Ca urmare a sesizării dumneavoastră, înregistrată la Societatea de Transport Bucureşti STB S.A. cu nr. 72176/19.10.2022, în care semnalaţi problemele întâmpinate la călătoria pe linia 381, în data de 17.10.2022, vă comunicăm următoarele:

Din informaţiile transmise de serviciul de dispecerizare, dereglarea programului acestei linii a fost cauzată de incendiul din Pasajul Unirii. De la ora 09:40 până la ora 11:15, pe sensul spre Clăbucet, autobuzele liniei 381 au circulat deviat prin Bd. I.C. Brătianu, pe deasupra Pasajului Unirii. De la ora 09:40 până la ora retragerii, pe sensul Piaţa Reşiţa, autobuzele au circulat deviat, prin Bd. I. C. Brătianu, Bd. Dimitrie Cantemir, apoi traseu normal, fără oprire în staţia Piaţa Sf. Gheorghe.

În privinţa nemulţumirii dumneavoastră pentru faptul că 4 şoferi se aflau staţionaţi la cap de linie Piaţa Reşiţa şi au motivat că nu pleacă în traseu pentru că sunt în pauza de masă, precizăm că doar doi se aflau în pauză conform programării, ceilalţi doi au aşteptat să fie redirijaţi conform noului traseu.

Având în vedere că dereglarea a fost una majoră şi de durată, afectând nu numai cursele de la ora 11:00, ci întregul program, s-a încercat menţinerea ieşirilor în cursă cât mai aproape de graficele programate, pentru o mai bună gestionare a circulaţiei autobuzelor până la ora retragerii şi pentru evitarea dezorganizării în planificarea curselor ulterioare.

Din păcate, nu dispunem de autobuze de rezervă, cu care să suplimentăm capacitatea de transport în astfel de situaţii, autobazele fiind nevoite să efectueze cursele şi să preia fluxurile de călători cu autobuzele şi personalul de care dispun în momentul respectiv, prin redirijare şi reprogramare.

În situaţii normale, fiecare şofer trebuie să respecte programul de pe linia pe care este repartizat: ora de ieşire din garaj, ora de ajungere la terminalul de unde pleacă în cursă, ora de plecare în cursă, de ajungere în staţii, de oprire în staţii şi de ajungere la cap de linie, inclusiv orele programate pentru pauze (care sunt stabilite în programul zilnic).

Prin organizarea plecărilor, activitatea lor poate fi mai uşor gestionată de personalul de control de la autobaze, de la capetele de linie sau prin sistemul GPS şi se poate verifica dacă angajatul îşi îndeplineşte sarcinile de serviciu în privinţa respectării orelor de sosire/oprire în staţii, aşa cum au fost ele programate. 

Am reţinut criticile dumneavoastră legate de atitudinea angajaţilor şi am redirecţionat sesizarea responsabililor care gestionează linia 381 şi controlorii de la capetele de linie, pentru a reinstrui şi atenţiona personalul în privinţa obligaţiei de a avea un comportament adecvat în relaţia cu publicul călător şi de a veni în sprijinul călătorilor cu informaţii care îi pot ajuta în deplasarea cu mijloacele de transport.

Ne cerem scuze pentru problemele întâmpinate şi vă asigurăm că depunem eforturi pentru îmbunătăţirea condiţiilor oferite călătorilor, însă nu putem exclude problemele generate de evenimentele din trafic, care au impact asupra desfăşurării activităţii de transport public.

Vă mulţumim pentru înţelegere.