|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
18/12/25
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia de autobuz 112 și ne cerem scuze pentru disconfortul creat.
Pentru linia 112 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 7 - 11 minute în orele de vârf și între 12 – 14 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, va avea în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
TPBI
|
16/12/25
|
Ecotrans STCM SRL
|
|
In Lucru
|
|
|
|
2
|
TPBI
|
16/12/25
|
Primăria Chiajna
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
22/12/25
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
Infrastructura căii de rulare a tramvaielor de pe Calea Serban Vodă nu permite circulația autobuzelor, aceasta fiind din dale de beton cu rosturi de dilatare, care produc disconfort atât călătorilor, la trecerea mijloacelor de transport peste acestea, cât și avarierea în timp a sistemului de rulare și suspensie al autobuzelor.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
17/12/25
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
19/12/25
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia de autobuz 301 și ne cerem scuze pentru disconfortul creat.
Pentru linia 301 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 5 - 9 minute în orele de vârf și între 10 – 12 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, va avea în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
TPBI
|
23/01/26
|
Societatea de Transport București STB SA
|
21562/17.12.2025
|
Rezolvat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
19/12/25
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia de autobuz 102 și ne cerem scuze pentru disconfortul creat.
Pentru linia 102 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 5 - 7 minute în orele de vârf și între 8 – 9 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, va avea în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
19/12/25
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia de autobuz 246 și ne cerem scuze pentru disconfortul creat.
Pentru linia 246 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 13 – 18 minute pe tot parcursul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, va avea în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
19/12/25
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia de autobuz 203 și ne cerem scuze pentru disconfortul creat.
Pentru linia 203 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 13 - 16 minute în orele de vârf și între 18 – 20 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, va avea în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
19/12/25
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia de autobuz 203 și ne cerem scuze pentru disconfortul creat.
Pentru linia 203 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 13 - 16 minute în orele de vârf și între 18 – 20 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, va avea în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
14/01/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, respectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia de autobuz 137 și ne cerem scuze pentru disconfortul creat.
Pentru linia 137 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 8 - 10 minute în orele de vârf și între 12 – 13 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, va avea în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
19/12/25
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia de autobuz 335 și ne cerem scuze pentru disconfortul creat.
Pentru linia 335 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 5 - 7 minute în orele de vârf și între 8 – 10 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, va avea în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
19/12/25
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia de autobuz 301 și ne cerem scuze pentru disconfortul creat.
Pentru linia 301 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 5 - 9 minute în orele de vârf și între 10 – 12 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, va avea în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
18/12/25
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
Înțelegem nemulțumirile referitoare la întârzieri, nerespectarea programului și aglomerația în anumite intervale orare pentru linia de autobuz 485 și ne cerem scuze pentru disconfortul creat.
Pentru linia 485 sunt programate intervale de succedare cuprinse între 9 - 11 minute în orele de vârf și între 13 – 15 minute în restul zilei. Totuși, în anumite perioade, din cauza condițiilor de trafic sau a altor incidente neprevăzute pot apărea abateri ale acestor intervale.
TPBI monitorizează cererea de transport și, în funcție de resursele disponibile ale operatorului, va avea în vedere posibilitatea majorării parcului circulant, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
|