|
1
|
TPBI
|
04/06/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
29202/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
2
|
TPBI
|
18/05/26
|
Serviciul Transport Voluntari STV SA
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
03/06/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Reorganizarea transportului public în zona Bulevardului Ferdinand I a fost realizată în conformitate cu soluția tehnică de execuție adoptată de constructor, avizată de autoritățile competente și de comisiile de specialitate ale municipalității.
Deși lucrările ar fi putut genera un impact negativ semnificativ asupra circulației, prin eforturi logistice susținute s-a reușit menținerea unei benzi de circulație pe Bulevardul Ferdinand I și Șoseaua Pantelimon.
Această măsură a permis operatorului de transport să asigure continuitatea serviciului. Pentru preluarea călătorilor din zonă a fost necesară înființarea unor noi stații pentru îmbarcarea/debarcarea călătorilor, printre care și stația „Șoseaua Pantelimon”.
Reorganizarea temporară a rețelei de troleibuze a fost determinată de imposibilitatea menținerii rețelei electrice de alimentare pe durata lucrărilor de reabilitare a infrastructurii de tramvai.
Stațiile de transport public sunt stabilite în punctele de interes cu fluxuri mari de călători, în baza proiectelor de circulație avizate de autorități.
Relocarea stației în zona propusă de dumneavostră ar conduce la îndepărtarea acesteia de zona de interes și, implicit, la nemulțumiri justificate din partea călătorilor.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
03/06/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
TPBI va analiza propunerea dumneavoastră după finzalizarea lucrărilor de reabilitare a căii de rulare de pe Bd. Dinicu Golescu, programate să înceapă în cursul acestui an.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
26/05/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia 311 și regretăm disconfortul creat.
Pentru linia 311 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 7-10 minute în orele de vârf și între 10-14 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează constant cererea de transport, iar în funcție de resursele disponibile ale operatorului, analizează posibilitatea suplimentării numărului de vehicule aflate în circulație.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
18/05/26
|
Ecotrans STCM SRL
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
17/06/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înființarea stațiilor de transport public sunt în atribuția administratorului drumului, în speță Administrația Străzilor, așa cum rezultă și din cele două articole de lege de mai jos.
Amenajarea staţiilor mijloacelor de transport public este reglementată de O.U.G. 195/2002 republicată, care prevede la art. 6 din Regulamentul de aplicare: alin. (2) „Staţiile mijloacelor de transport public de persoane se stabilesc de către autorităţile administraţiei publice locale, cu avizul poliţiei rutiere”.
De asemenea, activitatea de amenajare, întreţinere a staţiilor mijloacelor de transport public este reglementată de O.G. 27/2011 care prevede la art. 55: „Amenajarea, semnalizarea rutieră şi intreţinerea staţiilor publice pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate se asigură de administratorul drumului sau deţinătorul acestuia, după caz”.
Suntem de acord cu înființarea unor stații în zonă, dar numai după ce administratorul drumului le va amenaja în teren cu indicatoare rutiere și eventual, marcaj la sol.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25/05/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Pe același subiect, am primit din partea West Park București o propunere de modificare a traseelor liniilor 429, 432 și 433, prin introducerea unei stații pentru îmbarcarea/debarcarea călătorilor în interiorul parcării West Park Retail România.
TPBI a analizat solicitarea transmisă și a constatat următoarele:
Argumente în favoarea modificării:
• posibilitatea ca pasagerii să coboare direct în zona complexului comercial. Precizăm că, în prezent, acest acces este facilitat prin transbordare către linia 137.
Aspecte nefavorabile și deficiențe identificate în cazul devierii traseelor liniilor 429, 432 și 433 în incinta complexului West Park Militari, pe sensul către București:
• prelungirea timpului de călătorie, generând potențial disconfort pentru pasageri și afectând atractivitatea transportului public;
• expunerea autobuzelor la traficul intern al complexului, susceptibil de a fi aglomerat în anumite intervale orare, ceea ce poate conduce la întârzieri suplimentare și la scăderea predictibilității serviciului;
• creșterea riscului de aglomerare în vehicule, în special în orele de vârf, ca urmare a extinderii timpului de parcurs și a acumulării eventualelor întârzieri.
Pentru diminuarea acestor neajunsuri, TPBI a propus instituirea, în incinta West Park București, a unui traseu dedicat autobuzelor, prin amenajarea unei benzi rezervate transportului public.
Până la data prezentei, nu am primit din partea West Park București nicio informare din care să rezulte realizarea amenajărilor necesare pentru circulația autobuzelor.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
03/06/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Linia a fost înființată pentru a asigura transportul cât mai rapid și facil al călătorilor la Aeroportul Aurel Vlaicu.
Ocolirea pe Str. Elena Văcărescu și Bd. Aerogării mai ales în condițiile în care se creează de cele mai multe ori blocaje de trafic la intersecția Bd. Aerogării/Șos. București – Ploiești ar conduce la justificate nemulțumiri din partea utilizatorilor care utilizează linia în acest sens.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
03/06/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Începând cu data de 23.05.2026, traseul liniei 449 a fost prelungit de la capătul de traseu „Dimieni” până la „Dumbrăveni Spital SRI”.
Astfel, traseul liniei 449 va fi următorul:
– pe sensul spre „M Aurel Vlaicu”: „Dumbrăveni Spital SRI”, DC6 – Str. Ion Constantin Brătianu, DJ200B – Șos. Unirii, DJ200B – Șos. Pipera-Tunari, Str. Mihai Eminescu, Șos. Pipera-Tunari, Bd. Pipera, Șos. Pipera, Calea Floreasca, „M Aurel Vlaicu”;
– pe sensul spre „Dumbrăveni Spital SRI”: „M Aurel Vlaicu”, Calea Floreasca, Șos. Fabrica de Glucoză, Str. Barbu Văcărescu, Șos. Pipera, Bd. Pipera, DJ200B – Șos. Pipera-Tunari, Str. Mihai Eminescu, DJ200B – Șos. Pipera-Tunari, DJ200B – Șos. Unirii, DC6 – Str. Ion Constantin Brătianu, „Dumbrăveni Spital SRI”.
Pe traseul prelungit, autobuzele liniei 449 vor opri și în stațiile „Strada Viselor”, „Bavaria”, „Unității”, „Lunii”, „Școala nr. 2”, „Policlinica”, „Canton I.C. Brătianu”, „Canton II”, „Privighetorilor”, „Liliacului” și „Dumbrăveni Spital SRI”.
Informații despre programul de circulație pot fi consultate pe platforma maps.mo-bi.ro, pe site-ul operatorului de transport, stv.ro, sau în aplicația gratuită InfoTB.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
17/06/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Începând cu a doua parte a lunii martie 2026 au fost demarate lucrările de reabilitare a căii de rulare a tramvaielor pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu, Șoseaua Petricani, Bulevardul Lacul Tei, străzile Maica Domnului, Reînvierii și Turmelor.
Pe perioada desfășurării lucrărilor, afectarea circulației transportului public este inevitabilă. În contextul închiderii totale a unor artere, precum străzile Maica Domnului, Turmelor și Reînvierii, precum și, ulterior, a străzilor Vasile Lascăr și Armand Călinescu, nu a fost posibilă menținerea circulației mijloacelor de transport public și nici înființarea unor linii navetă pe aceste trasee.
Pentru reducerea impactului asupra călătorilor, TPBI a reorganizat rețeaua de transport public și a asigurat următoarele alternative de deplasare:
• utilizarea liniilor de autobuz 182 și 282, cu posibilitatea efectuării transferului către liniile de tramvai 1, 5, 10 și 605;
• utilizarea liniilor de autobuz 182, 243, 282 și 290, cu transfer către linia de tramvai 21 și linia de troleibuz 66;
• acces direct la liniile de tramvai 1, 5 și 10;
• înființarea liniei 290, care asigură legătura între Șoseaua Colentina (Pasajul Doamna Ghica) și Complexul Băneasa, traversând cartierele Colentina, Lacul Tei, Pipera, Aviației și Băneasa.
De asemenea, din zona Obor și din stația „Ștefan cel Mare” poate fi utilizată rețeaua de metrou, care oferă conexiuni rapide către numeroase zone de interes din Municipiul București.
Modificările de traseu și de program sunt temporare și sunt determinate exclusiv de desfășurarea lucrărilor de infrastructură.
Acestea vor fi menținute pe durata execuției lucrărilor și pot fi ajustate în funcție de evoluția situației din teren, de stadiul lucrărilor și de resursele disponibile.
Pentru informații actualizate privind circulația mijloacelor de transport public, călătorii pot accesa platforma online maps.mo-bi.ro sau aplicația mobilă InfoTB.
În ceea ce privește sesizarea referitoare la întârzieri, nerespectarea programului de circulație și gradul ridicat de încărcare a liniilor 182 și 282 în anumite intervale orare, vă asigurăm că aceste aspecte sunt monitorizate în mod constant. Regretăm disconfortul creat și vă mulțumim pentru înțelegere pe durata desfășurării lucrărilor.
În prezent, pentru linia 182 sunt programate intervale de succedare de 7–9 minute în orele de vârf și de 9–12 minute în restul zilei, iar pentru linia 282 intervalele programate sunt de 6–9 minute în orele de vârf și de 9–11 minute în restul zilei.
Cu toate acestea, condițiile de trafic generate de restricțiile impuse de lucrările aflate în desfășurare, precum și eventualele incidente neprevăzute din trafic, pot conduce la diferențe față de programul planificat.
TPBI monitorizează constant cererea de transport, iar în funcție de resursele disponibile ale operatorului, analizează posibilitatea suplimentării numărului de vehicule aflate în circulație.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
09/06/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Analizând solicitarea dumneavoastră privind asigurarea unei plecări a autobuzelor repartizate în linia 477 din terminalul Piața Presei după ora 22:00, vă informăm că implementarea unei astfel de măsuri nu este posibilă în condițiile actuale de exploatare. Durata unei curse este de aproximativ 185 de minute, iar autobuzele care deservesc această linie au programată retragerea la garaj din terminalul „Piața Presei”.
Prin urmare, o plecare efectuată după ora 22:00 ar determina finalizarea programului de circulație și retragerea vehiculului după ora 01:00, cu impact asupra organizării activității de transport și a resurselor necesare exploatării. Având în vedere aceste constrângeri operaționale, nu se poate asigura, în prezent, o plecare suplimentară după ora menționată.
|
|
1
|
TPBI
|
09/06/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
18/05/26
|
Administrația Străzilor București
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
17/06/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia 381 și regretăm disconfortul creat.
Pentru linia 381 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 4-7 minute în orele de vârf și între 7-9 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează constant cererea de transport, iar în funcție de resursele disponibile ale operatorului, analizează posibilitatea suplimentării numărului de vehicule aflate în circulație.
|