|
1
|
TPBI
|
07/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25933/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
01/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25934/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
07/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25935/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
06/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25938/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
01/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25939/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
07/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25942/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
01/04/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25943/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
20/03/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
26020/2026
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
06/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
În cazul unei rețele de transport public de dimensiunile celei din Municipiul București nu este posibilă asigurarea de legături directe între toate zonele de interes, transbordările fiind o componentă necesară a unui sistem de transport public.
Modificarea traseului liniei 619 a fost determinată de suspendarea liniilor de tramvai 19 și 49, care asigurau, prin transfer, legătura dintre cartierul Titan și zona Pieței Revoluției.
Aceste măsuri au fost impuse ca urmare a demarării lucrărilor de reabilitare a căii de rulare a tramvaielor pe Bulevardul 1 Decembrie 1918, unde tronsonul cuprins între Faur și Bulevardul Basarabia, circulația va fi restricționată în totalitate.
Menționăm că aceste modificări sunt temporare și vor fi menținute doar în perioada desfășurării lucrărilor de infrastructură.
În ceea ce privește accesul către zona comercială „Pallady”, acesta poate fi realizat prin transfer, din autobuzele liniei 619, în cele ale liniei 627 sau prin utilizarea Magistralei de metrou M3.
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia 619 și regretăm disconfortul creat călătorilor.
Vă asigurăm că TPBI monitorizează în permanență cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului analizează posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
07/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Modificarea traseului liniei 330, prin limitarea acestuia la capătul „Dristorului”, a fost adoptată ca parte a unui proces mai amplu de reorganizare a rețelei de transport, în urma introducerii în exploatare a liniei 5 de tramvai. Scopul principal al acestei măsuri a fost creșterea eficienței operaționale, reducerea timpilor de parcurs și optimizarea utilizării resurselor disponibile.
În noua configurație, accesul către și dinspre zona Aeroportul Băneasa este asigurat printr-o conexiune facilă realizată prin transbordarea în tramvaiele liniei 1 și 10, apoi în tramvaiele liniei 5, care deservesc principalele artere de circulație dintre Pantelimon și zona de nord a orașului (Piața Iancului – Mihai Bravu – Ștefan cel Mare – Barbu Văcărescu – Av. Alexandru Șerbănescu – Aerogării).
Din zona capătului de traseu „Dristorului” al liniei 330 călătorii pot utiliza și rețeaua de metrou pentru realizarea unor conexiuni rapide și eficiente între diferite zone ale orașului.
Această soluție a fost concepută pentru a menține conectivitatea între cartiere, asigurând totodată o distribuție mai echilibrată a fluxurilor de călători.
Înțelegem că modificările pot genera inconveniente pentru o parte dintre utilizatori și vă asigurăm că sugestiile și sesizările primite sunt atent analizate în cadrul procesului continuu de monitorizare și ajustare a traseelor. În funcție de evoluția cererii de transport, pot fi avute în vedere adaptări ulterioare în funcție de disponibilitatea parcului circulant al operatorului, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
06/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Modificarea traseului liniei 330, prin limitarea acestuia la capătul „Dristorului”, a fost adoptată ca parte a unui proces mai amplu de reorganizare a rețelei de transport, în urma introducerii în exploatare a liniei 5 de tramvai. Scopul principal al acestei măsuri a fost creșterea eficienței operaționale, reducerea timpilor de parcurs și optimizarea utilizării resurselor disponibile.
În noua configurație, accesul către și dinspre zona Aeroportul Băneasa este asigurat printr-o conexiune facilă realizată prin transbordarea în tramvaiele liniei 1 și 10, apoi în tramvaiele liniei 5, care deservesc principalele artere de circulație dintre Pantelimon și zona de nord a orașului (Piața Iancului – Mihai Bravu – Ștefan cel Mare – Barbu Văcărescu – Av. Alexandru Șerbănescu – Aerogării).
Din zona capătului de traseu „Dristorului” al liniei 330 călătorii pot utiliza și rețeaua de metrou pentru realizarea unor conexiuni rapide și eficiente între diferite zone ale orașului.
Această soluție a fost concepută pentru a menține conectivitatea între cartiere, asigurând totodată o distribuție mai echilibrată a fluxurilor de călători.
Înțelegem că modificările pot genera inconveniente pentru o parte dintre utilizatori și vă asigurăm că sugestiile și sesizările primite sunt atent analizate în cadrul procesului continuu de monitorizare și ajustare a traseelor. În funcție de evoluția cererii de transport, pot fi avute în vedere adaptări ulterioare în funcție de disponibilitatea parcului circulant al operatorului, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
02/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Rețeaua de tramvaie este într-o continuă modificare având în vedere lucrările de modernizare a infrastructurii.
Linia 14 a fost suspendată începând cu data de 21.03.2026, ca urmare a restricționării totale a circulației rutiere pe Bd. Ferdinand.
Începând cu data de 28.03.2026 circulația tramvaielor pe linia 55 a fost suspendată temporar ca urmare a demarării lucrărilor de reabilitare a căii de rulare pe Strada Traian.
Pentru continuitatea transportului public în zonă a fost înființată, de la aceeași dată, linia navetă de autobuz 655 care asigură legătura între Piața Iancului și Piața Sfânta Vineri.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
06/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
În cazul unei rețele de transport public de dimensiunile celei din Municipiul București nu este posibilă asigurarea de legături directe între toate zonele de interes, transbordările fiind o componentă necesară a unui sistem de transport public.
Modificarea traseului liniei 619 a fost determinată de suspendarea liniilor de tramvai 19 și 49, care asigurau, prin transfer, legătura dintre cartierul Titan și zona Pieței Revoluției.
Aceste măsuri au fost impuse ca urmare a demarării lucrărilor de reabilitare a căii de rulare a tramvaielor pe Bulevardul 1 Decembrie 1918, unde tronsonul cuprins între Faur și Bulevardul Basarabia, circulația va fi restricționată în totalitate.
Menționăm că aceste modificări sunt temporare și vor fi menținute doar în perioada desfășurării lucrărilor de infrastructură.
În ceea ce privește accesul către zona comercială „Pallady”, acesta poate fi realizat prin transfer, din autobuzele liniei 619, în cele ale liniei 627 sau prin utilizarea Magistralei de metrou M3.
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia 619 și regretăm disconfortul creat călătorilor.
Vă asigurăm că TPBI monitorizează în permanență cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului analizează posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27/03/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia 431 și vă prezentăm scuzele ce se cuvin pentru disconfortul creat.
Pentru linia 431 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 25-30 minute în orele de vârf și între 35-40 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, va avea în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
12/03/26
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
|