Stimată Doamnă,  

Referitor la petiția dumneavoastră, înregistrată la STB S.A. cu nr. 31088/20.02.2024, vă transmitem următoarele:

Conform Manualului Conducătorului de Vehicul, Cap. 6 – Conducerea vehiculului pe traseu, 6.4. Oprirea și staționarea la capăt de linie, art. 82, lit. a)., conducătorul de vehicul, în cazul unei staționări îndelungate la capăt de linie, are obligația să asigure autobuzul cu frâna de staționare, să oprească motorul și să scoată cheia din contact.

Pentru crearea microclimatului adecvat în vehicule şi buna funcţionare a echipamentelor din dotare, este necesară menţinerea motorului pornit pe perioade scurte, înainte de plecarea în cursă, pentru aducerea la aceeaşi temperatură a pieselor şi agregatelor aflate în mişcare, pentru asigurarea microclimatului în salonul de călători şi pentru a iniţializa sistemele de informare a călătorilor şi sistemul de taxare.

Totodată, prin menținerea motorului pornit se asigură presiunea în circuitul de aer comprimat, fără de care autobuzul nu se poate deplasa.

Vă asigurăm că STB S.A. scoate în circulație vehiculele care respectă toate normele și prevederile legale aplicabile cu privire la protecția mediului, inclusiv cele care au legătură cu poluarea fonică.

Toţi conducătorii de autobuze au fost atenționați în privinţa regulilor de staţionare în terminal, iar factorii responsabili au fost atenţionaţi să monitorizeze respectarea instrucţiunilor de serviciu și dispozițiile în acest sens.