În ceea ce privește podul Ciurel, încă din perioada construirii acestuia, breteaua de urcare din Șos. Virtuții pe pasajul care duce spre Splaiul Independenței a fost largită cu circa 50 de centimetri la baza pasajului, pentru a permite virajul dreapta al autobuzelor liniei 201 în condiții de siguranță deplină. La proiectarea inițială nu s-a ținut cont de raza de viraj necesară de minimum 12 metri pentru autobuze, fapt pentru care exista riscul ca la schimbarea direcției de mers colțul din stanga-față al autobuzelor să pătrundă pe contrasens. Acest risc a fost eliminat încă din faza de construire, prin racordarea arterelor respective pe o rază mai mare de 12 metri.

În privința celorlalte aspecte semnalate de către dumneavoastră, vă informăm că acestea nu intră în aria de competențe legale ale TPBI. Prin urmare, vă recomandăm să vă adresați primăriilor de sector pe a căror rază de competență ați descoperit fiecare aspect semnalat, respectiv Primăriei Municipiului București.