|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
18/02/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Stația la care vă referiți nu este desființată. În perioada sezonului rece autobuzele nu pot circula pe linia de tramvai, întrucât există riscul de producere a unor accidente din cauza unor fenomene meteorologice, precum polei, zăpadă etc.
Stația este funcțională doar când condițiile meteo permit circulația autobuzelor pe linia de tramvai.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27/02/26
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
04/02/26
|
TPBI
|
|
RedirectionatTPBI
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
13/02/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia de autobuz 105 și vă prezentăm scuzele ce se cuvin pentru disconfortul creat.
Pentru linia 105 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 7 - 10 minute în orele de vârf și între 10 – 15 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, va avea în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
13/02/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia de autobuz 232 și vă prezentăm scuzele ce se cuvin pentru disconfortul creat.
Pentru linia 232 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 10 - 12 minute în orele de vârf și între 13 – 15 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, va avea în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
03/02/26
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
12/02/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Îmbunatațirea frecvenței de circulație a autobuzelor liniei 241 implică o creștere a numărului de vehicule, lucru care momentan nu se poate realiza deoarece operatorul de transport încă nu dispune de parcul de vehicule suficient.
Avem în continuare în vedere propunerea dumneavoastră și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, vom lua o hotărâre.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
12/02/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia 343 și prezentăm scuzele cuvenite pentru disconfortul creat.
TPBI a verificat programul de funcționare a liniei 343, între 24.01.2026 și 01.02. 2026, pentru intervalul de timp menționat de dumneavoastră (8.00-9.00) și a constatat următoarele că, pe sensul de mers către capătul de linie Henri Coandă, media întârzierilor a fost de peste 23 de minute, iar pe cel către Fundeni întârzierea medie a fost de peste 15 minute.
TPBI monitorizează permanent activitatea operatorilor și dispune măsurile ce se impun, în funcție de resursele de parc circulant și de personal, dar și de limitările generate de trafic.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că TPBI monitorizează permanent liniile de transport public și aplică ferm prevederile contractului de delegare a serviciului în cazul în care constată neconformități din culpa operatorilor, indiferent dacă acestea sunt semnalate sau nu de călători.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
04/02/26
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
11/02/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirea exprimată de dumneavoastră cu privire la modificarea traseului liniei 343, precum și disconfortul creat pentru o parte dintre călători ca urmare a acestei modificări, motiv pentru care vă prezentăm scuzele ce se cuvin pentru eventualele neplăceri generate.
Totodată, menționăm că o rețea de transport public de amploarea celei din Municipiul București nu poate asigura legături directe între toate zonele de interes, transbordările fiind o componentă necesară a unui sistem de transport public.
Relația cu zona Piața Dorobanți este menținută prin realizarea transbordării din autobuzele liniei 343 în cele ale liniei 461, în stațiile amplasate pe Șoseaua Fabrica de Glucoză, soluție care permite menținerea accesibilității zonei în condițiile de trafic actuale.
Pentru reducerea timpului de așteptare în stații, recomandăm utilizarea aplicației InfoTB, care furnizează informații în timp real privind circulația vehiculelor.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
12/02/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia de autobuz 117 și vă prezentăm scuzele cuvenite pentru disconfortul creat.
Pentru linia 117 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 5 - 6 minute în orele de vârf și între 7 – 8 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, va avea în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
11/02/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirea exprimată de dumneavoastră cu privire la modificarea traseului liniei 343, precum și disconfortul creat pentru o parte dintre călători ca urmare a acestei modificări, motiv pentru care vă prezentăm scuzele ce se cuvin pentru eventualele neplăceri generate.
Totodată, menționăm că o rețea de transport public de amploarea celei din Municipiul București nu poate asigura legături directe între toate zonele de interes, transbordările fiind o componentă necesară a unui sistem de transport public.
Relația cu zona Piața Dorobanți este menținută prin realizarea transbordării din autobuzele liniei 343 în cele ale liniei 461, în stațiile amplasate pe Șoseaua Fabrica de Glucoză, soluție care permite menținerea accesibilității zonei în condițiile de trafic actuale.
Pentru reducerea timpului de așteptare în stații, recomandăm utilizarea aplicației InfoTB, care furnizează informații în timp real privind circulația vehiculelor.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
13/02/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia de autobuz 100 și și vă prezentăm scuzele ce se cuvin pentru disconfortul creat.
Pentru linia 100 sunt programate intervale de succedare de 15 minute pe tot parcursul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, va avea în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
11/02/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirea exprimată de dumneavoastră cu privire la modificarea traseului liniei 343, precum și disconfortul creat pentru o parte dintre călători ca urmare a acestei modificări, motiv pentru care vă prezentăm scuzele ce se cuvin pentru eventualele neplăceri generate.
Totodată, menționăm că o rețea de transport public de amploarea celei din Municipiul București nu poate asigura legături directe între toate zonele de interes, transbordările fiind o componentă necesară a unui sistem de transport public.
Relația cu zona Piața Dorobanți este menținută prin realizarea transbordării din autobuzele liniei 343 în cele ale liniei 461, în stațiile amplasate pe Șoseaua Fabrica de Glucoză, soluție care permite menținerea accesibilității zonei în condițiile de trafic actuale.
Pentru reducerea timpului de așteptare în stații, recomandăm utilizarea aplicației InfoTB, care furnizează informații în timp real privind circulația vehiculelor.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
18/02/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Proiectele de infrastructură sunt avizate de autoritățile publice locale. În cadrul proiectului de regenerare urbană de pe Șos. Pantelimon, proiect care a prevazut și construirea unui terminal multimodal, s-a avut în vedere optimizarea stațiilor de oprire, creșterea vitezei de deplasare a mijloacelor de transport public, optimizarea ciclurilor semaforice la trecerea de pietoni, în vederea unei mai bune fluențe a traficului pietonal și rutier.
În aceste condiții, nu este oportună realizarea unor peroane la o distanță de circa 100 m față de cele actuale.
|