Ordine
Emitent
Data Iesire
Destinatar
Numar Data Inregistrare
Status
Termen Raspuns
Raspuns
1 Societatea de Transport București STB SA 16/06/25 TPBI Rezolvat Intervalele de succedare planificate pentru tramvaiele liniei 55 („Pantelimon” – „Piața Sf. Vineri”) sunt de 9 minute la orele de vârf și de 13 de minute în restul zilei, fiind asigurată o capacitate de transport corespunzătoare resurselor disponibile. Totuși, TPBI va căuta soluții pentru suplimentarea parcului circulant, astfel încât să existe o corelare cu oferta de transport.
Pe de altă parte, din cauza traficului general aglomerat și a imobilizărilor ocazionale ale vehiculelor, apar destule situații în care operatorul de transport întâmpină dificultăți în respectarea graficului de circulație planificat.
Vă asigurăm că TPBI a atenționat toți operatorii să respecte graficele de circulație stabilite pentru fiecare linie. Totodată, TPBI monitorizează permanent liniile de transport public în vederea identificării neconformităților de pe trasee și a dispunerii unor măsuri în consecință. În cazul în care constată neconformități din culpa operatorului, TPBI aplică ferm prevederile Contractului de delegare a serviciului de transport public de călători, indiferent dacă acestea sunt semnalate sau nu.
Vă mulțumim pentru implicare.
1 TPBI 18/08/25 Societatea de Transport București STB SA 75510/29.05.2025 Rezolvat
1 Societatea de Transport București STB SA 29/05/25 Serviciul Transport Voluntari STV SA In Lucru
1 Societatea de Transport București STB SA 26/06/25 TPBI Rezolvat Rețeaua electrică de contact configurată pentru întoarcerea troleibuzelor sub pasajul Mihai Bravu liniei 72 se află în zona centrală a rondului, fapt care nu permite oprirea acestor vehicule în stația „Pod Mihai Bravu”, aferentă în prezent liniilor 97 și 312.
Totodată, o eventuală intrare a troleibuzelor liniei 72 pe Bd. Tineretului nu ar mai permite întoarcerea acestora în traseu, întrucât în zonă nu este prevăzută nicio bretea de circulație în acest sens.
Pe de altă parte, având în vedere dimensiunea și complexitatea rețelei de transport public, nu este posibilă realizarea legăturilor directe între toate punctele de interes, transbordările fiind inerente.
În numeroase cazuri, alegerea unei rute cu transbordare poate reduce durata totală a călătoriei până la destinație. Un alt avantaj îl reprezintă actuala politică tarifară, care încurajează și sprijină acest tip de călătorii, inclusiv în rețeaua de transport subteran.
Pentru a eficientiza timpul petrecut în deplasările cu transportul public, vă recomandăm utilizarea portalului https://maps.mo-bi.ro/ sau a aplicațiilor InfoTB, Hereitis ori Google Maps. Acestea oferă informații actualizate în timp real despre poziționarea vehiculelor pe traseu și estimările privind sosirea lor în stații.
Vă mulțumim pentru implicare.
1 Societatea de Transport București STB SA 06/06/25 TPBI In Lucru Intervalele de succedare planificate pe tot parcursul zilei pentru autobuzele liniei 312 („Piața Unirii 1” – „Platforma Comercială Arcade Berceni”) sunt de 9 minute, atât în zilele lucrătoare, cât și în cele de weekend, fiind asigurată o capacitate de transport corespunzătoare resurselor disponibile. TPBI va căuta soluții pentru suplimentarea parcului circulant, astfel încât să existe o corelare a cererii cu oferta de transport.
Pe de altă parte, din cauza traficului general aglomerat și a imobilizărilor ocazionale ale vehiculelor, sunt situații dese în care operatorul de transport întâmpină dificultăți în respectarea graficului de circulație planificat.
Vă asigurăm că TPBI a atenționat toți operatorii să respecte graficele de circulație stabilite pentru fiecare linie. Totodată, TPBI monitorizează permanent liniile de transport public în vederea identificării neconformităților de pe trasee și a dispunerii unor măsuri în consecință. În cazul în care constată neconformități din culpa operatorului, TPBI aplică ferm prevederile Contractului de delegare a serviciului de transport public de călători, indiferent dacă acestea sunt semnalate sau nu.
Vă mulțumim pentru implicare.
1 Societatea de Transport București STB SA 30/05/25 TPBI Clasat
1 Societatea de Transport București STB SA 19/06/25 TPBI Rezolvat Obligația amenajării în teren a unei stații, ceea ce implică - pe lângă semnalizarea corespunzătoare cu marcaje și indicatoare rutiere - și asigurarea unei platforme pentru călători, revine administratorului drumului respectiv sau a unității administrativ-teritoriale de pe raza domiciliului dumneavoastră, după caz. Activitatea de înfiinţare, reamplasare a staţiilor mijloacelor de transport public este reglementată de O.U.G. 195/2002 republicată, care prevede la art. 6 din Regulamentul de aplicare: alin. (2) „Staţiile mijloacelor de transport public de persoane se stabilesc de către autorităţile administraţiei publice locale, cu avizul poliţiei rutiere”. De asemenea, activitatea de amenajare, întreţinere a staţiilor mijloacelor de transport public este reglementată de O.G. 27/2011, care prevede la art. 55: „Amenajarea, semnalizarea rutieră şi întreţinerea staţiilor publice pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate se asigură de administratorul drumului sau deţinătorul acestuia, după caz”.
TPBI va solicita administratorului drumului relocarea stației.
Vă mulțumim pentru implicare.
1 TPBI 30/05/25 Serviciul Transport Voluntari STV SA In Lucru
1 TPBI 30/05/25 Serviciul Transport Voluntari STV SA In Lucru
1 TPBI 30/05/25 Primăria Tunari In Lucru
1 Societatea de Transport București STB SA 19/06/25 TPBI Rezolvat TPBI va evalua opțiunile de implementare a propunerii dumneavoastră privind repartizarea pe linii a autobuzelor Otokar KENT C-18.
În momentul în care vor fi luate anumite decizii în sensul celor solicitate, vom aplica măsurile corespunzătoare.
Vă mulțumim pentru implicare.
1 TPBI 03/06/25 Serviciul Transport Voluntari STV SA In Lucru
1 TPBI 18/08/25 Societatea de Transport București STB SA 75646/2025 Rezolvat
1 TPBI 18/08/25 Societatea de Transport București STB SA 75790/04.06.2025 Rezolvat
1 TPBI 18/08/25 Societatea de Transport București STB SA 75793/04.06.2025 Rezolvat