|
1
|
TPBI
|
19/06/25
|
Societatea de Transport București STB SA
|
76015/06.06.2025
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
10/06/25
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
03/07/25
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
TPBI a analizat situația semnalată de dumneavoastră, însă, din informațiile de care dispunem, nu există o stație cu această denumire în zona Șos. de Centură.
Cu toate acestea, aspectul semnalat rămâne în atenția specialiștilor noștri, fiind în continuare analizat.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25/06/25
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Intervalele de succedare programate pentru autobuzele liniei 243 („CFR Constanța” – „Emil Racoviță”) sunt de 13 minute la orele de vârf și de 20 de minute în restul zilei, aceasta fiind capacitatea maximă de transport posibilă în prezent. TPBI caută soluții pentru adaptarea parcului acestei linii la cererea actuală de transport, precum și a celui aferent liniei 636, în coordonare cu operatorul de transport și ținând cont de disponibilitatea de parc a acestuia.
Pe de altă parte, în anumite perioade ale zilei, respectarea graficului de circulație este îngreunată de traficul rutier intens și de eventualele imobilizări ale vehiculelor. Cu toate acestea, vă asigurăm că TPBI a atenționat toți operatorii să respecte graficele de circulație stabilite pentru fiecare linie. Totodată, TPBI monitorizează permanent liniile de transport public în vederea identificării neconformităților de pe trasee și a dispunerii unor măsuri în consecință. În cazul în care constată neconformități din culpa operatorului, TPBI aplică ferm prevederile Contractului de delegare a serviciului de transport public de călători, indiferent dacă acestea sunt semnalate sau nu.
În ceea ce privește propunerea de creare a unei benzi dedicate transportului public pe Bd. Dimitrie Pompeiu, trebuie menționat că această arteră dispune de doar două benzi de circulație pe fiecare sens. Prin urmare, alocarea uneia dintre ele exclusiv transportului public ar putea duce la creșterea congestiei rutiere generale.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
TPBI
|
05/06/25
|
Societatea de Transport București STB SA
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
06/06/25
|
Serviciul Transport Voluntari STV SA
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
06/06/25
|
Serviciul Transport Voluntari STV SA
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
12/06/25
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
25/06/25
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
În zilele lucrătoare, linia metropolitană 436 este programată să funcționeze cu un parc circulant format din 10 autobuze, asigurând pe traseu intervale de succedare de 10 minute la orele de vârf și de 15 minute în rest.
Totuși, din cauza traficului intens din perioadele aglomerate, semicursele nu pot fi efectuate într-un timp mai scurt. Durata unei semicurse pe traseul Oraș Buftea – M Străulești se încadrează între 58 de minute în orele de vârf și 27 de minute în afara acestora.
Vă asigurăm că TPBI a atenționat toți operatorii să respecte graficele de circulație stabilite pentru fiecare linie. Totodată, TPBI monitorizează permanent liniile de transport public în vederea identificării neconformităților de pe trasee și a dispunerii unor măsuri în consecință. În cazul în care constată neconformități din culpa operatorului, TPBI aplică ferm prevederile Contractului de delegare a serviciului de transport public de călători, indiferent dacă acestea sunt semnalate sau nu.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
TPBI
|
06/06/25
|
Serviciul Transport Voluntari STV SA
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
16/06/25
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Intervalele de succedare programate pentru autobuzele liniei metropolitane 485 („Parcul Drumul Taberei” – „Bragadiru Diamantului”) sunt de 10 minute la orele de vârf și de 15 minute în restul zilei, aceasta fiind capacitatea maximă de transport posibilă în condițiile resurselor actuale. Totuși, TPBI caută soluții pentru adaptarea parcului acestei linii la cererea actuală de transport, în coordonare cu operatorul, în funcție de disponibilitatea de parc a acestuia.
Pe de altă parte, în unele momente ale zilei, dificultățile întâmpinate de operatorul de transport în respectarea graficului de circulație planificat apar și din cauza traficului general aglomerat și a imobilizărilor ocazionale ale vehiculelor.
Vă asigurăm că TPBI a atenționat toți operatorii să respecte graficele de circulație stabilite pentru fiecare linie. Totodată, TPBI monitorizează permanent liniile de transport public în vederea identificării neconformităților de pe trasee și a dispunerii unor măsuri în consecință. În cazul în care constată neconformități din culpa operatorului, TPBI aplică ferm prevederile Contractului de delegare a serviciului de transport public de călători, indiferent dacă acestea sunt semnalate sau nu.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
16/06/25
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
Distanța maximă între stații este de 400 – 500 de metri. Stația „Bd. Gheorghe Duca” a fost înființată deoarece distanța dintre capătul liniei 105 „Șos. Nicolae Titulescu”, situată pe breteaua Pasajului Basarab și Gara de Nord, era de aproximativ 1.2 kilometri. Înființarea stației „Bd. Gheorghe Duca” a divizat această distanță conform reglementărilor, în timp ce amenajarea acesteia a implicat dezafectarea unui număr de patru locuri de parcare.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
06/06/25
|
Regio Serv Transport SRL
|
|
In Lucru
|
|
|
|
2
|
Societatea de Transport București STB SA
|
06/06/25
|
Ecotrans STCM SRL
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
06/06/25
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
|