|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
23/07/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Ca urmare a începerii lucrărilor aferente Lotului 7 – „Reabilitare sistem rutier pe Bd. Gheorghe Duca, Str. Alexandru Ioan Cuza, Calea Griviței și Bd. Dinicu Golescu”, TPBI a reorganizat rețeaua de transport public din aceste zone.
Astfel, începând cu data de 06.07.2026, a fost reconfigurat capătul de linie „Gara Basarab” linia 123. Autobuzele liniei 123 opresc în stația „Gara Basarab”, amplasată pe Șos. Orhideelor, precum și în stația „Gara de Nord”, amplasată pe Str. Witting, deservită în comun cu linia 162. Stațiile „Gara Basarab” și „Gara de Nord”, amplasate pe Bd. Dinicu Golescu, au fost suspendate.
TPBI regretă disconfortul creat și, pentru o mai bună planificare a călătoriilor, recomandă utilizarea platformei maps.mo-bi.ro sau a aplicației gratuite InfoTB.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
23/07/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Având în vedere lucrările de consolidare și reabilitare a Pasajului Basarab, circulația tramvaielor pe acest pasaj este restricționată, iar transportul public a fost reorganizat după cum urmează:
Tramvaiele liniei 10 circulă pe un traseu modificat între terminalele „Romprim” și „Ghencea”, astfel: />„Romprim”, Șos. Olteniței, Piața Eroii Revoluției, Șos. Viilor, Str. Dr. Constantin Istrati, Șos. Progresului, Calea 13 Septembrie, Bd. Ghencea, „Ghencea”, apoi retur pe același traseu.
Începând cu data de 27 iunie 2026, autobuzele liniei navetă 610 circulă pe Bd. Timișoara, Bd. General Paul Teodorescu și Bd. Doina Cornea, asigurând o mai bună deservire a zonelor în care circulația tramvaielor liniilor 1 și 10 este suspendată.
Linia navetă 610 funcționează pe următorul traseu: Bd. Banu Manta, Șos. Nicolae Titulescu, Calea Griviței, Piața Gării de Nord, Bd. Dinicu Golescu, Șos. Orhideelor, Bd. Doina Cornea, Bd. General Paul Teodorescu, Bd. Timișoara, Piața Danny Huwe, Str. Răzoare, Șos. Panduri, Calea 13 Septembrie, cu întoarcere pe Calea 13 Septembrie, Șos. Progresului, Piața Danny Huwe, Str. Răzoare, Șos. Panduri, Bd. Geniului, Bd. Timișoara, Bd. General Paul Teodorescu, Bd. Doina Cornea, Șos. Orhideelor, Bd. Dinicu Golescu, Piața Gării de Nord, Calea Griviței, Șos. Nicolae Titulescu și Bd. Banu Manta.
În acest fel, legătura dintre Calea Rahovei și zona Grozăvești este asigurată prin transbordare în autobuzele liniei navetă 610 din tramvaiele liniei 25, la intersecțiile Calea 13 Septembrie/Șos. Progresului și Bd. Timișoara/Bd. General Paul Teodorescu, precum și din tramvaiele liniei 10, la intersecția Calea 13 Septembrie/Șos. Progresului.
În prezent, pe liniile 10 și 25 sunt repartizate atât vagoane din familia V3A, cât și vagoane Astra Imperio.
De asemenea, TPBI urmărește alocarea unui număr cât mai ridicat de vehicule dotate cu instalații de aer condiționat pe liniile de transport public și se asigură că aceste echipamente sunt menținute în stare optimă de funcționare.
Pentru informații actualizate privind programele de circulație, călătorii pot accesa platforma online maps.mo-bi.ro sau aplicația mobilă InfoTB.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
23/07/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Propunerea dumneavoastră privind comasarea liniilor metropolitane 484 și 484B într-o singură linie a fost analizată. Menționăm că linia 484B reprezintă o linie de întărire (BIS), introdusă pentru suplimentarea capacității de transport pe tronsonul cu cea mai mare cerere de călători.
Existența unei linii BIS permite creșterea frecvenței de circulație și, implicit, a capacității de transport pe segmentul comun al traseului, asigurând o preluare mai eficientă a fluxurilor de călători în perioadele cu cerere ridicată. În consecință, menținerea liniei 484B este justificată din punct de vedere operațional.
În acest context, comasarea liniilor într-un singur indicativ nu reprezintă doar o modificare de numerotare, ci ar afecta modul de organizare și exploatare a serviciului de transport.
Având în vedere cele de mai sus, precum și necesitatea menținerii capacității de transport și a flexibilității în exploatarea serviciului, propunerea de comasare a liniilor 484 și 484B nu poate fi implementată în forma propusă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
23/07/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Referitor la solicitarea dumneavoastră privind introducerea unei noi linii de autobuz care să asigure legătura între zona Teiul Doamnei și zona Obor, vă informăm că această conexiune este deja asigurată prin intermediul mai multor mijloace de transport public.
Astfel, legătura dintre zona străzii Teiul Doamnei și zona Obor este realizată prin intermediul troleibuzelor liniei 66, tramvaielor liniei 21, precum și al autobuzelor liniilor 143, 182, 382, 409, 409B, 411, 412, 413, 417, 467, 468 și 468B. De asemenea, troleibuzele liniei 66 și tramvaiele liniei 21 asigură conexiuni către zona centrală a Municipiului București.
Totodată, menționăm că, din zona Obor, călătorii au acces și la rețeaua de metrou, care permite deplasarea rapidă către numeroase zone de interes din Municipiul București.
Având în vedere configurația actuală a rețelei de transport public, precum și necesitatea asigurării unei exploatări eficiente a acesteia, nu se impune, în prezent, introducerea unei noi linii de transport pe relația menționată.
Pentru informații actualizate privind programele de circulație, puteți accesa platforma online maps.mo-bi.ro sau aplicația mobilă InfoTB.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
07/07/26
|
Administrația Străzilor București
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
23/07/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia 137 și vă prezentăm scuzele ce se cuvin pentru disconfortul creat.
Pentru linia 137 sunt programate în zilele de sâmbătă și duminică intervale de succedare cuprinse între 12 – 15 minute în orele de vârf și 15 – 25 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează constant cererea de transport, iar în funcție de resursele disponibile ale operatorului, analizează posibilitatea suplimentării numărului de vehicule aflate în circulație.
|
|
1
|
TPBI
|
17/07/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
31455/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
08/07/26
|
Serviciul Transport Voluntari STV SA
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
05/08/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
31456/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
16/07/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
31457/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
10/07/26
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
08/07/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
08/07/26
|
Serviciul Transport Voluntari STV SA
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
20/07/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru liniile 72 și 73 și regretăm disconfortul creat.
Pentru linia 72 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 10-15 minute pe tot parcursul zilei, iar pentru linia 73 sunt programate intervale de succedare de 6-9 minute pe tot parcursul zilei . Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează constant cererea de transport, iar în funcție de resursele disponibile ale operatorului, analizează posibilitatea suplimentării numărului de vehicule aflate în circulație.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
03/08/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Stațiile de transport public se află în administrarea UAT Bragadiru. În vederea relocării acestora, UAT Bragadiru are obligația de a elabora un plan de circulație care să prevadă noile amplasamente ale stațiilor.
Acest plan trebuie avizat de comisiile de specialitate competente, de administratorul drumului și de Inspectoratul de Poliție al Județului Ilfov.
Operatorul va putea efectua opriri în noile stații numai după implementarea acestora în teren de către UAT Bragadiru.
|