|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
28/02/22
|
TPBI
|
|
In Lucru
|
|
Având în vedere dimensiunea și complexitatea rețelei de transport public din Municipiul București, nu este posibilă și oportună realizarea legăturilor directe între toate punctele de interes pentru călători, transbordările fiind inerente. Noua politică tarifară facilitează călătoriile efectuate prin transbordare, inclusiv în rețeaua de transport subteran.
Legătura de transport public între zona Colentina/Fundeni și Complexul Comercial Colosseum mai poate fi realizată prin transbordare la stația „Doamna Ghica”, din tramvaiele liniei 21 în autobuzele liniei 243, apoi, la stația „Barbu Văcărescu”, în cele ale liniei 112.
De asemenea, de la Gara de Nord, legătura de transport până la Complexul Comercial Colosseum este asigurată în două moduri: (la stația ”Mezeș”) din tramvaiele liniei 45, în autobuzele liniei 112 sau cu metroul până la stația „Laminorului”, apoi cu autobuzele liniei 112.
Pe de altă parte, înființarea unei linii de transport sau prelungirea unui traseu deja existent necesită alocarea unui număr suplimentar de vehicule și personal aferent, de care operatorul de transport nu dispune în prezent.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că, în situația în care actualele condiții se vor modifica, vom lua măsurile ce se cuvin, ținând cont de petiția dumneavoastră.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
28/02/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Staţia de troleibuz „Piaţa Pajura”, aferentă liniilor 65 şi 86, aflată pe sensul spre capătul de linie „Dridu”, a funcţionat pȃnă în anul 2002 vis-a-vis de complexul agroalimentar cu aceeaşi denumire. În zona respectivă exista şi o trecere pentru pietoni, aferentă celor două staţii de transport public. Din cauza configuraţiei în curbă a arterei Str. Pajura, pe acest segment de drum s-au înregistrat mai multe accidente de persoane, fapt pentru care Brigada Rutieră a propus Comisiei Tehnice de Circulaţie a Municipiului Bucureşti relocarea trecerii pentru pietoni la intersecţia cu Str. Presei, precum şi a staţiei „Piaţa Pajura” de pe sensul spre capătul de linie „Dridu”, la aproximativ 60 de metri după intersecţie (în dreptul parcului de la Str. Hrisovului).
În toamna anului 2018, după începerea anului şcolar, Poliţia Locală Sector 1 a solicitat reamplasarea staţiei în cauză, întrucȃt elevii Liceului Teoretic Constantin Brâncoveanu care coborau din troleibuz traversau neregulamentar către această unitate de învăţămȃnt prin zona accesului auto, unde gardul de protecţie de la bordură este întrerupt.
În urma solicitărilor repetate ale Poliţiei Locale Sector 1, sosite pe adresa operatorului de transport, în luna august 2019, STB SA a înaintat Comisiei Tehnice de Circulaţie a Municipiului Bucureşti o nouă propunere de reamplasare a staţiei, mai aproape de trecerea pentru pietoni de la intersecţia Str. Pajura/Str. Presei, astfel încȃt să fie evitate traversările neregulamentare ale elevilor.
Faţă de cele prezentate, propunerea privind relocarea staţiei de pe sensul spre capătul de linie „Dridu” pe vechiul amplasament nu este fezabilă, mai ales în condiţiile în care, în trecut, pe această locaţie s-au înregistrat frecvente evenimente rutiere, iar trecerea pentru pietoni a fost desfiinţată.
|
|
1
|
TPBI
|
21/03/22
|
Societatea de Transport București STB SA
|
62099/25.02.2022
|
Rezolvat
|
|
În legătură cu sesizarea dvs., înregistrată la Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public Bucureşti - Ilfov şi redirecţionată la Societatea de Transport Bucureşti STB S.A., vă comunicăm faptul că şoferul reclamat a fost atenţionat pentru incident şi i-au fost reamintite obligaţiile ce îi revin în astfel de situaţii. Activitatea acestuia va fi monitorizată urmând, ca la prima abatere, să fie sancţionat conform prevederilor Regulamentului Intern.
Conducătorii de vehicule sunt instruiţi lunar în legătură cu atribuţiile şi sarcinile de serviciu ce le revin conform fişelor de post şi în vederea efectuării regulamentare a staţiilor.
Dorim să ne exprimăm regretul faţă de nefericitul eveniment şi vă asigurăm că, prin măsurile pe care le luăm, încercăm să descurajăm apariţia pe viitor a unor comportamente neadecvate în rândul angajaţilor STB S.A.
|
|
1
|
TPBI
|
07/03/22
|
Societatea de Transport București STB SA
|
61978/23.02.2022
|
Rezolvat
|
13/03/22
|
Conexare cu Petitia nr. 61584/08.02.2022
|
|
1
|
TPBI
|
07/03/22
|
Societatea de Transport București STB SA
|
61979/23.02.2022
|
Rezolvat
|
13/03/22
|
Conexare cu Petitia nr. 61584/08.02.2022
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
22/02/22
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
18/02/22
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
22/02/22
|
Societatea de Transport București STB SA
|
test/data.test
|
Redirectionat
|
|
test raspuns catre tpbi
|
|
2
|
TPBI
|
16/02/22
|
Primăria Buftea
|
test/data.test
|
In Lucru
|
|
|
|
3
|
TPBI
|
16/02/22
|
Primăria Găneasa
|
test/data.test
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
23/02/22
|
Societatea de Transport București STB SA
|
61617/09.02.2022
|
In Lucru
|
14/03/22
|
|
|
1
|
TPBI
|
10/03/22
|
Societatea de Transport București STB SA
|
62021/23.02.2022
|
Rezolvat
|
|
Referitor la sesizarea dumneavoastră, înregistrată la Societatea de Transport Bucureşti STB S.A. cu nr. 62021, prin care reclamați faptul că Google Maps vă indică că șoferii repartizați să circule pe linia 223 efectuează în continuare stația Energeticienilor, vă aducem la cunoștință că STB S.A. nu are competențe în gestionarea site-ului Google Maps.
Pentru a vedea în timp real vehiculele pe hartă, precum și orele de sosire în stații, vă recomandăm să utilizați aplicația InfoTB, aceasta putând fi folosită atât pe dispozitivele Android https://play.google.com/store/apps/details?id=ro.stbsa, cât și pe cele iOS https://itunes.apple.com/ro/app/info-stb/id1454773234.
|
|
1
|
TPBI
|
22/02/22
|
Serviciul Transport Voluntari STV SA
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
04/03/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
La capetele de linii, conducătorii vehiculelor de transport public au dreptul la o pauză legală de odihnă și refacere înainte de plecările în cursă, această măsură fiind necesară și pentru siguranța călătorilor ce urmează a fi transportați.
Configurația stradală din anumite zone de funcționare a unor capete de linii nu permite staționarea autobuzelor, motiv pentru care, în anumite situații, pauza de odihnă poate fi efectuată doar la unul dintre cele două capete ale liniei.
În acest context, conform programelor de circulație în vigoare, autobuzele liniilor 131 și 605 pot staționa numai la terminalul „Complex Comercial Băneasa”, liniile având cel de-al doilea terminal plasat în zona centrală („Piața Romană” pentru linia 131 și „Piața Sfânta Vineri” pentru linia 605).
Pe de altă parte, având în vedere intervalele mici de succedare planificate pentru autobuzele liniei 335, acestea au programată o scurtă staționare și la terminalul „Complex Comercial Băneasa”, deși pauza de odihnă și refacere a șoferilor este planificată la terminalul „Faur”.
Pentru fluidizarea circulației în zona acestui terminal vom căuta posibilități de îmbunătățire a funcționării liniilor alocate, astfel încât căile de acces către parcarea centrelor comerciale să fie utilizate cu ușurință de toți conducătorii auto.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
28/02/22
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Pentru desfășurarea serviciului de transport public pe strada Brățării este necesară asigurarea unor condiții de bază: o infrastructură stradală care să susțină circulația autobuzelor, o lățime a părții carosabile a drumului suficientă pentru circulația autobuzelor în dublu sens, trotuare pentru circulația pietonilor în siguranță și amenajarea stațiilor, artere care să permită autobuzelor efectuarea manevrelor de viraj în condiții de siguranță rutieră, reglementarea circulației rutiere prin marcaje, indicatoare, treceri pentru pietoni etc.
Pe de altă parte, prelungirea unui traseu impune asigurarea unui terminal, ceea ce implică crearea unui spațiu special pentru staționarea autobuzelor și efectuarea în siguranță a manevrelor de întoarcere și reintrare în cursă, precum și asigurarea utilităților (o cabină la capăt de linie, racordată la rețeaua de apă și canalizare, precum și la cea electrică, cu spațiu pentru odihnă și masă, în vederea efectuării pauzei legale de odihnă pentru conducătorii de vehicule). Conform legislației în vigoare, aceste amenajări sunt de competența autorităților locale, în cazul de față, Primăria Sectorului 3.
Întrucât pe strada Brățării nu sunt îndeplinite toate condițiile menționate mai sus, momentan, nu este posibilă introducerea transportului public în această zonă.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că, în situația în care actualele condiții se vor modifica, vom lua măsurile ce se cuvin, ținând cont de petiția dumneavoastră.
|