Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București

Ordine	Emitent	Data Iesire	Destinatar	Status	Raspuns
1	Societatea de Transport București STB SA	29/01/25	TPBI	Rezolvat	TPBI a analizat cele semnalate de dumneavoastră, însă, din cauza lucrărilor la conductele de termoficare ce se desfășoară pe Bd. Ion Mihalache, nu se mai poate efectua accesul direct din depou către terminalul „Cartier 16 Februarie”. Toate accesele se efectuează doar către terminalul ”Zețarilor”, ceea ce implică, din păcate, întârzierea primei plecări de la „Cartier 16 Februarie ”. Vă mulțumim pentru implicare.
1	Societatea de Transport București STB SA	27/01/25	TPBI	Rezolvat	Liniile de autobuz care funcționează pe teritoriul județului Ilfov (cu toate caracteristicile aferente: trasee, stații, terminale, capacitate de transport, programe de funcționare etc) au fost configurate cu participarea reprezentanților unităților administrativ-teritoriale beneficiare, abilitați să decidă în numele comunităților locale ce fonduri alocă pentru transportul public, în așa fel încât acestea să fie în concordanță cu cerințele locuitorilor. Așadar, eventualele măsuri de suplimentare a ofertei de transport în regiunea București-Ilfov, aplicate prin majorarea parcului circulant deja existent sau prin introducerea de noi linii metropolitane, pot fi implementate numai cu acordul unităților administrativ-teritoriale în cauză. Precizăm că timpul programat pentru succedarea autobuzelor liniei 434 („Lujerului” – „Chiajna”) este de 12 – 13 minute la orele de vârf și de 16 – 18 minute în restul zilei. Pe de altă parte, din cauza traficului general aglomerat și a imobilizărilor ocazionale ale vehiculelor, în unele momente ale zilei, operatorul de transport întâmpină dificultăți în respectarea graficului de circulație planificat. Vă mulțumim pentru implicare.
1	Societatea de Transport București STB SA	27/01/25	TPBI	Rezolvat	Programele de circulație aferente liniilor de transport public sunt modificate periodic, în funcție de cererea de transport existentă în perioada la care se raportează. Atât linia 72, cât și linia 73 (cea care a preluat traseul liniei 313 și a păstrat același număr de vehicule în parcul circulant) funcționează cu intervale de succedare programate la 7 minute la orele de vârf și la 12 minute în restul zilei. Din păcate, în unele momente ale zilei, operatorul de transport întâmpină dificultăți în respectarea graficului de circulație planificat din cauza traficului general aglomerat și a imobilizărilor ocazionale ale vehiculelor. Pe de altă parte, vă asigurăm că TPBI a atenționat operatorii de transport să respecte graficele de circulație și monitorizează în permanență liniile de transport public în vederea identificării inconvenientelor de pe trasee și a dispunerii unor măsuri în consecință. În cazul constatării unor neconformități din culpa operatorului, TPBI aplică ferm prevederile contractului de delegare a serviciului de transport încheiat cu acesta. Vă mulțumim pentru implicare.
1	Societatea de Transport București STB SA	27/01/25	TPBI	Rezolvat	În rondul de sub pasajul Mihai Bravu, rețeaua electrică de contact configurată pentru întoarcerea troleibuzelor liniei 72 se află în zona centrală a arterei, fapt care nu permite opririle acestor troleibuze în stația „Pod Mihai Bravu”, aferentă în prezent liniilor 97 și 312. Totodată, o eventuală intrare a troleibuzelor liniei 72 pe Bd. Tineretului nu ar mai permite întoarcerea acestora în traseu, întrucât în zonă nu este prevăzută nicio bretea de circulație în acest sens. Având în vedere cele de mai sus, deocamdată nu se poate da curs solicitării dumneavoastră. Vă mulțumim pentru implicare.
1	Societatea de Transport București STB SA	29/01/25	TPBI	Rezolvat	TPBI are permanent în vedere optimizarea transportului public și ia măsurile necesare în funcție de resursele existente și de condițiile traficului rutier. Pe măsură ce resursele operatorului de transport vor permite acest lucru, TPBI are în vedere majorarea capacității de transport pe linia 241. Vă mulțumim pentru implicare
1	Societatea de Transport București STB SA	03/02/25	TPBI	Rezolvat	TPBI a analizat propunerea dumneavoastră, însă înființarea benzilor dedicate transportului public intră în competența autorităților locale. Aceste restricții se aplică numai pe baza unui studiu de circulație - cu avizul autorităților competente - și sunt materializate în teren de administratorul drumului, în baza unui proiect tehnic aprobat de Primăria Municipiului București și de Brigada de Poliție Rutieră. Colaborăm permanent cu autoritățile publice locale pentru îmbunătățirea circulației mijloacelor de transport public, prin transmiterea de propuneri pentru extinderea benzilor dedicate acestui mod de plasare, în special în zonele în care există trei benzi de circulație pe sens. Vă mulțumim pentru implicare.
1	Societatea de Transport București STB SA	27/01/25	TPBI	Rezolvat	Programele de circulație aferente liniilor de transport public sunt modificate periodic, în funcție de cererea de transport existentă în perioada la care se raportează. Intervalele de succedare planificate pentru autobuzele liniei de autobuz 112 („Complex Comercial Colosseum” – „CFR Constanța”) sunt de 8 minute la orele de vârf și de 12 minute în restul zilei, asigurând o capacitate de transport corespunzătoare resurselor disponibile. Cu toate acestea, TPBI caută soluții pentru adaptarea parcului aferent acestei linii la cererea actuală de transport. Pe de altă parte, din cauza traficului general aglomerat și a imobilizărilor ocazionale ale vehiculelor, sunt situații dese în care operatorul de transport întâmpină dificultăți în respectarea graficului de circulație planificat. Vă asigurăm că TPBI a atenționat operatorii de transport să respecte graficele de circulație și monitorizează în permanență liniile de transport public în vederea identificării inconvenientelor de pe trasee și a dispunerii unor măsuri în consecință. În cazul constatării unor neconformități din culpa operatorului, TPBI aplică ferm prevederile contractului de delegare a serviciului de transport încheiat cu acesta. Vă mulțumim pentru implicare.
1	Societatea de Transport București STB SA	16/01/25	TPBI	In Lucru
2	TPBI	27/01/25	Primăria Municipiului București	In Lucru
3	TPBI	27/01/25	PMB - Direcția Transporturi	In Lucru
1	Societatea de Transport București STB SA	27/01/25	TPBI	Rezolvat	Programele de circulație pentru vehiculele de transport public sunt întocmite luând în considerare fluxurile de călători înregistrate pe relațiile asigurate, în corelare cu resursele autorităților locale. O rețea de amploarea celei din Capitală nu poate asigura legături directe de transport între toate punctele de interes solicitate de călători, transbordarile fiind inevitabile. Puteți utiliza linia 10 pe tronsonul cuprins între „Eroii Revoluției” – „Piața Sudului” și linia 1, între „Piața Sudului” și „Bucur Obor”. Vă mulțumim pentru implicare.
1	Societatea de Transport București STB SA	16/01/25	TPBI	In Lucru
1	Societatea de Transport București STB SA	23/01/25	TPBI	Rezolvat	TPBI are permanent în vedere optimizarea transportului public și ia măsurile necesare în funcție de resursele existente și de condițiile traficului rutier. Pe măsură ce resursele operatorului de transport vor permite acest lucru, TPBI are în vedere majorarea capacității de transport pe linia 117. Vă mulțumim pentru implicare.
1	Societatea de Transport București STB SA	06/02/25	TPBI	Rezolvat	TPBI analizează cu atenție sesizările publicului și urmărește permanent activitatea operatorilor în vederea optimizării serviciului de transport în comun, adaptează soluțiile propuse în conformitate cu cererea de transport, capacitatea operatorilor, dar și în funcție de bugetul alocat de primăriile membre ale Asociației. TPBI a reținut propunerea dumneavoastră. Aceasta rămâne în analiza specialiștilor noștri și, în funcție de resursele operatorilor, dacă vom lua o decizie în sensul celor solicitate, vom anunța acest lucru în mod public. Vă mulțumim pentru implicare.
1	Societatea de Transport București STB SA	29/01/25	TPBI	Rezolvat	TPBI a analizat propunerea dumneavoastră, însă, la momentul actual, operatorii de transport nu dispun de un număr suficient de autobuze care să poată înlocui troleibuzele liniei 66. În plus, în conformitate cu efortul Uniunii Europene de reducere a gradului de poluare din marile orașe, TPBI intenționează să pună accent pe utilizarea cu preponderență a transportul electric. Vă mulțumim pentru implicare.