Ca urmare a sesizării dumneavoastră, redirecționtă şi ȋnregistrată la Societatea de Transport Bucureşti STB S.A. cu nr. 105821/48885/04.04.2023, în care abordaţi mai multe aspecte legate de activitatea de transport public în reţeaua deservită de STB S.A., facem următoarele precizări:

Conform instrucţiunilor de serviciu, conducătorii de vehicule sunt obligaţi să oprească în toate staţiile de pe traseu, să staţioneze suficient timp, pentru efectuarea completă a schimbului de călători şi să se asigure că au preluat toate persoanele aflate în zona staţiilor.

STB S.A., în calitate de operator de transport, prestează serviciul de transport public în comun în temeiul Contractului de delegare a gestiunii serviciului de transport public local de călători încheiat cu Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov, asociație care are calitatea de autoritate tutelară.

Instrucţiunile care reglementează îmbarcarea şi debarcarea călătorilor pe liniile de noapte, prevăd că staţiile incluse pe traseele acestor linii sunt staţii “obligatorii” (în care conducătorii de vehicule efectuează opriri în toate cursele planificate) şi staţii “la cerere” (în care se efectuează opriri în situaţiile în care, în staţie sau în vehicul, există călători care doresc să se îmbarce sau să coboare).

Toţi conducătorii de vehicule sunt instruiţi şi atenţionaţi să respecte aceste instrucţiuni şi să ia toate măsurile pentru ca publicul călător să beneficieze de serviciul de transport.

În privinţa altui aspect abordat în sesizarea dumneavoastră, care face referire la prezența oamenilor străzii în vehiculele STB S.A., menționăm că aceasta este o consecinţă a sistemului în care lucrează STB S.A., care este unul deschis, fără posibilitatea unei îngrădiri mecanice, prin bare de acces, aşa cum este la Metrorex.

Vă asigurăm de faptul că luăm măsuri prin intermediul agenţilor de control, atunci când ne sunt semnalate astfel de situaţii, dar sunt doar măsuri punctuale, ce nu rezolvă situaţia la nivel sistemic. De regulă, atunci când intervenim, oamenii străzii coboară din vehiculul respectiv şi se urcă în următorul. Cunoscând nemulţumirea călătorilor faţă de acest aspect, am iniţiat relaţii de colaborare cu instituţiile abilitate cu asigurarea ordinii publice şi protecţiei sociale, cu sprijinul cărora acest fenomen a fost redus, însă, resursele umane şi logistice nu permit o monitorizare permanentă a vehiculelor prin consituirea unui corp de pază cu atribuţii în acest sens.