|
3
|
TPBI
|
22/04/26
|
Primăria Sector 1
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
22/04/26
|
TPBI
|
|
RedirectionatTPBI
|
|
|
|
2
|
TPBI
|
22/04/26
|
Primăria Sector 5
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
04/05/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Linie navetă de autobuze funcționează pe traseele liniilor de tramvai, doar pe perioada efectuării lucrărilor de reabilitare a căii de rulare.
Scopul reabilitării căii de rulare este de a asigura circulația tramvaielor în acea zonă în condiții optime de siguranță și confort, pe o perioadă cât mai îndelungată, astfel încât nu considerăm oportună înlocuirea unei linii de tramvai cu una de autobuz.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
29/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Începând cu data de 25 noiembrie 2025, pentru optimizarea circulației ȋn zona Piaţa Sudului, autobuzele liniei 232 circulă pe carosabil după efectuarea staţiei „Huși”, la peronul de tramvaie, iar staţia „Piaţa Sudului”, se efectuează doar la trotuar, nu și la peronul de tramvai, pe sensul spre capătul de traseu „Arcade Berceni”.
Pentru informații actualizate privind programele de circulație, călătorii pot accesa platforma online maps.mo-bi.ro sau aplicația mobilă InfoTB.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
04/05/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Prima plecare în zilele de lucru, din terminalul Piața Presei, pentru vagoanele liniei 41 este prevăzută la ora 05:10.
Propunerea dumneavoastră privind modificarea traseului liniei 41, va fi analizată de către departamentul de specialitate din cadrul TPBI.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
04/05/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Rețeaua de alimentare electrică a troleibuzelor se află în zona centrală a rondului și nu permite efectuarea stației Pasaj Mihai Bravu, comun cu liniile 312 și 97.
De asemenea, intrarea troleibuzelor pe Bd. Tineretului nu mai permite întoarcerea acestora, întrucât nu există o bretea în acest sens.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
04/05/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Prelungirea liniei de troleibuze 90 până la Park & Ride Pantelimon ar necesita, pentru menținerea caracteristicilor actuale (interval de succedare, capacitate oferită și frecvență de circulație), suplimentarea parcului circulant cu un număr de vehicule, respectiv troleibuze cu autonomie. Aceasta ar implica costuri suplimentare și personal aferent, de care operatorul nu dispune în prezent.
În momentul în care operatorul va dispune de resurse suficiente, se va analiza oportunitatea acestei solicitări.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
30/04/26
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
Pe perioada desfășurării lucrărilor de reabilitare a căii de rulare a tramvaielor de pe strada Turmelor, strada Reînvierii, strada Maica Domnului, Bulevardul Lacul Tei, Șoseaua Petricani și Bulevardul Dimitrie Pompeiu, afectarea circulației transportului public este inevitabilă. În contextul închiderii totale a unor artere, precum străzile Turmelor și Reînvierii, precum și al restricțiilor care urmează a fi instituite pe strada Maica Domnului, nu a fost posibilă menținerea circulației mijloacelor de transport public pe aceste artere și nici instituirea unor linii navetă pe aceleași trasee.
Pentru a reduce impactul asupra călătorilor, TPBI a reorganizat rețeaua de transport public, astfel încât să fie asigurate alternative de deplasare, după cum urmează:
• utilizarea liniilor de autobuz 182 și 282, cu posibilitate de transfer către liniile 1, 5, 10 și 605;
• utilizarea liniilor 182, 243, 282 și 290, cu transfer către linia de tramvai 21 și linia de troleibuz 66;
• acces direct la liniile de tramvai 1, 5 și 10;
• a fost înființată linia 290, care realizează conexiunea între Șoseaua Colentina (Pasaj Doamna Ghica) și Complexul Băneasa, traversând cartierele Colentina, Lacul Tei, Pipera, Aviației și Băneasa.
Menționăm că, din zona Obor și din stația „Ștefan cel Mare”, poate fi utilizată rețeaua de metrou, care oferă conexiuni rapide către multiple zone de interes din Municipiul București.
După reluarea circulației liniei 5, traseul liniei 605 a fost direcționat de pe Str. Tunari pe Șos. Ștefan cel Mare și Str. Viitorului, pentru a deservi și tronsonul rămas neacoperit ca urmare a suspendării liniei 17.
Pentru informații actualizate privind programele de circulație, călătorii pot accesa platforma online maps.mo-bi.ro sau aplicația mobilă InfoTB.
Vă asigurăm că depunem eforturi constante pentru limitarea disconfortului creat și pentru îmbunătățirea condițiilor de transport public.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
04/05/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Modificarea traseului liniei 330, prin limitarea acestuia la capătul „Dristorului”, a fost adoptată ca parte a unui proces mai amplu de reorganizare a rețelei de transport, în urma introducerii în exploatare a liniei 5 de tramvai. Scopul principal al acestei măsuri a fost creșterea eficienței operaționale, reducerea timpilor de parcurs și optimizarea utilizării resurselor disponibile.
În noua configurație, accesul către și dinspre zona Aeroportul Băneasa este asigurat printr-o conexiune facilă realizată prin transbordarea în tramvaiele liniei 1 și 10, apoi în tramvaiele liniei 5, care deservesc principalele artere de circulație dintre Pantelimon și zona de nord a orașului (Piața Iancului – Mihai Bravu – Ștefan cel Mare – Barbu Văcărescu – Av. Alexandru Șerbănescu – Aerogării).
Din zona capătului de traseu „Dristorului” al liniei 330 călătorii pot utiliza și rețeaua de metrou pentru realizarea unor conexiuni rapide și eficiente între diferite zone ale orașului.
Această soluție a fost concepută pentru a menține conectivitatea între cartiere, asigurând totodată o distribuție mai echilibrată a fluxurilor de călători.
Înțelegem că modificările pot genera inconveniente pentru o parte dintre utilizatori și vă asigurăm că sugestiile și sesizările primite sunt atent analizate în cadrul procesului continuu de monitorizare și ajustare a traseelor. În funcție de evoluția cererii de transport, pot fi avute în vedere adaptări ulterioare în funcție de disponibilitatea parcului circulant al operatorului, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru implicarea în îmbunătățirea transportului public.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
04/05/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru liniile 122 și 222 și regretăm disconfortul creat.
Pentru linia 122 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 15-20 minute în orele de vârf și între 20-28 minute în restul zilei, iar pentru linia 222 intervalul programat este de 10 – 13 minute în orele de vârf și între 13 - 17 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, are în vedere posibilitatea majorării parcului circulant.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
05/05/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia 627 și vă prezentăm scuzele ce se cuvin pentru disconfortul creat.
Pentru linia 627 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 9-12 minute în orele de vârf și între 12-15 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, va avea în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
04/05/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia 241 și regretăm disconfortul creat.
Pentru linia 241 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 6-10 minute în orele de vârf și între 11-12 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, are în vedere posibilitatea majorării parcului circulant.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
05/05/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Pentru evitarea blocării circulației în intersecția Șos. Străulești/ Str. Coralilor și pentru îmbunătățirea condițiilor de mobilitate urbană, având în vedere că stația „Coralilor” se afla în imediata vecinătate a intersecției, pe o arteră cu o singură bandă pe sens, aceasta a fost suspendată începând cu data de 12 iulie 2025.
|
|
1
|
TPBI
|
21/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
|
In Lucru
|
|
|