|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
02/04/26
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
29/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Începând cu data de 30.03.2026, traseele liniilor 85 și 86 au fost modificate ca urmare a demarării lucrărilor de reabilitare a căii de rulare pe Bd. Ferdinand I (tronsonul cuprins între Foișorul de Foc și Șos. Mihai Bravu), Str. Traian - tronsonul cuprins între Bd. Pache Protopopescu și Calea Călărași (Hala Traian), lucrări care au impus restricționarea totală a traficului rutier în zonele menționate.
Astfel, traseul liniei 85 funcţionează ȋntre terminalele „Arena Naţională” şi „Gara de Nord”, și traseul liniei 86, care face legătura între „Baicului” și „Cartier Pajura”, a fost adaptat pe următorul parcurs: „Baicului”, Bd. Gării Obor, Bd. Ferdinand I, Șos. Mihai Bravu, Bd. Pache Protopopescu, Str. Iancu Cavaler de Flondor, Piața Foișorul de Foc, Str. Traian, Bd. Dacia, Bd. Lascăr Catargiu, Str. General Gheorghe Manu, Str. Occidentului, Str. Gheorghe Polizu, Calea Griviței, Str. Clăbucet, Bd. Ion Mihalache, Str. Aviator Popișteanu, Str. Soveja, Calea Griviței, Bd. Bucureștii Noi, Str. Pajurei, Str. Dridu, „Cartier Pajura”.
Pentru deplasarea către Piața Romană, se poate utiliza linia 85 până la stația „Școala Iancului” de pe Str. Matei Voievod, cu transbordare la linia 86 în stația „Școala Iancului” situată pe Bd. Pache Protopopescu.
Precizăm că modificările sunt temporare, fiind determinate de desfășurarea lucrărilor de infrastructură.
Pentru detalii privind restituirea contravalorii abonamentului achiziționat, vă rugăm să vă adresați Societății de Transport București STB SA.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
22/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Începând cu data de 30.03.2026, traseele liniilor 85 și 86 au fost modificate ca urmare a demarării lucrărilor de reabilitare a căii de rulare pe Bd. Ferdinand I (tronsonul cuprins între Foișorul de Foc și Șos. Mihai Bravu), Str. Traian - tronsonul cuprins între Bd. Pache Protopopescu și Calea Călărași (Hala Traian), lucrări care au impus restricționarea totală a traficului rutier în zonele menționate.
Astfel, traseul liniei 85 funcţionează ȋntre terminalele „Arena Naţională” şi „Gara de Nord”, și traseul liniei 86, care face legătura între „Baicului” și „Cartier Pajura”, a fost adaptat pe următorul parcurs: „Baicului”, Bd. Gării Obor, Bd. Ferdinand I, Șos. Mihai Bravu, Bd. Pache Protopopescu, Str. Iancu Cavaler de Flondor, Piața Foișorul de Foc, Str. Traian, Bd. Dacia, Bd. Lascăr Catargiu, Str. General Gheorghe Manu, Str. Occidentului, Str. Gheorghe Polizu, Calea Griviței, Str. Clăbucet, Bd. Ion Mihalache, Str. Aviator Popișteanu, Str. Soveja, Calea Griviței, Bd. Bucureștii Noi, Str. Pajurei, Str. Dridu, „Cartier Pajura”.
Pentru deplasarea către Piața Romană, se poate utiliza linia 85 până la stația „Școala Iancului” de pe Str. Matei Voievod, cu transbordare la linia 86 în stația „Școala Iancului” situată pe Bd. Pache Protopopescu.
Precizăm că modificările sunt temporare, fiind determinate de desfășurarea lucrărilor de infrastructură.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
22/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Pe perioada desfășurării lucrărilor de reabilitare a căii de rulare a tramvaielor de pe strada Turmelor, strada Reînvierii, strada Maica Domnului, Bulevardul Lacul Tei, Șoseaua Petricani și Bulevardul Dimitrie Pompeiu, afectarea circulației transportului public este inevitabilă. În contextul închiderii totale a unor artere, precum străzile Turmelor și Reînvierii, precum și al restricțiilor care urmează a fi instituite pe strada Maica Domnului, nu a fost posibilă menținerea circulației mijloacelor de transport public pe aceste artere și nici instituirea unor linii navetă pe aceleași trasee.
Pentru a reduce impactul asupra călătorilor, TPBI a reorganizat rețeaua de transport public, astfel încât să fie asigurate alternative de deplasare, după cum urmează:
• utilizarea liniilor de autobuz 182 și 282, cu posibilitate de transfer către liniile 1, 5, 10 și 605;
• utilizarea liniilor 182, 243, 282 și 290, cu transfer către linia de tramvai 21 și linia de troleibuz 66;
• acces direct la liniile de tramvai 1, 5 și 10;
• a fost înființată linia 290, care realizează conexiunea între Șoseaua Colentina (Pasaj Doamna Ghica) și Complexul Băneasa, traversând cartierele Colentina, Lacul Tei, Pipera, Aviației și Băneasa.
Menționăm că, din zona Obor și din stația „Ștefan cel Mare”, poate fi utilizată rețeaua de metrou, care oferă conexiuni rapide către multiple zone de interes din Municipiul București. Pentru deplasarea din zona Bucur Obor către zona UTCB, se poate utiliza linia de tramvai 21 până la stația „Teiul Doamnei”, cu transbordare la linia 182 de autobuz din stația „Teiul Doamnei”.
Pentru informații actualizate privind programele de circulație, călătorii pot accesa platforma online maps.mo-bi.ro sau aplicația mobilă InfoTB.
Vă asigurăm că depunem eforturi constante pentru limitarea disconfortului creat și pentru îmbunătățirea condițiilor de transport public.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
23/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Pe perioada desfășurării lucrărilor de reabilitare a căii de rulare a tramvaielor de pe strada Turmelor, strada Reînvierii, strada Maica Domnului, Bulevardul Lacul Tei, Șoseaua Petricani și Bulevardul Dimitrie Pompeiu, afectarea circulației transportului public este inevitabilă. În contextul închiderii totale a unor artere, precum străzile Turmelor și Reînvierii, precum și al restricțiilor care urmează a fi instituite pe strada Maica Domnului, nu a fost posibilă menținerea circulației mijloacelor de transport public pe aceste artere și nici instituirea unor linii navetă pe aceleași trasee.
Pentru a reduce impactul asupra călătorilor, TPBI a reorganizat rețeaua de transport public, astfel încât să fie asigurate alternative de deplasare, după cum urmează:
• utilizarea liniilor de autobuz 182 și 282, cu posibilitate de transfer către liniile 1, 5, 10 și 605;
• utilizarea liniilor 182, 243, 282 și 290, cu transfer către linia de tramvai 21 și linia de troleibuz 66;
• acces direct la liniile de tramvai 1, 5 și 10;
• a fost înființată linia 290, care realizează conexiunea între Șoseaua Colentina (Pasaj Doamna Ghica) și Complexul Băneasa, traversând cartierele Colentina, Lacul Tei, Pipera, Aviației și Băneasa.
Pentru a ajunge din Bd. Lacul Tei la Șos. Ștefan cel Mare - LIZEANU, poate fi utilizate liniile de autobuz 182, 282 cu transbordare în vehiculele liniilor 5, 10 și 605.
Menționăm că, din zona Obor și din stația „Ștefan cel Mare”, poate fi utilizată rețeaua de metrou, care oferă conexiuni rapide către multiple zone de interes din Municipiul București.
Pentru informații actualizate privind programele de circulație, călătorii pot accesa platforma online maps.mo-bi.ro sau aplicația mobilă InfoTB.
Vă asigurăm că depunem eforturi constante pentru limitarea disconfortului creat și pentru îmbunătățirea condițiilor de transport public.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
23/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Începând cu data de 30.03.2026, traseele liniilor 85 și 86 au fost modificate ca urmare a demarării lucrărilor de reabilitare a căii de rulare pe Bd. Ferdinand I (tronsonul cuprins între Foișorul de Foc și Șos. Mihai Bravu), Str. Traian - tronsonul cuprins între Bd. Pache Protopopescu și Calea Călărași (Hala Traian), lucrări care au impus restricționarea totală a traficului rutier în zonele menționate.
Astfel, traseul liniei 85 funcţionează ȋntre terminalele „Arena Naţională” şi „Gara de Nord”, și traseul liniei 86, care face legătura între „Baicului” și „Cartier Pajura”, a fost adaptat pe următorul parcurs: „Baicului”, Bd. Gării Obor, Bd. Ferdinand I, Șos. Mihai Bravu, Bd. Pache Protopopescu, Str. Iancu Cavaler de Flondor, Piața Foișorul de Foc, Str. Traian, Bd. Dacia, Bd. Lascăr Catargiu, Str. General Gheorghe Manu, Str. Occidentului, Str. Gheorghe Polizu, Calea Griviței, Str. Clăbucet, Bd. Ion Mihalache, Str. Aviator Popișteanu, Str. Soveja, Calea Griviței, Bd. Bucureștii Noi, Str. Pajurei, Str. Dridu, „Cartier Pajura”.
Precizăm că modificările sunt temporare, fiind determinate de desfășurarea lucrărilor de infrastructură.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
23/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Începând cu data de 30.03.2026, traseele liniilor 85 și 86 au fost modificate ca urmare a demarării lucrărilor de reabilitare a căii de rulare pe Bd. Ferdinand I (tronsonul cuprins între Foișorul de Foc și Șos. Mihai Bravu), Str. Traian - tronsonul cuprins între Bd. Pache Protopopescu și Calea Călărași (Hala Traian), lucrări care au impus restricționarea totală a traficului rutier în zonele menționate.
Astfel, traseul liniei 85 funcţionează ȋntre terminalele „Arena Naţională” şi „Gara de Nord”, și traseul liniei 86, care face legătura între „Baicului” și „Cartier Pajura”, a fost adaptat pe următorul parcurs: „Baicului”, Bd. Gării Obor, Bd. Ferdinand I, Șos. Mihai Bravu, Bd. Pache Protopopescu, Str. Iancu Cavaler de Flondor, Piața Foișorul de Foc, Str. Traian, Bd. Dacia, Bd. Lascăr Catargiu, Str. General Gheorghe Manu, Str. Occidentului, Str. Gheorghe Polizu, Calea Griviței, Str. Clăbucet, Bd. Ion Mihalache, Str. Aviator Popișteanu, Str. Soveja, Calea Griviței, Bd. Bucureștii Noi, Str. Pajurei, Str. Dridu, „Cartier Pajura”.
Precizăm că modificările sunt temporare, fiind determinate de desfășurarea lucrărilor de infrastructură.
|
|
1
|
TPBI
|
03/04/26
|
Primăria Municipiului București
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
22/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Începând cu data de 28.03.2026, au fost implementate o serie de modificări în traseele unor linii de transport public din regiunea București-Ilfov. Aceste ajustări, inclusiv modificarea capetelor de traseu, fac parte dintr-un proces mai amplu de optimizare a rețelei, având ca obiectiv principal creșterea frecvenței mijloacelor de transport și reducerea timpilor de așteptare pe tronsoanele cu cerere ridicată. Înțelegem disconfortul creat de necesitatea efectuării unui transfer suplimentar între liniile de transport public. Totuși, această măsură a fost adoptată urmărindu-se o utilizare mai eficientă a resurselor disponibile și o îmbunătățire pe ansamblu a serviciului oferit.
Prin reorganizarea traseelor liniilor metropolitane sunt asigurate intervale mai mici de succedare, este redus riscul de întârzieri datorate unor trasee foarte lungi și sunt create conexiuni între diferite linii de transport. Utilizatorii liniei 421 pot călători, prin transfer - din autobuzele acestei linii - în vehiculele liniilor 32 și 226 spre zona centrală a Capitalei sau în troleibuzele liniei 96 spre Bd. Ghencea – Eroilor – Gara de Nord.
În plus, pasagerii pot utiliza un bilet pentru 90 de minute, indiferent de numărul de mijloace de transport utilizate în acest timp. Totodată, sunt disponibile călătoriile de 120 de minute, în care se poate utiliza atât transportul de suprafață, cât și cel subteran. Pentru cei care vor folosi un timp mai îndelungat ambele moduri de transport, TPBI recomandă utilizarea abonamentelor integrate pentru liniile de metrou și cele de suprafață.
|
|
1
|
TPBI
|
27/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27063/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
01/04/26
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
02/04/26
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
29/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Stațiile respective au fost înființate la solicitarea ADP Sector 1 și funcționează conform normelor de siguranță în zona trecerii pentru pietoni.
Relocarea acestora ar duce la justificate nemulțumiri din partea actualilor utilizatori, dar și la posibile evenimente de circulație din cauza lipsei unei treceri pentru pietoni în zona solicitată.
Totodată, pentru înființarea unei stații în zona complexului de locuințe, administratorul drumului trebuie să amenajeze trotuarele, astfel încât pietonii să urce, respectiv coboare, în condiții de siguranță, precum și amenajarea unei treceri pentru pietoni sau a unei pasarele.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
08/04/26
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia 104 și regretăm disconfortul creat.
Pentru linia 104 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 5-7 minute în orele de vârf și între 7-10 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, are în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
22/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia 290 și regretăm disconfortul creat.
Pentru linia 290 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 7-12 minute în orele de vârf și între 12-16 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
La cererea publicului, parcul circulant al liniei 290 a fost majorat începând cu data de 06.04.2026 pentru zilele de lucru, respectiv începând cu 04.04.2026 pentru zilele de sâmbătă și duminică.
|