|
1
|
TPBI
|
11/10/24
|
Societatea de Transport București STB SA
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
11/10/24
|
PMB - Direcția Transporturi
|
|
In Lucru
|
|
|
|
2
|
TPBI
|
11/10/24
|
Societatea de Transport București STB SA
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
14/10/24
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
12/11/24
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
14/10/24
|
Societatea de Transport București STB SA
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
15/10/24
|
Serviciul Transport Voluntari STV SA
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
20/11/24
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Timpul programat pentru succedarea autobuzelor liniei 253 („Parc Teilor” – „Spitalul Fundeni”) este de 6 – 7 minute, aceasta fiind capacitatea maximă de transport ce poate fi alocată în condițiile resurselor actuale. Pe de altă parte, din cauza traficului general aglomerat și a imobilizărilor ocazionale ale vehiculelor, sunt situații dese în care operatorul de transport întâmpină dificultăți în respectarea graficului de circulație planificat.
Vă asigurăm că TPBI a atenționat operatorii de transport să respecte graficele de circulație și monitorizează în permanență liniile de transport public în vederea identificării inconvenientelor de pe trasee și a dispunerii unor măsuri în consecință.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
07/11/24
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
TPBI analizează cu atenție sesizările publicului și urmărește permanent activitatea operatorilor în vederea optimizării serviciului de transport în comun, adaptează soluțiile propuse în conformitate cu cererea de transport, capacitatea operatorilor, dar și în funcție de bugetul alocat de primăriile membre ale Asociației.
Având în vedere actualele resurse financiare disponibile, capacitatea de transport programată pe linia 241 reprezintă maximum ce poate fi asigurat. Totusi, TPBI are în vedere suplimentarea în viitor a capacității de transport pe linia menționată, în funcție de parcul disponibil al operatorului, precum și de resursele alocate.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
15/10/24
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
21/11/24
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Având în vedere dimensiunea și complexitatea rețelei de transport public din Municipiul București, nu este posibilă realizarea de legături directe între toate punctele de interes pentru călători, transbordările fiind inerente. Noua politică tarifară facilitează călătoriile efectuate prin transbordare, inclusiv în rețeaua de transport subteran.
În decizia de prelungire a traseului liniei de autobuz 311 până la „Sala Palatului”, TPBI a avut în vedere necesitatea asigurării transportului public pe artere de circulație care nu fuseseră acoperite de acest serviciu, precum străzile Maria Rosetti și Popa Petre (artere pe care nu există instituite restricții de circulație), extinderea rețelei de transport public pentru locuitorii din cât mai multe zone ale regiunii fiind unul dintre principalele obiective ale Asociației.
Acest traseu funcționează în conformitate cu legea nr. 155/30.05.2023 privind mobilitatea urbană durabilă, în vederea asigurării accesului tuturor cetățenilor la serviciile de transport public, inclusiv a accesorizării transportului public în mod funcțional și incluziv, în concordanță cu nevoile diferiților participanți la trafic.
Așadar, traseul actual al liniei 311 are caracter permanent și va fi modificat doar în cazul executării unor lucrări edilitare sau de remediere pe artera în cauză, care duc la devierea circulației autobuzelor.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
13/11/24
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Conform normelor actuale, dezvoltatorul imobiliar este cel care trebuie să creeze condițiile pentru introducerea serviciului de transport public în zonele rezidențiale pe care le-a ridicat. Funcționarea unui traseu de autobuz are la bază asigurarea tuturor factorilor specifici necesari, dintre care esențială este crearea celor două terminale ale liniei în cauză. Cel puțin unul dintre terminale trebuie să permită staționarea autobuzelor în timpul efectuării pauzelor legale de odihnă și refacere la care au dreptul conducătorii vehiculelor de transport public (cu utilitățile necesare: cabină racordată la rețeaua de apă și canalizare, precum și la cea electrică, cu spațiu pentru odihnă și masă). Totodată, spațiul pus la dispoziție trebuie să fie suficient de mare pentru efectuarea manevrelor de întoarcere și reintrare în cursă a autobuzelor, adică a unor vehicule de mari dimensiuni și tonaj.
Din păcate, în condițiile actuale nu este posibilă circulația autobuzelor pe arterele existente în ansamblul rezidențial „The Grand Kristal Residence”, cum ar fi pe Drumul Dealul Bradului.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
08/11/24
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
TPBI analizează cu atenție sesizările publicului și urmărește permanent activitatea operatorilor în vederea optimizării serviciului de transport în comun, adaptează soluțiile propuse în conformitate cu cererea de transport, capacitatea operatorilor, dar și în funcție de bugetul alocat de primăriile membre ale Asociației.
Având în vedere actualele resurse financiare disponibile, capacitatea de transport programată pe linia 368 reprezintă maximum ce poate fi asigurat. Totusi, TPBI are în vedere suplimentarea în viitor a capacității de transport pe linia menționată, în funcție de parcul disponibil al operatorului, precum și de resursele alocate.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
21/11/24
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Liniile de autobuz care funcționează pe teritoriul județului Ilfov (cu toate caracteristicile aferente: trasee, stații, terminale, capacitate de transport, programe de funcționare etc) au fost configurate cu participarea reprezentanților unităților administrativ-teritoriale beneficiare, abilitați să decidă în numele comunităților locale ce fonduri alocă pentru transportul public, în așa fel încât acestea să fie în concordanță cu cerințele locuitorilor.
În acest sens, amplasamentul actual al terminalului „Chiajna – Stelelor”, aferent liniei metropolitane 483, a fost stabilit de autoritățile publice locale. În consecință, orice modificare a amplasamentului stațiilor este de competența primăriei pe raza căreia se află acestea, cu avizul Poliției Rutiere. Numai după toate aceste demersuri, TPBI poate dispune introducerea stațiilor respective în programul de transport.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
21/11/24
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
În prezent, linia de autobuz 103 („Isovolta” – „Pantelimon”) funcționează cu alocarea unei capacități de transport maxim posibilă, în condițiile resurselor existente. Cu toate acestea, TPBI caută soluții pentru adaptarea parcului aferent acestei linii la cererea actuală de transport.
Pe de altă parte, din cauza traficului general aglomerat și a imobilizărilor ocazionale ale vehiculelor, sunt situații dese în care operatorul de transport întâmpină dificultăți în respectarea graficului de circulație planificat.
Momentan nu este oportună înființarea liniei 379, așa cum ați solicitat dumneavoastră.
Vă asigurăm că TPBI a atenționat operatorii de transport să respecte graficele de circulație și monitorizează în permanență liniile de transport public în vederea identificării inconvenientelor de pe trasee și a dispunerii unor măsuri în consecință.
Vă mulțumim pentru implicare.
|