|
1
|
TPBI
|
28/10/22
|
Societatea de Transport București STB SA
|
70270/14.09.2022
|
Rezolvat
|
|
Ca urmare a sesizării dumneavoastră, înregistrată la Societatea de Transport Bucureşti STB S.A. cu nr. 70270/14.09.2022, referitoare la funcţionarea liniei de autobuze 447B, vă comunicăm următoarele:
Pentru încadrarea în graficele de circulaţie stabilite, STB S.A. ia măsuri de monitorizare a respectării orelor de plecare de la capetele de linie (prin controlorii de trafic, serviciul de dispecerizare şi sisteme GPS), existând însă şi posibilitatea apariţiei unor dereglări, cauzate de probleme de natură tehnică sau de condiţiile de trafic dificil de pe trasee.
Conducerea unităţii care gestionează această linie a fost atenţionată să asigure întreţinerea parcului de vehicule, pentru efectuarea corespunzătoare a programului de transport.
În privinţa funcţionării sistemelor de aer condiţionat sau de încălzire, precizăm că, în conformitate cu instrucţiunile de serviciu, conducătorii de vehicule au obligaţia de a asigura un microclimat corespunzător în mijloacele de transport, prin punerea în funcţiune a acestor instalaţii şi de a anunţa orice defecţiune aparută pe traseu, pentru efectuarea rapidă a remedierilor necesare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
19/10/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
În prezent, distanța medie prevăzută între stațiile de transport public de suprafață este de 500 de metri.
În acest sens, o stație suplimentară pentru autobuzele liniilor 112 și 301, care să funcționeze pe strada Nicolae Caramfil în zona clădirii centrului medical Medcity, ar fi situată la o distanță prea mică față de cea precedentă (la aproximativ 235 de metri).
Menționăm că o eventuală înființare a stațiilor amplasate la distanţe prea mici ar duce la creșterea duratei cursei, a intervalului de succedare între vehicule și, implicit, a timpului de așteptare în staţii, creând justificate nemulţumiri actualilor utilizatori.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră, pentru situația când actualele condiții se vor schimba.
|
|
1
|
TPBI
|
19/10/22
|
|
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
10/10/22
|
Societatea de Transport București STB SA
|
70348/15.09.2022
|
Rezolvat
|
|
Ca urmare a sesizării dumneavoastră, înregistrată la Societatea de Transport Bucureşti STB S.A. cu nr. 70348/15.09.2022, în care semnalaţi neefectuarea staţiei “DN1 Aeroportul Henri Coandă” de către un conducător de autobuz din linia 442, în data de 14.09.2022, vă comunicăm următoarele:
Convocat la audieri pentru explicaţii, angajatul reclamat a recunoscut cele relatate, motivând că nu existau călători în zona staţiei şi nu a observat niciun călător în autobuz cu intenţia de a coborî din vehicul.
Întrucât aceste acţiuni contravin instrucţiunilor de serviciu, conducătorul de autobuz a fost avertizat şi reinstruit în privinţa obligaţiei de a opri în toate staţiile de pe traseu şi de a asigura schimbul de călători, iar în cazul înregistrării altor reclamaţii, va fi sancţionat conform Regulamentului Intern STB S.A.
Pentru prevenirea unor astfel de situaţii, conducerea autobazei a primit dispoziţia de a reinstrui conducătorii de vehicule şi de a monitoriza respectarea îndeplinirii sarcinilor de serviciu conform instrucţiunilor interne.
Ne cerem scuze pentru neplăcerile produse şi vă mulţumim pentru sesizarea acestui aspect.
|
|
1
|
TPBI
|
28/11/22
|
Societatea de Transport București STB SA
|
72847/02.11.2022
|
Rezolvat
|
|
Ca urmare a sesizǎrii dumneavoastrǎ, înregistrată la Societatea de Transport Bucureşti STB S.A. cu nr. 72847/02.11.2022, referitoare la funcţionarea liniei de autobuz 368, în data de 15.09.2022, vă comunicăm următoarele:
Din verificările efectuate în sistemul de monitorizare a vehiculelor STB S.A., s-a constatat că problemele semnalate pentru data de 15.09.2022 au fost cauzate de condiţiile de trafic dificil de pe traseu, care au generat întârzieri ale autobuzelor pe fiecare semicursă de 10-15 minute şi au impus o modificare temporară a intervalelor de succedare între vehicule.
Linia 368 funcţionează după un program de circulaţie stabilit în conformitate cu prevederile Contractului de delegare a gestiunii serviciului de transport public local de călători.
Pentru încadrarea în graficele de circulaţie stabilite, STB S.A. ia măsuri de monitorizare a respectării orelor de plecare de la capetele de linie (prin controlorii de trafic, serviciul de dispecerizare şi sisteme GPS), existând şi posibilitatea apariţiei unor dereglări, cauzate de probleme de natură tehnică sau de condiţiile de trafic dificil de pe trasee.
Vă mulţumim pentru înţelegere.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
29/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Ca urmare a solicitării Companiei Naționale de Căi Ferate „CFR” - SA, începând cu data de 05.03.2018, circulația rutieră a fost închisă pe Podul Săbăreni din cauza riscului major de prăbuşire peste calea ferată.
Această măsură a impus modificarea pe ambele sensuri a traseului liniei de autobuz 162, de la intersecţia Drumul Săbăreni/ Str. Sculptorilor, pe Str. Sculptorilor, Str. Răsadniţei, până la „Cartier Giuleşti Sârbi’’ (capătul liniei 163).
După consolidarea pasajului rutier de către administratorul acestuia și în cazul în care condițiile de circulație nu au fost modificate, TPBI va reanaliza posibilitatea reluării circulației autobuzelor liniei 162 pe traseul anterior, dar numai după ce autoritățile competente vor transmite o notificare în acest sens.
În prezent, autobuzele liniei 162 sunt programate să circule la intervale de succedare de 9-10 minute la orele de vârf și de 15-16 minute în restul zilei.
Din cauza traficului general aglomerat și a imobilizărilor neprevăzute ale vehiculelor, operatorii de transport întâmpină dificultăți în respectarea graficului de circulație planificat.
Totuși, TPBI are permanent în vedere optimizarea transportului public și ia măsurile necesare în funcție de resursele existente și de condițiile traficului rutier.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră, pentru situația când actualele condiții se vor schimba.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
29/11/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Stația de autobuz „Șoseaua Viilor” de pe sensul de mers spre Piața Unirii, aferentă liniei 117, este situată pe banda I de circulație de pe strada Odoarei. Autobuzele liniei 232 nu pot efectua opriri în această stație deoarece trebuie să se încadreze pe banda II de circulație pentru a face virajul la stânga spre Calea Rahovei.
În prezent, există posibilitatea efectuării unei transbordări facile din stația de autobuz „Piața Chirigiu”, aferentă liniei 232, situată pe sensul spre capătul de linie „Piața Unirii”, în tramvaiele liniei 32.
Totodată, pe traseul liniei de autobuz 117, pe sensul de mers spre Piața Unirii, funcționează și stația „Piața Chirigiu”, situată pe Bd. George Coșbuc.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră, pentru situația când actualele condiții se vor schimba.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
10/10/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Pentru înfiinţarea sau prelungirea unui traseu de transport public trebuie asigurate o serie de condiţii care să permită circulaţia vehiculelor în siguranță.
Dintre acestea, cele mai importante sunt:
- infrastructura drumului trebuie să reziste la circulaţia vehiculelor cu masa peste 10 t/osie;
- trama stradală să dispună de cel puţin o bandă de circulaţie pe sens cu lăţimea de 3,5 metri pe toată lungimea arterei;
- lățimea arterei minim 7 metri;
- circulaţia rutieră să fie reglementată prin marcaje şi indicatoare rutiere, treceri pentru pietoni etc;
- racordarea arterelor să fie realizată cu raze de peste 12 metri, pentru a permite virajul autobuzelor în condiţii de siguranţă rutieră;
- să fie construite trotuare pietonale unde să se poată înfiinţa staţii de îmbarcare/debarcare pe ambele sensuri;
- asigurarea iluminatului public în perioada nopţii.
De asemenea, înfiinţarea sau prelungirea unui traseu impun asigurarea unui terminal, adică a unei platforme betonate pentru staţionarea şi întoarcerea autobuzelor în condiții de siguranță, care să fie situată în afara părţii carosabile (dimensiunea acesteia fiind impusă de parcul circulant al liniei - minimum 30 x 30 metri), precum şi a unei cabine cap linie racordată la utilităţi (apă curentă, canalizare, energie electrică).
În prezent, condiţiile minime necesare pentru asigurarea transportului public cu autobuze în zona solicitată nu sunt îndeplinite. Având în vedere faptul că artera Drumul Jilavei are tronsoane de drum în care lățimea carosabilului este mai mică de 7 metri, nu poate fi organizată circulația autobuzelor în dublu sens.
Vă asigurăm că vom avea în continuare în vedere petiția dumneavoastră pentru situația în care actualele condiții se vor schimba.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
10/10/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Intervalele de succedare planificate pentru linia 62 sunt de 12-15 minute la orele de vârf , respectiv 20-22 minute în restul zilei. Uneori, însă, din cauza traficului general aglomerat, mijloacele de transport public se deplasează cu dificultate, ducând la dereglări în programul de circulație. TPBI monitorizează permanent liniile de transport public în vederea identificării dificultăților de pe trasee și a dispunerii unor măsuri în consecință.
Totodată, TPBI analizează toate sesizările publicului și urmărește permanent activitatea operatorilor, în vederea optimizării serviciului de transport în comun, adaptează soluțiile propuse în conformitate cu cererea de transport, capacitatea operatorilor, dar și în funcție de bugetul primăriilor membre ale Asociației.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră pentru situația în care actualele condiții se vor schimba.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
10/10/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Timpul programat de așteptare în stație a unui autobuz de pe linia 122 în intervalul orar vizat variază între 13-14 minute.Capacitatea de transport planificată pe linia 122 asigură preluarea în totalitate a fluxurilor de călători de pe relația servită.
În condițiile unor resurse limitate, programele de circulație ale liniilor de transport public sunt întocmite astfel încât încărcarea vehiculelor să justifice costurile de exploatare acoperite din fonduri publice.
La reluarea circulației normale a troleibuzelor în zona Răzoare - Bd. Vasile Milea, relația va fi asigurată și prin transbordare din troleibuzele liniei 69 în autobuzele liniei 222, la stația Parcul Drumul Taberei.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom avea în vedere în continuare petiția dumneavoastră în situația în care actualele condiții se vor modifica.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
10/10/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Având în vedere dimensiunea și complexitatea rețelei de transport public din Municipiul București, nu este posibilă și oportună realizarea legăturilor directe între toate punctele de interes pentru călători, transbordările fiind inerente. Actuala politică tarifară facilitează acest tip de călătorii, inclusiv pe cele efectuate în rețeaua de transport subteran.
Autobuzele liniilor 168, 226 sau 368 asigură transportul public din zona Eroilor până la Piața Romană, unde efectuează opriri și autobuzele liniilor 131, 301, 331 sau 331B - care circulă până în zona Perla (Calea Dorobanților) - sau cele ale liniei 381, care circulă până în Piața Victoriei.
Pe de altă parte, trenurile de metrou parcurg doar două stații între Eroilor și Piața Unirii.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că, în situația în care actualele condiții se vor modifica, vom lua măsurile ce se cuvin, ținând cont de petiția dumneavoastră.
|
|
1
|
TPBI
|
18/10/22
|
Societatea de Transport București STB SA
|
70409/16.09.2022
|
Rezolvat
|
|
Referitor la sesizarea dumneavoastră, înregistrată la Societatea de Transport București STB S.A. cu nr. 70409/16.09.2022, prin care reclamați faptul că la data de 15.09.2022, la ora 10:43, respectiv la ora 13:39, conducătorul de vehicule repartizat să circule cu vagonul indicativ 226 a circulat în zona Cișmigiu – Ostașilor, depășind restricția de viteză existentă și producând disconfort locatarilor din proximitate, vă comunicăm următoarele:
În urma verificărilor efectuate, s-a constatat că la data menționată, în intervalele orare reclamate, conducătorul de vehicul de pe linia 24 a circulat în zona respectivă cu o viteză de 14 km/h, respectiv de 13 km/h, mai mare decât viteza maximă admisă.
Sesizarea a fost consemnată în fișa personală de abateri a angajatului, iar conducerea depoului Bucureștii Noi a demarat procedura de cercetare disciplinară pentru nerespectarea sarcinilor de serviciu, urmând ca acesta să fie sancţionat conform prevederilor Regulamentului Intern al STB S.A.
Menționăm faptul că permanent conducătorii de vehicule sunt instruiți cu privire la modul de conducere și conduită în trafic, cu respectarea procedurilor de lucru și îndeplinirea cu strictețe a obligațiilor de serviciu.
Ne cerem scuze pentru neplăcerile întâmpinate!
|
|
1
|
TPBI
|
18/10/22
|
Societatea de Transport București STB SA
|
70410/16.09.2022
|
Rezolvat
|
|
Referitor la sesizarea dumneavoastră, înregistrată la Societatea de Transport București STB S.A. cu nr. 70410/16.09.2022, prin care reclamați faptul că la data de 15.09.2022, la ora 13:56, conducătorul de vehicule repartizat să circule cu vagonul indicativ 256 a circulat în zona Cișmigiu – Ostașilor, depășind restricția de viteză existentă și producând disconfort locatarilor din proximitate, vă comunicăm următoarele:
În urma verificărilor efectuate, s-a constatat că la data menționată, în intervalul orar reclamat, conducătorul de vehicul de pe linia 24 a circulat în zona respectivă cu o viteză de 16 km/h, mai mare decât viteza maximă admisă.
Sesizarea a fost consemnată în fișa personală de abateri a angajatului, iar conducerea depoului Bucureștii Noi a demarat procedura de cercetare disciplinară pentru nerespectarea sarcinilor de serviciu, urmând ca acesta să fie sancţionat conform prevederilor Regulamentului Intern al STB S.A.
Menționăm faptul că permanent conducătorii de vehicule sunt instruiți cu privire la modul de conducere și conduită în trafic, cu respectarea procedurilor de lucru și îndeplinirea cu strictețe a obligațiilor de serviciu.
Ne cerem scuze pentru neplăcerile întâmpinate!
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
10/10/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Odată cu începerea anului școlar, capacitatea de transport planificată pe linia 302 („Cartier Fortuna” – „Ghencea”) în zilele de lucru a fost suplimentată prin creșterea numărului de vehicule alocat acestei linii, în limita resurselor disponibile.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că avem în continuare în vedere solicitarea dumneavoastră, pentru situația în care actualele condiții se vor modifica.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
29/09/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Având în vedere resursele disponibile, capacitatea actuală de transport de pe linia de autobuz 302 („Cartier Fortuna” – „Ghencea”) reprezintă maximum ce poate fi asigurat pe acest traseu.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că avem în continuare în vedere solicitarea dumneavoastră, pentru situația în care actualele condiții se vor modifica.
|