|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27/03/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Am reținut propunerea dumneavoastră și, în limita posibilităților, vom planifica repartizarea tramvaielor Imperio pe linii care să nu afecteze confortul fonic al cetățenilor.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
31/03/26
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
În cazul unei rețele de transport public de dimensiunile celei din Municipiul București nu este posibilă asigurarea de legături directe între toate zonele de interes, transbordările fiind o componentă necesară a unui sistem de transport public.
Modificarea traseului liniei 619 a fost determinată de suspendarea liniilor de tramvai 19 și 49, care asigurau, prin transfer, legătura dintre cartierul Titan și zona Pieței Revoluției.
Aceste măsuri au fost impuse ca urmare a demarării lucrărilor de reabilitare a căii de rulare a tramvaielor pe Bulevardul 1 Decembrie 1918, unde tronsonul cuprins între Faur și Bulevardul Basarabia, circulația va fi restricționată în totalitate.
Menționăm că aceste modificări sunt temporare și vor fi menținute doar în perioada desfășurării lucrărilor de infrastructură.
În ceea ce privește accesul către zona comercială „Pallady”, acesta poate fi realizat prin transfer, din autobuzele liniei 619, în cele ale liniei 627 sau prin utilizarea Magistralei de metrou M3.
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia 619 și regretăm disconfortul creat călătorilor.
Vă asigurăm că TPBI monitorizează în permanență cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului analizează posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
02/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia 323 și regretăm disconfortul creat călătorilor.
Pentru linia 323 sunt programate în zilele de sâmbătă și duminică intervale de succedare cuprinse între 7-10 minute în orele de vârf și între 10-12 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, are în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
07/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia 290 și regretăm disconfortul creat călătorilor de această situație.
Pentru linia 290 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 7-12 minute în orele de vârf și între 12-17 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, are în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
Începând cu data de 20.03.2026 au fost demarate lucrările de reabilitare a căii de rulare a tramvaielor pe Bulevardul Lacul Tei, Șoseaua Petricani și Bulevardul Dimitrie Pompeiu.
Zona la care vă referiți face parte din proiectul de modernizare a căii de rulare a tramvaielor, fiind predată constructorului.
În această situație nu poate fi organizat un capăt de traseu în zona indicată de dumneavoastră.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
06/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Stațiile de transport public se stabilesc, de regulă, la o distanță de 400-500 m. Înființarea unei stații la o distanță de 200-250 m nu se justifică.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
14/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Stațiile de transport public se stabilesc la o distanță de 400-500 m. Înființarea unei stații la o distanță de 200-250 m nu se justifică.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
19/03/26
|
TPBI
|
|
Redirectionat
|
|
|
|
2
|
TPBI
|
19/03/26
|
Primăria Sector 3
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
19/03/26
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
19/03/26
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
08/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia 627 și regretăm disconfortul creat călătorilor.
Pentru linia 627 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 9-12 minute în orele de vârf și între 12-15 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, are în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
19/03/26
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
06/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
26232/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
14/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Pentru înființarea benzilor rezervate transportului public, principalele criterii avute în vedere sunt:
- Numărul de linii de transport care tranzitează artera selectată;
- Numărul de vehicule alocate traseelor de transport public;
- Absența parcărilor organizate la marginea părții carosabile;
- Numărul de benzi de circulație existente pe arterele analizate.
În condițiile actuale imobilizarea unei benzi de circulație ar conduce la reducerea capacității de trafic cu circa 50%, capacitate care și în prezent este depășită înregistrându-se blocaje la anumite ore de vârf.
Suntem într-un process de extindere a benzilor unice pentru transportul public, măsură pe care o implementăm etapizat, în funcție și de posibilitățile operatorului de a suplimenta parcul circulant, astfel încât oferta de transport să poată prelua necesarul de capacitate apărut ca urmare a realizării benzilor menționate.
|
|
1
|
TPBI
|
17/03/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
|
In Lucru
|
|
|