatorul de transport întâmpină dificultăți în respectarea graficelor de circulație planificate. În aceste situații, măsura de suplimentare a liniilor cu noi vehicule nu ar reduce timpul de așteptare în stații, ci doar ar contribui la aglomerarea traficului.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că avem în continuare în vedere solicitarea dumneavoastră, pentru situația în care actualele condiții se vor modifica.
|