|
1
|
TPBI
|
22/01/25
|
Societatea de Transport București STB SA
|
70923/22.01.2025
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
22/01/25
|
Societatea de Transport București STB SA
|
70691/22.01.2025
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
TPBI
|
17/02/25
|
Societatea de Transport București STB SA
|
70924/2025
|
Rezolvat
|
|
Referitor la solicitarea dumneavoastră, înregistrată la Societatea de Transport București STB S.A. cu numărul 70924/2025, vă transmitem că abordăm cu atenție și responsabilitate toate semnalele transmise de călători, mai ales când acestia își dovedesc buna credință și doresc să contribuie la îmbunătățirea calității serviciilor oferite.
Tramvaiele Imperio Metropolitan sunt în termen de garanție și beneficiază de reparații și revizii tehnice în termen de garanție.
Acestea sunt verificate zilnic la retragerea în depouri, iar în cazul în care se constată neconformități, echipa de service intervine pentru remedierea acestora pe costurile furnizorului, în termen de garanție.
Tramvaiele Imperio Metropolitan, spre deosebire de tramvaiele clasice, sunt dotate cu sisteme moderne de tracțiune, care au un sunet specific în funcționare beneficiind astfel de mijloace verzi de transport, venind astfel în sprijinul dumneavostră pentru combaterea poluării și totodată pentru diminuarea consumului de energie de tracțiune.
În plus față de tramvaiele clasice, aceste tramvaie moderne sunt dotate și cu sisteme moderne de frânare, contra patinajului. Aceste sisteme ajută în obținerea unui spațiu de frânare redus, esențial în cazul patinajului din sezonul rece, care acționează automat patinele la oprirea în stație.
Tramvaiele Imperio Metropolitan sunt mijloace de transport public omologate în acest sens.
Ne cerem scuze pentru disconfortul creat și sperăm că prin acțiunile comune, sesizările dumneavoastră și măsurile întreprinse de noi, vom implementa un standard de calitate dorit.
|
|
2
|
TPBI
|
27/01/25
|
PMB - Direcția Transporturi
|
|
In Lucru
|
|
|
|
3
|
TPBI
|
27/01/25
|
Primăria Municipiului București
|
|
In Lucru
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
29/01/25
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Programele de circulație pentru vehiculele de transport public sunt întocmite luând în considerare fluxurile de călători înregistrate pe relațiile asigurate, în corelare cu resursele autorităților locale. Având în vedere resursele disponibile, capacitatea de transport programată pe linia 178 reprezintă maximum ce poate fi asigurat. Totuși, TPBI are permanent în vedere optimizarea transportului public și ia măsurile necesare în funcție de resursele existente și de condițiile traficului rutier.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că avem în vedere în continuare cele semnalate de dumneavoastră.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
06/02/25
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Activitățile de înființare și reamplasare a staţiilor mijloacelor de transport public sunt reglementate de O.U.G. 195/2002 republicată, care prevede la art. 6 din Regulamentul de aplicare: alin. (2) „Stațiile mijloacelor de transport public de persoane se stabilesc de către autorităţile administraţiei publice locale, cu avizul poliţiei rutiere”. De asemenea, activitățile de amenajare și întreținere a stațiilor mijloacelor de transport public sunt reglementate de O.G. nr. 27/ 2011, care prevede la art. 55: „Amenajarea, semnalizarea rutieră şi întreținerea stațiilor publice pentru urcarea/ coborârea persoanelor transportate se asigură de administratorul drumului sau deținătorul acestuia, după caz”.
În acest sens, încă din anul 2022, TPBI a propus comisiei de specialitate din cadrul Primăriei Municipiului București înființarea unei stații de autobuz în zona menționată de dumneavoastră.
Prin urmare, numai după amenajarea în teren a stației de îmbarcare/ debarcare a călătorilor de către administratorul drumului (cu platformă pentru călători și, eventual, cu adăpost modular, precum și semnalizată cu indicatoare rutiere specifice și marcaj la sol cu inscripția „BUS”), TPBI va armoniza Programul de Transport prin includerea acesteia pe traseul liniilor 330 și 335.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
29/01/25
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
TPBI a analizat cele semnalate de dumneavoastră, însă, din cauza lucrărilor la conductele de termoficare ce se desfășoară pe Bd. Ion Mihalache, nu se mai poate efectua accesul direct din depou către terminalul „Cartier 16 Februarie”. Toate accesele se efectuează doar către terminalul ”Zețarilor”, ceea ce implică, din păcate, întârzierea primei plecări de la „Cartier 16 Februarie ”.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
21/01/25
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
03/02/25
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
TPBI are permanent în vedere optimizarea transportului public și ia măsurile necesare în funcție de resursele existente și de condițiile traficului rutier. Pe măsură ce resursele operatorului de transport vor permite acest lucru, TPBI are în vedere majorarea capacității de transport pe linia 117.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
06/02/25
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Programele de circulație pentru vehiculele de transport public sunt întocmite luând în considerare fluxurile de călători înregistrate pe relațiile asigurate, în corelare cu resursele autorităților locale. Primele plecări de la „Piața Sf. Vineri ” sunt planificate la orele 05:26, 05:48 si 05:59. Din păcate, deocamdată nu putem asigura o plecare intermediară între orele 05:26 și 05:48, date fiind resursele disponibile, așadar, capacitatea de transport programată pe linia 40 reprezintă maximum ce poate fi asigurat.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom lua în considerare petiția dumneavoastră în cazul în care condițiile actuale se vor modifica.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
06/02/25
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Traseul liniei de troleibuz 76 a fost scurtat până la Pasajul Mihai Bravu ca urmare a unei cereri de transport reduse, înregistrată pe tronsonul cuprins între Pod Mihai Bravu și Piața Unirii, dar și a necesității suplimentării ofertei de transport pe tronsonul Piața Reșița – Piața Sudului (zonă în care se realizează și transbordarea la magistrala de metrou M2).
Relația de transport Piața Reșița – Piața Unirii este asigurată printr-o singură transbordare, din linia 76 în linia 73, sau din linia 381 într-una dintre liniile 73 sau 116.
Pe de altă parte, în rondul de sub pasajul Mihai Bravu, rețeaua electrică de contact configurată pentru întoarcerea troleibuzelor liniei 72 se află în zona centrală, fapt care nu permite opririle acestor troleibuze în stația „Pod Mihai Bravu”, aferentă în prezent liniilor 97 și 312.
Totodată, o eventuală intrare a troleibuzelor liniei 72 pe Bd. Tineretului nu ar mai permite întoarcerea acestora în traseu, întrucât în zonă nu este prevăzută nicio bretea de circulație în acest sens.
Având în vedere dimensiunea și complexitatea rețelei de transport public, nu este posibilă realizarea legăturilor directe între toate punctele de interes, transbordările fiind inerente. În multe situații, opțiunea unei călătorii prin transbordare contribuie la scăderea timpului parcurs până la destinație. Avantajoasă este și actuala politică tarifară, care facilitează călătoriile efectuate prin transbordare, inclusiv în rețeaua de transport subteran.
Având în vedere cele de mai sus, deocamdată programul de transport nu va fi modificat.
Vă mulțumim pentru implicare și vă asigurăm că vom lua în considerare petiția dumneavoastră în cazul în care condițiile actuale se vor modifica.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
28/01/25
|
TPBI
|
|
Clasat
|
|
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
06/02/25
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
Inițial, autobuzele liniei 330 circulau pe bd. Nicolae Grigorescu, bd. Chișinău, șos. Pantelimon și șos. Iancului.
Devierea acestora în anul 2011 pe șos. Mihai Bravu și pe bd. Camil Ressu a fost necesară pentru asigurarea transportului călătorilor în perioada lucrărilor desfășurate la calea de rulare a tramvaielor de pe șos. Mihai Bravu.
Ulterior, în scopul eficientizării transportului în zonă, linia 330 a fost modificată pentru evita paralelismele cu liniile de tramvai 23 și 27.
Având în vedere cele de mai sus, traseul liniei 330 nu va fi modificat.
Dacă vor apărea situații care vor impune reconfigurarea acestuia, vom aplica măsurile care vor corespunde cel mai bine intereselor călătorilor și vom anunța acest lucru în mod public.
Vă mulțumim pentru implicare.
|
|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
06/02/25
|
TPBI
|
|
Rezolvat
|
|
O eventuală măsură de prelungire a traseului liniei de autobuz 168 („Piața Romană” – „Valea Ialomiței”) pe strada Valea Largă ar necesita (pentru păstrarea caracteristicilor actuale ale liniei) o suplimentare de vehicule și de personal aferent, resurse de care operatorul de transport încă nu dispune.
Având în vedere cele de mai sus, linia de autobuz 168 va rămâne momentan pe traseul actual.
Vă mulțumim pentru implicare.
|