|
1
|
Societatea de Transport București STB SA
|
27/04/26
|
TPBI
|
|
RezolvatTPBI
|
|
Linia 5 de tramvai asigură, începând cu 8 martie 2026, o legătură directă între Nordul și Estul Capitalei. Având în vedere lucrările de reabilitare a căii de rulare a tramvaielor de pe Str. Paleologu, Str. Armand Călinescu și Str. Vasile Lascăr, linia 5 nu mai ajunge la Piața Sfântul Gheorghe. Ea funcționează între terminalele „Aeroport Băneasa” și „Pantelimon”, pe traseul: „Aeroport Băneasa”, Bd. Aerogării, Str. Căpitan Av. Alexandru Şerbănescu, Str. Barbu Văcărescu, Şos. Ştefan cel Mare, Bucur Obor, Şos. Mihai Bravu, Piața Iancului, Şos. Iancului, Şos. Pantelimon, „Pantelimon” și retur.
Modificarea traseului liniei 330, prin limitarea acestuia la capătul „Dristorului”, a fost adoptată ca parte a unui proces mai amplu de reorganizare a rețelei de transport, în urma reintroducerii în exploatare a liniei 5. Scopul principal al acestei măsuri a fost creșterea eficienței operaționale, reducerea timpilor de parcurs și optimizarea utilizării resurselor disponibile. În noua configurație, accesul către și dinspre zona Aeroportul Băneasa este asigurat printr-o conexiune facilă realizată prin transfer în tramvaiele liniei 1 și 10, apoi în tramvaiele liniei 5, care deservesc locuitorii principalelor artere de circulație dintre Pantelimon și zona de nord a orașului (Piața Iancului – Mihai Bravu – Ștefan cel Mare – Barbu Văcărescu – Av. Alexandru Șerbănescu – Aerogării).
Din zona capătului „Dristor” al liniei 330, călătorii pot utiliza și rețeaua de metrou pentru conexiuni rapide și eficiente cu diferite zone ale orașului, soluția fiind concepută pentru menținerea conectivității între cartiere, asigurând totodată o distribuție mai echilibrată a fluxurilor de călători.
Înțelegem că astfel de modificări pot genera inconveniente pentru o parte a utilizatorilor și vă asigurăm că mesajele trimise sunt atent analizate în cadrul procesului continuu de monitorizare și ajustare a traseelor. În funcție de evoluția cererii de transport, vom avea în vedere adaptări ulterioare în funcție de disponibilitatea parcului circulant al operatorului, care în prezent este utilizat la capacitate maximă. Pe măsură ce vor fi alte vehicule noi în flota operatorului, vor fi retrase din circulație toate tramvaiele ce nu corespund din punct de vedere tehnic și estetic.
Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru implicarea în îmbunătățirea transportului public.
|