|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27/04/26
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
29/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Traseele liniilor 422 și 423 au fost stabilite pentru a deservi atât călătorii de pe Șos. Tudor Vladimirescu, cât și pe cei de pe Str. Ciutaci, artere despărțite de râul Sabar.
Soluția pentru efectuarea virajelor în siguranță ar fi ca administratorul drumului, în speță Unitatea Administrativ Teritorială să procedeze la semaforizarea intersecțiilor cu risc mare de accidente.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
23/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia 226 și regretăm disconfortul creat.
Pentru linia 226 sunt programate intervalele de succedare în zilele de lucru de 5 – 7 minute la orele de vârf și 7- 9 minute în restul zilei, iar în zilele de sâmbătă și duminică intervale de succedare sunt cuprinse între 11-14 minute în orele de vârf și între 14-15 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, are în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
23/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Vă mulțumim pentru interesul acordat serviciilor de transport public și pentru sesizarea transmisă referitoare la modificarea traseului liniei 330. Modificarea traseului liniei 330, prin limitarea acestuia la capătul „Dristorului”, a fost adoptată ca parte a unui proces mai amplu de reorganizare a rețelei de transport, în urma introducerii în exploatare a liniei 5 de tramvai. Scopul principal al acestei măsuri a fost creșterea eficienței operaționale, reducerea timpilor de parcurs și optimizarea utilizării resurselor disponibile.
În noua configurație, accesul către și dinspre zona Aeroportul Băneasa este asigurat printr-o conexiune facilă realizată prin transbordarea în tramvaiele liniei 1 și 10, apoi în tramvaiele liniei 5, care deservesc principalele artere de circulație dintre Pantelimon și zona de nord a orașului (Piața Iancului – Mihai Bravu – Ștefan cel Mare – Barbu Văcărescu – Av. Alexandru Șerbănescu – Aerogării).
Din zona capătului de traseu „Dristorului” al liniei 330 călătorii pot utiliza și rețeaua de metrou pentru realizarea unor conexiuni rapide și eficiente între diferite zone ale orașului. Această soluție a fost concepută pentru a menține conectivitatea între cartiere, asigurând totodată o distribuție mai echilibrată a fluxurilor de călători.
Înțelegem că modificările pot genera inconveniente pentru o parte dintre utilizatori și vă asigurăm că sugestiile și sesizările primite sunt atent analizate în cadrul procesului continuu de monitorizare și ajustare a traseelor. În funcție de evoluția cererii de transport, pot fi avute în vedere adaptări ulterioare în funcție de disponibilitatea parcului circulant al operatorului.
Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru implicarea în îmbunătățirea transportului public.
|
|
1
|
TPBI
|
14/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
12/05/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27491/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
17/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27493/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
17/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27494/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
27/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27499/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
27/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27501/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
12/05/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27503/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
07/05/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27504/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
27/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27505/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
29/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Vom analiza propunerea dumneavoastră, însă în situația actuală nu sunt condiții de înființare a unor stații (pe ambele sensuri) având în vedere accesurile auto în proprietăți, existența locurilor de parcare la bordură, precum și structura arborescentă foarte dezvoltată care nu permite oprirea autobuzului la bordură, existând riscul avarierii caroseriei.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
04/05/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Pentru întoarcere la Piața Sudului este necesară reconfigurarea rețelei de troleibuze (construirea unei bretele de întoarcere), însă din cauza complexității rețelei de contact acest lucru nu este posibil.
Ar mai exista posibilitatea întoarcerii troleibuzelor liniei 76 la Piața Unirii, însă nu dispunem de troleibuze cu autonomie pentru dotarea acestei linii.
Am reținut propunerea dumneavoastră, iar în cazul în care vor fi achiziționate troleibuze cu autonomie, vom analiza oportunitatea scurtării traseului liniei 76 sau înființării unei noi linii.
|