|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
12/05/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Situația semnalată de către dumneavoastră este una temporară, urmând ca imediat ce lucrările la rețeaua de contact a troleibuzelor de pe Vasile Milea se vor finaliza, să linia 69 revină la traseul normal, între terminalele Baicului și Valea Argeșului.
La capătul de linie Mircea Vulcănescu nu sunt planificați timpi de staționare pentru troleibuze.
TPBI va solicita operatorului STB SA evitarea staționării troleibuzelor în zona menționată.
|
|
1
|
TPBI
|
20/06/22
|
Societatea de Transport București STB SA
|
64788/18.05.2022
|
Rezolvat
|
|
Referitor la sesizarea dumneavoastră, înregistrată la Societatea de Transport București STB S.A. cu nr. 64788/18.05.2022, prin care reclamați faptul că la data de 05.05.2022, la ora 18:06, conducătorul de vehicule repartizat să circule cu vagonul număr de inventar 201, a circulat în zona Cișmigiu, depășind restricția de viteză existentă, producând astfel disconfort locatarilor din proximitate, vă comunicăm următoarele:
În urma verificărilor efectuate, s-a constatat că la data menționată, vagonul la care faceți referire a circulat la ora 18:06, pe linia 24, dar s-a aflat în zona Calea Griviței, sens Cartier Dămăroaia.
Conducătorii de vehicule sunt instruiți permanent în legătură cu modul de conducere și conduită în trafic, cu respectarea procedurilor de lucru și îndeplinirea sarcinilor de serviciu.
|
|
1
|
TPBI
|
24/06/22
|
Societatea de Transport București STB SA
|
64335/06.05.2022
|
Rezolvat
|
|
Ca urmare a sesizării dumneavoastră, înregistrată la STB S.A. cu nr. 64335, vă transmitem că înainte de a urca în mijlocul de transport în comun, călătorii trebuie să se asigure că sunt în posesia unui titlu de călătorie corespunzător mijlocului de transport cu care urmează să călătorească şi la tariful valabil pentru acea perioadă, iar la solicitarea reprezentanţilor corpului de control al STB S.A., să îl prezinte spre verificare.
Plata titlurilor de călătorie metropolitane permite utilizarea tuturor mijloacelor de transport public de suprafaţă din Regiunea Bucureşti-Ilfov, începând din momentul primirii codului de confirmare a tranzacţiei. Aşadar, SMS-ul trebuie trimis înainte de a urca în mijlocul de transport.
Necunoaşterea acestor informaţii nu vă exonerează de plata amenzii, întrucât acestea sunt disponibile pe site-ul STB S.A., la rubrica https://www.stbsa.ro/sms_new.
Totodată, vă informăm că în urma verificărilor efectuate asupra numărului de telefon comunicat s-a constatat că în data de 05.05.2022, nu figurează înregistrată solicitarea de plată a titlului de călătorie prin SMS.
Persoanele depistate fără titlu de călătorie în urma efectuării controlului în mijloacele de transport, sunt sancţionate de către agenţii de control fie prin plata pe loc a suprataxei de călătorie în valoare de 80 lei, fiind eliberat astfel cardul de suprataxă, fie prin întocmirea de către agentul de control a procesului-verbal de contravenţie (amendă de la 300 la 500 lei), numai în baza actului de identitate.
Cardul de suprataxă permite utilizarea tuturor mijloacelor de transport public de suprafaţă din regiunea Bucureşti-Ilfov, doar în ziua în care a fost emis, până la ora 24:00.
Salariaţii societăţii susţin că acuzaţiile formulate de dumneavoastră sunt neadevărate, controversa cu echipa de control având ca subiect neachitarea călătoriei. Aceştia declară că dumneavoastră vă aflaţi pe scaun la momentul în care controlorii au accesat salonul vehiculului.
Subliniem faptul că urcare şi coborârea din vehicul atât pentru călători cât şi pentru controlori se face exclusiv în staţii şi nu între staţii.
Activitate controlorilor va fi monitorizata, iar dacă se va dovedi că nu îţi respectă obligaţiile de serviciu, se vor aplica măsurile care se impun, conform Regulamentului Intern - STB S.A. Sancţionarea angajaţilor se poate face exclusiv în urma unei analize amănunţite, a unor dovezi concrete urmând o procedura riguroasă astfel încât drepturile angajatului să fie respectate.
Echipele de control sunt instruite cu privire la obligaţiile ce le revin în relaţia cu publicul călător, respectiv în timpul desfăşurării activităţii de control, să adopte o ţinută fermă, dar politicoasă, bazată pe respect, să acorde informaţii corecte solicitărilor adresate de către călători, să verifice şi să sancţioneze toate persoanele fără titlu de călătorie valabil.
Suntem receptivi la orice fel de semnal venit din partea publicului călător pentru îmbunătăţirea serviciilor pe care le oferim.
Vă mulţumim şi vă stăm la dispoziţie în continuare la numărul de telefon 021.9391 – Call Center STB S.A.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
09/05/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
În zona la care vă referiți infrastructura străzilor nu permite circulația autobuzelor. Pentru înfiinţarea sau prelungirea unui traseu de transport public trebuie asigurate o serie de condiţii care să permită circulaţia vehiculelor în siguranță. Dintre acestea, cele mai importante sunt: infrastructura drumului trebuie să reziste la circulaţia vehiculelor cu masa peste 10 t/osie; trama stradală să dispună de cel puţin o bandă de circulaţie pe sens cu lăţimea de 3,5 m pe toată lungimea arterei (lățimea arterei minim 7m); circulaţia rutieră să fie reglementată prin marcaje şi indicatoare rutiere, treceri pentru pietoni etc; racordarea arterelor să fie realizată cu raze de peste 12 m, pentru a permite virajul autobuzelor în condiţii de siguranţă rutieră; să fie construite trotuare pietonale unde să se poată înfiinţa staţii de îmbarcare/debarcare pe ambele sensuri; asigurarea iluminatului public pe perioada nopţii.
De asemenea, înfiinţarea sau prelungirea unui traseu impune asigurarea unui terminal, adică a unei platforme betonate pentru staţionarea şi întoarcerea autobuzelor în condiții de siguranță, care să fie situată în afara părţii carosabile (dimensiunea acesteia fiind impusă de parcul circulant al liniei - minimum 30 x 30 m), precum şi a unei cabine cap linie racordată la utilităţi (apă curentă, canalizare, energie electrică).
În prezent, condiţiile minime necesare pentru asigurarea transportului public cu autobuze în zona solicitată nu sunt îndeplinite, cartierul este vechi, cu artere înguste și raze de racordare de 3-4 m și nu de 12 m, cât este necesar pentru circulația autobuzelor.
TPBI are, în perspectivă, un plan cu privire la înființarea unor linii de microbuz pe arterele secundare, care să asigure preluarea călătorilor către rețeaua principală de transport public, cu tramvaie, troleibuze și autobuze.
Vă asigurăm că, în situația în care actualele condiții se vor modifica, vom lua măsurile ce se cuvin, ținând cont de petiția dumneavoastră.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
12/05/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Conform programului de circulație în vigoare, autobuzele de pe linia 434 sunt planificate să circule la următoarele intervale de succedare: între orele 5.25-6.30 – 20 min, între orele 6.30-7.30 – 15 minute, între orele 7.30-14.30 – 25-30 minute, între orele 14.30-18.30 – 20 minute, între orele 18.30-21.30 – 25-30 minute, iar după ora 21.30 la 50-60 minute. În condițiile traficului general aglomerat de pe traseu, în special pe Bd. Virtuții, circulația autobuzelor de pe linia 434 înregistrează disfuncționalități față de graficul de mers programat. Suplimentarea parcului planificat pe linie, care ar duce la reducerea timpului de așteptare în stație, nu este în masură să asigure o reducerea timpului de călătorie.
Artera Bd.Virtuții, cu câte două benzi de circulație pe fiecare sens de mers, nu este recomandată pentru introducerea de benzi dedicate transportului public.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
06/05/22
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
12/05/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Traseul liniei 73 este acoperit integral de autobuzele care circulă pe linia 673, conform programului planificat pentru linia 73.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
16/05/22
|
TPBI
|
|
Redirectionat
|
|
Vă redirecționăm petiția (TPBI) cu nr. 479/06.05.2022, în care doamna Mihaela Simionescu solicită înființarea stației de autobuz „Sf. Andrei” pe fiecare sens de mers de pe traseul comun al liniilor 452 și 458, în orașul Pantelimon.
Având în vedere competențele instituției dumneavoastră cu privire la amplasarea stațiilor de transport public în orașul Pantelimon, vă adresăm rugămintea să analizați aspectele semnalate în petiție și să comunicați către TPBI punctul dumneavoastră de vedere.
|
|
2
|
TPBI
|
16/05/22
|
Primăria Pantelimon
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
02/06/22
|
Societatea de Transport București STB SA
|
64508/11.05.2022
|
Rezolvat
|
|
Referitor la sesizarea dumneavoastră, înregistrată la Societatea de Transport București STB S.A. cu nr. 64508/11.05.2022, prin care reclamați faptul că la data de 09.05.2022, la ora 17:08, conducătorul de vehicule repartizat să circule cu vagonul număr de inventar 122, a circulat în zona Cișmigiu, depășind restricția de viteză existentă, producând astfel disconfort locatarilor din proximitate, vă comunicăm următoarele:
În urma verificărilor efectuate, s-a constatat că la data menționată, în intervalul orar reclamat, vagonul la care faceți referire, se afla în zona Calea Griviței, fiind programat să circule pe linia 45.
Conducătorii de vehicule sunt instruiți permanent în legătură cu modul de conducere și conduită în trafic, cu respectarea procedurilor de lucru și îndeplinirea sarcinilor de serviciu.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
12/05/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Ca urmare a incendiului produs la substația electrică "Sudului", care a afectat alimentarea reţelelor de contact ale tramvaielor şi troleibuzelor în zona "Piaţa Sudului", până la reluarea circulației normale a tramvaielor pe linia 1, pe tronsonul de drum Piața Sudului – Romprim funcționeaza linia navetă 610, cu maximum de autobuze disponibile. Timpul programat de așteptare în stație a unui autobuz de pe linia 610 variază între 6-9 minute la vârful de dimineață, 8-9 minute la vârful de dupa-amiază, 10-12 minute între vârfuri.
TPBI monitorizează liniile de transport și intervine operativ pentru îmbunătățirea serviciului, ținând seama de propunerile călătorilor, dar și de capacitatea operatorului și de bugetul alocat.
Vă mulțumim pentru cele prezentate și vă asigurăm că avem în vedere petiția dumneavoastră în cazul că operatorul de transport va dispune de o capacitate sporită.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
12/05/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Conform Regulamentului serviciului comunitar de transport public local de călători în regiunea București – Ilfov, călătoria metropolitană de 90 minute este definită ca fiind deplasarea între punctul de origine și punctul destinație, în cadrul regiunii București-Ilfov, cu orice mijloc de transport de suprafață (tramvai, troleibuz, autobuz), permițând oricâte transbordări, în intervalul orar de 90 minute de la momentul validării/ achiziției prin mijloace electronice de plată. Pentru titlurile de călătorie cu valabilitate pe unitate de timp (90 minute, 120 minute, 24 ore, 72 ore) valabile din momentul primei validări/achiziție prin mijloace electronice de plată, titlul de călătorie se consideră a fi valabil până la stația imediat următoare expirării unității de timp. Menționăm faptul în oferta tarifară conține titluri de călătorie care să permit o planificare facilă a călătoriei, spre exemplu: 10 Călătorii metropolitane / 90 minute, Abonament metropolitan / 24 ore, Abonament metropolitan / 72 ore, Abonament metropolitan / 7 zile. Referitor la modul de validare și consultare carduri, STB SA, având calitatea de administrator SAT, a publicat pe site-ul societății instrucțiuni pentru călători privind ultilizarea validatoarelor: https://www.stbsa.ro/validare-si-consultare-carduri. Politica tarifară, stabilită de cele 42 de unități administrativ-teritoriale din Regiunea București – Ilfov membre ale TPBI, urmează tendințele din marile capitale europene, unde taxarea călătoriilor este calculată în funcție de timp, iar nu de linie. Noua grilă tarifară, valabilă de la 1 august 2021, a fost stabilită în urma negocierilor dintre mai multe instituții, printre care membri ai TPBI, Metrorex, Ministerul Transporturilor, STB SA (gestionar al sistemului automat de taxare). Ulterior, această grilă tarifară a fost aprobată de toate Consiliile Locale, de Consiliul Județean Ilfov și de Consiliului General al Municipiului București, prin hotărâri, odată cu aprobarea contractelor de delegare a gestiunii serviciului de transport public local de călători către operatorii Societatea de Transport București – STB SA, Serviciul Transport Voluntari – STV SA, Ecotrans STCM SRL și Regio Serv Transport SRL. Pentru orice modificare a actualei grile tarifare a Regiunii București – Ilfov este nevoie reluarea întregii proceduri, inclusiv adoptarea unor hotărâri de către toate Consiliile Locale, cel al Municipiului București și al Județului Ilfov , în total 42 de unități administrativ-teritoriale membre ale TPBI.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
16/05/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Timpul de aşteptare în staţie a unui autobuz din linia 243 este calculat la 10-14 minute în perioada de maximă solicitare de dimineaţă și de după-amiază, respectiv la 15-20 min în restul zilei.
Uneori, însă, din cauza traficului general aglomerat, mijloacele de transport public se deplasează cu dificultate, ducând la dereglări în programul de circulație. TPBI monitorizează permanent liniile de transport public, în vederea identificării dificultăților de pe trasee și a dispunerii unor măsuri în consecință.
Totodată, TPBI analizează toate sesizările publicului și urmărește permanent activitatea operatorilor, în vederea optimizării serviciului de transport în comun și adaptează soluțiile propuse în conformitate cu cererea de transport, capacitatea operatorilor, dar și în funcție de bugetul primăriilor membre ale Asociației.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
16/05/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Timpul de aşteptare în staţie a unui troleibuz de pe linia 65 este calculat la 10-15 min. În perioada de maximă solicitare de dimineaţă, respectiv 20 de minute la vârful de după-amiază, cu mentiunea că linia funcționeaza între orele 06:20 și 10:00, respectiv 15:40 și 19:35.
Timpul de aşteptare în staţie a unui troleibuz de pe linia 86 este de 11-12 minute. În perioada de maximă solicitare de dimineaţă, respectiv 10-11 minute în restul zilei. Plecarile planificate pe liniile 65 si 86 de la terminalul comun “Dridu” sunt corelate la un minim de 2-3 minute și un maxim de 6-7 minute.
Uneori, însă, din cauza traficului general aglomerat, mijloacele de transport public se deplasează cu dificultate, ducând la dereglări în programul de circulație. TPBI monitorizează permanent liniile de transport public în vederea identificării dificultăților de pe trasee și a dispunerii unor măsuri în consecință.
Totodată, TPBI analizează toate sesizările publicului și urmărește permanent activitatea operatorilor, în vederea optimizării serviciului de transport în comun și adaptează soluțiile propuse în conformitate cu cererea de transport, capacitatea operatorilor, dar și în funcție de bugetul primăriilor membre ale Asociației.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
16/05/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
TPBI va analiza oportunitatea înființării unei stații de autobuz pe traseul liniei 241 pe Drumul Jilavei, urmând ca apoi, dacă propunerea este acceptată, să demareze procedura obținerii avizelor de la autoritățile publice locale.
|