Referitor la sesizările dumneavoastră, înregistrate la Societatea de Transport București STB S.A. cu nr. 103174/01.02.2023, vă comunicăm că aspectele semnalate au fost reținute în atenția noastră și vă asigurăm că depunem toate eforturile ȋn vederea ȋndeplinirii corespunzǎtoare a programului de transport public de cǎlǎtori, astfel încât să se mențină o prestație corespunzătoare față de călători.

Însă, cu toate că luăm permanent măsuri pentru încadrarea în graficele de circulație programate şi monitorizăm respectarea orelor de plecare de la capetele de linie, nu pot fi complet evitate situaţiile în care apar dereglări, ȋntrucȃt circulația mijloacelor de transport depinde în mod direct de condițiile de trafic (în special din zona Prelungirea Ghencea – Domnești) și, uneori, de apariția unor probleme tehnice la vehicule.

Este adevărat că toți conducătorii de vehicule trebuie să respecte o planificare bine stabilită pentru linia pe care sunt repartizați să circule: ora de plecare în cursă de la capăt de linie, de sosire în stații, ora la care ajung la celălalt capăt de linie, precum și timpul necesar acordat pentru refacerea capacității de muncă, pauză de masă și alte necesități (față de care nu putem face abstracție, fiind stabilit cu respectarea prevederilor legale în vigoare).

Doar că, așa cum menționam și mai sus, din motive obiective, apar decalaje față de graficul programat.

Astfel, chiar dacă un conducător de vehicule ajunge la capăt de linie, nu poate pleca imediat în cursă, întrucât trebuie respectat intervalul de succedare programat, în caz contrar s-ar deregla întregul program de transport al unei linii.

Oricum, traficul extrem de aglomerat de pe arterele tranzitate provoacă perturbarea ritmicității stabilite, iar dacă ar fi să adăugăm și plecarea aleatorie de la capetele de linie, s-ar ajunge la imposibilitatea respectării orarului stabilit.

Regretăm neplăcerile întâmpinate și vă asigurăm că monitorizăm în continuare funcționarea liniilor 122 și 222, luând în considerare aplicarea unor măsuri de adaptare a graficelor de circulație la situaţia din teren.