Institutia Societatea de Transport București STB SA
Nr. inregistrare TPBI 11.487
Data Inreg. 26/06/26
Tip Problema Alta problema
Detalii
Cod Vehicul
Nume Statie
Linia 85
Localitate Incident
Status Rezolvat
Termen Raspuns 18/07/26
Numar Data Intrare 30366/16.06.2026
Numar Data Iesire 30366/16.06.2026
Ordine
Emitent
Data Iesire
Destinatar
Numar Data Inregistrare
Status
Termen Raspuns
Raspuns
1 Societatea de Transport București STB SA 26/06/26 TPBI RezolvatTPBI Reorganizarea transportului public în zona Baicului a fost realizată în conformitate cu soluția tehnică de execuție adoptată de constructor, soluție avizată de autoritățile competente și de comisiile de specialitate de la nivelul municipalității. Deși lucrările de infrastructură ar fi putut genera un impact semnificativ asupra circulației, prin eforturi logistice susținute s-a reușit menținerea unei benzi de circulație pe Bd. Ferdinand I (tronsonul cuprins între Bd. Mihai Bravu și Șos. Pantelimon) și Bd. Gării Obor, măsură care a permis operatorului de transport public să asigure continuitatea serviciului. Reorganizarea temporară a rețelei de troleibuze a fost determinată de imposibilitatea menținerii rețelei electrice de alimentare pe durata lucrărilor de reabilitare a infrastructurii de tramvai, precum și de insuficiența troleibuzelor cu autonomie.
Modificarea operării liniilor 85 și 86 a fost impusă de disponibilitatea troleibuzelor cu autonomie și de necesitatea extinderii serviciului de transport public în zona de nord a Capitalei. Pentru deservirea zonei Pajura, afectată de lucrările la magistrala de metrou M6, linia 86 a fost dotată cu troleibuze cu autonomie marca „Yutong”, care permit circulația și pe tronsoane fără rețea de contact. Totodată, traseul liniei 86 a fost prelungit până la „Cartier Pajura”, inclusiv pentru acoperirea zonei Clăbucet.
Decizia de modificare a traseului a avut în vedere atât restricțiile de circulație instituite pe Bd. Ferdinand I, cât și necesitatea optimizării serviciului de transport. De asemenea, lungimea traseului a fost analizată în vederea menținerii unui echilibru între acoperirea teritorială și asigurarea unor timpi de parcurs rezonabili. În același timp, s-a avut în vedere facilitarea transbordării către alte linii de transport, în special către linia 85, astfel încât continuitatea deplasării călătorilor să fie asigurată în condiții optime. Precizăm că, după finalizarea lucrărilor și/sau în cazul suplimentării parcului cu troleibuze dotate cu autonomie, linia 85 va reveni la terminalul Baicului.
Pentru informații actualizate privind programele de circulație, călătorii pot accesa platforma online maps.mo-bi.ro sau aplicația mobilă InfoTB.